Ján Figeľ a jeho práca - minister dopravy (2010 - 2012)

Cesty všeobecne Diaľnice a RC všeobecne
421

vacsi blud ako BA-KE 2010 neexistuje a vacsi blud ako sirokorozchodna v ramci zeleznice tiez neexistuje. minister predstavil predbezny zoznam toho co chce riesit. vazny rok po volbach nerobil nic okrem toho ze oddialil schvalenie OPD v bruseli a az v 2007 bol schvaleny program vystavby dialnic a zaroven PPP.

  • z toho eurofondy nevycerpane ani zpolovice
  • PPP bud krachlo alebo sa 4-5 nasobne zdvihli povodne naklady
  • zo statneho islo historicky najmenej penazi hoci rast hdp dosiahol aj vyse 10%

ficova vlada rozbehla PB, jab-beh, a ZC-ZH a nejake 3-4 poloprofily, dokopy cca 60 km. a 52 km PPP ktore ale zaplati niekto iny…
na cestach I. tr. nastalo rapidne zhorsenie a zaviedli nestastne myto.

uz zacali 14 km a na buduci rok maju zacat 40 km, asi tucet usekov na hl. cestach, a do 2014 je este daleko. samozrejme useky vytendrovane v tvrdej konkurencii sa pocitaju viac ako PPP za kazdu cenu. nehovoriac o elektronickej aukcii ci zluceni nds a ssc.

422

zrusenie sirokorozchodnej je jednym z tych velmi pozitivnych krokov co minister urobil. tebe nedochadza ze nase zeleznice nejsu vytazene ani na 30%, opravene ich mame len po nove mesto a ty myslis, odkial by stat zobral na komplet novu trat cez celu republiku ? su to len tunely pre projekcne a “Poradenske” kancelarie ..

dalsie pozitivne kroky ministra do 100 dni

  1. nepredlovanie agonie ohladne prveho balika, kde konzorcium ani rok a pol po vyhre nebolo schopne zohnat peniaze
  2. navrat k povodnemu variantu pri R7, ktory respektuje dlhodobe rozvojove zaujmy bratislavy a BSK a nie SMERackej pozemkovej mafie
  3. zrealnenie priorit pri vystavbe nadradenej infrastrukuty ergo zvyseny focus na cesty prvej triedy
  4. plan zlucit NDS a SSC co suvisi aj s bodom 3
  5. vyuzivanie PPP na projekty kde to ma zmysel
  6. zrealnenie variantu prepojenia R2 a R3 cez raztocno
  7. nevyluocanie kandidatov pre podozrivo nizku cenu ak tuto nemaju iste firmy

figel zatial za 100 dni urobil viacej ako niektori ministri za poslednych 20 rokov..

423

pozitiva:

1. zmena filozofie z ficovskeho “nas nezaujima cena… chceme to, alebo nie?” na “potrebujeme to, ale nie za kazdu cenu”

… nepredlzovanie uzavretia 1.balika PPP a zrusenie sirokorozchodnej

2. zrealnenie terminov a moznosti

…predchadzajuce vlady velkohubo slubovali dokoncenie D1 do KE do roku 2005,2010,2012,2013,2014… nic z toho nemalo sancu byt dodrzane, lebo nebol dostatok zdrojov. Tato vlada si uvedomuje, ze za 4 roky D1 nedokonci a neboji sa to priznat. Plus nepokracovanie v tendri na D3 Strazov-Brodno, neuvazovanie nad usekom Svrcinovec-Skalite, prioritou je usek od Cadce na ceske hranice.

3. zmiernenie fetisizacie dialnic, ktora sa u nas vytvorila

… spojenie SSC a NDS, viac zdrojov na cesty 1.triedy, riesenie dopravnych problemov vacsich miest nie obchvatmi, ale najprv upravami ciest v nich (prelozky a upravy v PO, MUK vo Zvolene, upravy pristavneho mosta a novy privadzac na Bajkalsku v BA)

negativa:

1. uvahy o vysokej dolezitosti R1 BB-RK a odsunutie useku Dubna Skala-Turany na rok 2012

…moze to suvisiet s vyjednavanim o 3.baliku PPP, ale ak nie, tak su uvahy o R1 zatial najvacsim negativom. DS-Turany ma smolu v tom, ze nie je v zasobniku projektov OPD

2. odsunutie R2 do uzadia

…na useku ZV-KE sa hovori len o useku ZV-Krivan, ktory je sice asi najdolezitejsi, ale za 4 roky by toho mohli spustit viac. A co sa tyka useku TN-ZH tak neviem, ci v ZH je najvacsi problem

3. ticho ohladom R3

… pri vsetkej ucte k R4ke smerom na ministrovu rodnu viesku su useky na Orave frekventovanejsie a vyznamnejsie

424

Vôbec neobhajujem vystavbu širokorozchodnej, a vôbec nie ficovu politiky, tak neviem prečo vsetky reakcie sklzli do nadavania na fica a vazneho??. Ja som chcel poukazať na politiku KDH, ktoru začal presadzovať aj figeľ, všetko zrušiť, a tváriť sa kresťansky. Budem veľmi rád, ked všetky plány čo tu každy obhajuje vyšli, nechajme to na čas, ten ukáže, kto mal pravdu, budeme hodnotiť za 4 roky. Veľmi sa obávam, že za 4 roky nebude nič pozitívne.
OT, môžme založiť tému, čo je väčší blud či dialnica KE-BA v 2010, alebo začiatok výstavby BB RK 2012 :slight_smile:

425

Na stránke min. dopravy je reakcia Figeľa na článok o zastavení D3. z ktorej vyplýva:

  • úsek Čadca-Svrčinovec sa bude stavať v roku 2012 kvôli nedostatočnej príprave predchádzajúcej vlády
  • R7 sa začne najskôr 2014, kvôli nepripravenému napojeniu na BA
  • aj naďalej pôjde najviac investícií do Žilinského kraja

viac info: :arrow_right: http://www.telecom.gov.sk/index/index.php?ids=36301&prm2=79214

426

Pacho tazko sa s tebou o niecom bavit, ked sme si viaceri dali pracu a vymenovali ti pozitiva Figelovho ministrovania za 2 mesiace (!) a ty stale opakujes, ze ziadne pozitiva nevidis a ze mozno ani ziadne nepridu. Mozno keby som sa viac sustredil na rozvijanie offtopicu a prilievanie oleja do ohna tak najdeme spolocnu rec, lebo to ti ide velmi dobre.

427

viewtopic.php?f=35&t=14143

dobry rozhovor a vizie ministra, dufam ze na konci volebneho obdobia sa nebudeme chytat za hlavu ze “kdepak ty lonske snehy jsou”

428

Ano, konecne rozhovor na urovni, po par otazkach bolo hned jasne, kto ich kladie :slight_smile: Rozhovor odporucam precitat hlavne tunajsim parprispevkovym vsevedom.

429

Cim dalej, tym viac som prijemne prekvapeny rozhodnutiami ministra.

Len 1 odpoved ma trosku “prekvapila”:

Toto nie je dobre zmyslanie. Reklama je praveze vynikajuci a velmi lacny nastroj na podporu verejnej mienky a dobru informovanost ludi. Mapky rekonstruovanych koridorov ci informacie o pocte novych vlakov boli skvely napad. Takisto rozne informacne tabule pri stavbach.

Tesi ma ale pevne odhodlanie budovat Visnove bez ohladu na to, ci 3. balik padne alebo nie. To je dalsi signal stavbarom, ze si nemozu diktovat podmienky :slight_smile:

430

informacne tabule na EU projekty su povinne, a to ze sa bude menej tunelovat cez reklamu je dobre… len nech inym stylom prezentuju uspechy ..

431

tabulami andrej asi myslel aj tie ficove - otvorenie mesiac rok

432

Toto je pozitivna sprava a jasny signal, ze figel to s vystavbou mysli vazne. Este by bolo vhodne sa dopatrat, aka presna suma je planovana.
Este dolezitejsi vsak bude rozpocet na dialnice v rokoch 2012-2014.

433

netreba predbiehat a treba si pockat na navrh rozpoctu, fico mal posledne 4 roky zo statneho rozpoctu 3,8 miliardy .. uvidime kolko bude mat tato vlada

434

hocico navyse bude len dobre, navyse v buducom roku toho zas tak vela neprestavaju (stavby sa budu len rozbiehat), takze dolezitejsi rozpocet bude ten na rok 2012 :wink:

435

aquila, toto je uz rozpocet, na ktorom sa vlada dohodla. Samozrejme, este je potrebne ho schvalit.

A treba uz do toho zrejme pocitat aj prvu splatku za PPP2, co nam zoberie cca 130 mil. €.
Zaroven by ma ale zaujimalo, aka je potreba financii, ak naozaj planuju zacat len useky Hubova-Ivachnova, Janovce-Jablonov, a obchvat ZH. Vo vystavbe bude druhy profil Jablonov-Studenec, R4 KE-Milhost + dokoncovacie prace na zopar polprofilovych usekoch R. Podstatne sa zrejme navysi rozpocet pre SSC.

pohodak, na stavbach D1 uz mas pripravne prace hotove, cize mozu zacat ihned so zemnymi pracami, tunelmi, mostami… co sa hned premietne do nakladov (ak samozrejme nezacnu az na jesen). 2012 vsak bude dolezitejsi pre rozbeh dalsich stavieb.

436

podla mna PPP dlhy do toho nepocitaju lebo to nie su peniaze na VYSTAVBU dialnic, ale normalny dlh ktory sa sice nepocita do statneho dlhu ale kazdorocna splatka ide do kazdorocneho deficitu a tym znizuje sumu ktoru moze stat davat na VYSTAVBU.

437

andrej - ano mas pravdu, ale nepocitam ze zacnu stavat hned ako odide zima (je uz prakticky oktober a nie je vypisany ani tender), tipujem ze zacnu niekedy v priebehu leta, nejaky cas na prebratie a pripravu staveniska, normalne stavat budu mozno tak 3, maximalne 4 mesiace a preto si myslim ze tam nejake extra peniaze nebude treba :wink:

ad PPP - mari sa mi ze sa malo zacat splacat az ked sa odovzdaju vsetky useky ci nie? SO BB sa buduci rok odovzdavat nebude

438

podla harmonogramu co bolo kedysi na rokovanie.sk (nez to kompletne prehadzali) boli prvy splatky uz na rok 2011 .a to alikvotne .. ale nebude to plna palba, ta bude az od roku 2012 … resp 2013 ..

ale smerodatny bude ozaj az rozpocet 2012, kedy by sa mali zacat aj dalsie useky .. kazdopadne ak pojde vsetko dobre tak by sa malo buduci rok rozostavat cca 40 a teoreticky az vyse 50 km dialnic a RC .. (podla toho kedy zacnu s vystavbou D1 fricovce - svinia)

439

Staveniska su uz pripravene, staci len priviest unimobunky a pripravit betonarku :slight_smile:. Ale mas asi pravdu, skor ako v lete sa naplno nezacne :unamused:

No a ak sa v 2012 rozbehne co len 80% planovanych usekov, bude to historicky najmasivnejsia vystavba dialnic v SR, väcsia ako za Meciara :slight_smile:

440

Figel bol v Nemecku. Po Radicovej uz druhy politik v kratkom case. naznacuje to dohodu s Hochtiefom ak da rozumnu cenu na PPP3 ?

viewtopic.php?f=35&t=14154

“Bilaterálne rozhovory so spolkovým ministrom dopravy, výstavby a rozvoja miest sa týkali aj novej organizácie slovenského ministerstva dopravy, ktoré na základe novely kompetenčného zákona bude riadiť aj výstavbu, regionálny rozvoj a cestovný ruch. Ján Figeľ tlmočil eminentný záujem Slovenska o aktívnu účasť na viacerých projektoch vrátane pripravovanej Dunajskej stratégie.”