Johan, to snaď nemysliš vážne, miesto D1 trojpruh cez donovaly??? tak to sme teda dopracovali.
Musím súhlasiť so sergejom. Figeľ zopakoval na TA3 - delenie úsekov na D1, eurofondy a možno aj PPP . Stavanie smerom od Prešova. Pripustil zdržanie. To by bolo všetko ok. (inak o obchvate Prešova všetci čušia ako voš pod chrastou)
Ale čo chcel s tými Donovalmi - Vážneho Hiadeľské sedlo s množstvom tunelov bez akejkoľvek prieskumnej štôlne ? Alebo johannom spomínaný 3-pruh, ktorý okamžite po napadnutí snehu skrížia turecké kamóny , jazdiace na letných gumách a ignorujúce zákaz vjazdu ? Mne je to nejasné, kto chápe, nech rozlúskne.
hnonline.sk/ekonomika/c1-4623616 … nut-zilinu
Zaujímavý článok. Takže prepojenie západnej a severnej D1 by sa dalo cez R1ku?
Pokiaľ ma pamäť neklame, tak pred rokom 1999 bolo toto pôvodné trasovanie D1ky, pričom úsek Trnava - Žilina bol označený ako D3. (hoci stále bolo značenie D61 + D1)
Na budúci rok by mala začať výstavba úsekov D1 Jánovce - Jablonov (18,5 kilometra) a Hubová - Ivachnová (15,5 kilometra). O dva roky by mala začať aj výstavba ďalších troch úsekov z prvého balíka PPP. Úsek Fričovce - Svinia (11,2 kilometra), rovnako ako spomínané dva úseky, by mal byť financovaný z Kohézneho fondu a štátneho rozpočtu. Úseky Turany - Hubová (13,6 kilometra) a Dubná Skala - Turany (16,5 kilometra) majú byť financované z Kohézneho fondu a verejných, prípadne súkromných peňazí.
http://ekonomika.sme.sk/zobrazfoto.asp?src=http://i.sme.sk/cdata/9/55/5531749/medium.jpg&par=
Vidim to pomerne jednoducho: Sucasne useky PPP1 sa zacnu stavat tak, aby sa dali otvarat pred volbami s vynimkou Turany-Hubova. Aj preto sa narocne useky zacnu skor. PPP3 nepadne a k tomu sa este budu robit aj Donovaly na 2+1. A mame rovno 2 nadstandardne spojenia BA a KE dokonca bez velkej zataze na rozpocet 
(Som ja ale optimista )
Najviac ma hneva asi usek DS-Turany. Ten by sa pri troske snahy dal otvorit uz po 1,5 roku vystavby, t.j. kludne v lete 2012.
Mna potesilo ze v diskusii spomenul Figel ze by chcel co najskor ak sa podari tak uz na tuto jesen zacat napr. druhy polprofil jablonov-studenec.
Ano? Tak to tesi aj mna, pretoze si myslim, ze na D-ckach by sa nemali stavat polprofily. A to aj v takej situacii, v akej sme teraz. Len neviem, ako to chce stihnut s tendrom…
Neviem, mozno myslel nie zaciatok stavebnych prac na jesen ale len vyhlasenie tendra ale aj tak dobre lebo tam to chyba velmi…
cely usek DS-Hubova (snad aj s korbelkou) by mozno bol dobrym kandidatom na mini PPP balik
Nehnevaj sa ale ty tomu veris ? ze sa vsetko podari ? tak ako si to Figel naplanoval ?su to keci ktorym neveri ani on sam … ked postavia alebo zacnu stavat jeden usek z 1 balika tak klobuk dolu ale uz teraz to vyzera na dlhe roky a ovela nakladnejsie .Zial dialnica do Kosic bude mozno hotova tak za 13 -15 rokov takze rok 2020 papa … a to este ked padne 3-balik tak off 
neverim tomu ze to bude bud-alebo, nemci treti balik podla mna nepustia a bude to nakoniec aj aj 
trojpruh cez donovaly preco nie, hiadelske sedlo podla mna neprejde cez ochranarov (doba valcovania slovenskej prirody je vdaka bohu uz zda sa prec)
OT: ocenujem nazor podlozeny nepriestrelnymi argumentami, ako keby som cital diskusiu na sme alebo pravde 
Zle ti pamäť slúži .. tak to nebolo v medzivojnovom období bola trasa cez BB, Brezno do KE .. potom už len severom v 90 rokoch sa len zmenil variant rajecký na považský
.
D1 má problém na severe a to ani nejde cez NP - R1 je v tomto nepriestrelná a po Grécku už vonkoncom.
.
A nezúfajte, DS-Turany-Hubová sa kludne môže začať stavať cez 15 ročné PPP-DBF už na jar budúceho roku ak všetko pojde OK, 2012 je len kvoli casovej rezerve keby vsetko nešlo ako má ( zaseknuté financovanie alebo zmena ) a DS-Turany predčasne spustené 4Q/2013
.
je snaha do volieb maximum postaviť a ešte viac rozostavať - pred R1 Donovalmi jednoznačne dostane prednosť R2 smer KE
zaco chces stavat ??povolenia tendre a podobne… mesiace , roky ..atd..no skratka uz nelietam v oblakoch ale zijem na Slovensku
eurofly: keby si si najprv aspon zhruba precital toto forum tak zistis ze takmer vsetky useky 1. balika maju papierovacky pripravene a moze sa spravit tender 
ten tiez netrva rok, buduce leto sa kludne moze stavat, prvy polrok niesu naklady na vystavbu nijako tragicke, takze naklady na rozpocet nebudu velke
johhan: s tvojim navratom sem zavial iny optimizmus 
ak sa splnia co len 3/4 toho co pises tak mas u mna basu piva
Pôvodná D1 z hraníc s ČR smerovala do TN a stade už jestvujúcou trasou až po hranicu s UA. D3 bola a je nezmenená. Akurát D61 sa premenovala na D1. Ked si pozrieš forum, tam je to všetko popísané podrobne, netreba si vymýšlť a prekrúcať fakty.
uvidime kde budeme v roku 2014
Figel na STV vobec nespomenul III.balik, stavat chce najma od vychodu. Asi padne aj III. balik.
Alebo RK-BB spomenul aby mohol zatlacit na koncesionara III. balika na zlacnenie projetku.
Prave som dopozeral na STV1 Figel°Važny, tak ten figeľ toho veľmi veľa narozprával, ale nič nepovedal, a na priame otázky neodpovedal, proste diplomat. A s rozprávaním dialnice nepostavýme, treba proste konať a nie tliapať.
Tak nám Vážny na STV vysvetlil, čo chce Figeľ na ceste BB-RK
Cez Hiadeľ a Korytnicu, nie cez Donovaly! Trasa s tuším 10 tunelmi ?
Začiatok vraj 2012, hm. Koniec ?