treba najprv zmluvu prečítať, potom riešiť či a čo sa (ne)bude robiť
Rekonštrukcia cesty I/64 Rajecká Lesná - Rajec.
Dátum účinnosti: 12.08.2023
Dodávateľ: Swietelsky - Slovakia, spol. s r. o.
Celková čiastka: 6 538 049,35 € s DPH crz.gov.sk/data/att/4325114.pdf
km 177 - km 182,9
Lehota výstavby : do 12 mesiacov
Do lehoty výstavby nie je započítané zimné obdobie.
je tam jeden úsek, ktorý vychádza na dosť veľa peňazí, čiže tam by mohli rozšíriť, doteraz sa veľa úsekov v rámci SR rozšírilo o 30 centi, keď sa dalo.. neviem to ale prepočítať kilometrami kde to presne je
Veľkým sklamaním je problémové esíčko v Šuji, kde sa priestor v najužšom mieste zákruty ešte viac zúžil o nejakých 20cm (pridaním oporneho múriku).
Už teraz je múrik obytý a očiernený od pneumatík.
Kamionisti tak musia ešte viac nachádzať do zákruty aby si nepoškodili pneumatiky na návesoch
Aktuálne foto rekonštrukcie I/64 Rajec-R. Lesná doľava: gallery/image_page.php?album_id=132&image_id=49515
Pekne vidno aj rozšírené krajnice. Pracovalo sa aj v sobotu.
[album]49517[/album] [album]49518[/album] [album]49520[/album]
V tomto je smutne, ze kopy ciest by sa dalo relativne lacno zlepsit len tymto a spevnenim krajnic.
Vsak nie je tajomstvo,ze za komancov sa krajnice dost odflakli.. a tam ozaj treba vymenu podlozia, ale zaroven ked by sa o 25cm rozsirilo na kazdej strane uz takto spevnena krajnica, tak na kopu cestach to velmi pomoze
nehcem obhajovat komančov, ale treba si uvedomiť, že v tej dobe osobné auta mali max do 1t, teraz, je bežné cez 3t. Detto nákladné autá, a o intenzitách, radšej pomlčím. Proste tie cesty boli dimenzované na iné parametre. Detto platí aj o poschodových garažiach. Keby dnes tie z 70-80rokov, zaplnili celé elektromobilmi, tak by sa poskladali ako domček z karát.
Za úsek Rajec - Rajecká Lesná som samorejme rád, aj za rozšírenie, Šuja asi nie je v rámci intravilánu (a pozemkov/nehnuteľností) riešiteľná, ALE - má niekto informáciu že by sa plánovala rekonštrukcia úseku Čičmany (odbočka) - Fačkovské sedlo? Na žilinskej strane je to strach a hrôza, človek aby v tých prechodoch medzi svetlom a tieňom pod stromami ešte hľadal kde je aká jama… Trenčianska strana smerom ku Kľačnu je celkom OK, mal by sa ŽSK inšpirovať… (ak to je v kompetencii kraja).
paldo: jasné, došlo mi potom, kraje riešia II.triedy. Len ma pomýlilo to že presne na hranici kraja je zmena. Každopádne, dôležitejšia je otázka či sa aj ten úsek v dohľadnom čase plánuje rekonštruovať…
