Tato trasa a usek Sa priamo nukaju na rychlejsiu a pohodlnu jazdu…vid moje obrazky kt som nedavno nafotil…Vodici z okresu PD to vedia tak sa znažia chodit do 100km/h…ale kedže je to tranzitna trasa E572 a peaž dvoch hl ciest 1/9 a 1/64 tak je ponuka na vyberanie to je jasne… 
Hlavne treba napísať, že to čo sa núka na rýchlu jazdu ešte neznamená, že to tak aj bude 
Aj na úsekoch D1 sa núka 160tka, ale neviem o tom, žeby tam niekde bola značka povoľujúca takú rýchlosť, a tak by si asi pred policajtmi ťažko obstál
Aj na úradoch sedia ľudia - obráť sa na SSC, aby navrhla zvýšiť rýchlosť v danom úseku na 100 alebo 110 km/hod.
yombie, nepamätám si čo ma tak naposledy dobre pobavilo a hoodne rozosmialo ako tá “tvoja” policajná diskotéka, dobréé.. 
Zial, ak sa vyberie do konca roka nad istu sumu pokut, kazdy na policii od prezidenta PZ az po upratovacky na obvodnych oddeleniach ma slubeny extra cash (nad ramec 13. platu, oficialne ako nadcasy) a nemaju slubene vobec zle, takze bacha, radsej pomalsie, zeby mali 1.1. po diskoteke 
kto ma znamych policajtov, tak uz urcite viete, ze tucne odmeny uz dostali minuly mesiac…este mi znamy hovori, ze ake prekvapenie, 4 roky nic a zrazu…
… (žeby) voľby.(?) 
Smutné bude, ak budú buzerovať/inkasovať už prekročení o 1 km/h nad mpr.
tak s nami vydrbali zase.. najbližších minimálne 5 rokov sa MPR na úseku štvorprúdovky I/50 Nováky - Prievidza meniť nebude.. ostáva 90 km/h 
viď monitoring tlače.. www.dialnice.info/viewtopic.php?f=35&t=20979 a pokuty sa sypú ďalej.. úplne počujem to cinkanie v policajných kasičkách..
Inak obdivoval by som kazdeho cyklistu, ktory by sa vidal na tuto stvorprudovku a takto by riskoval svoj zivot. Radsej ist s bicyklom po poli, ako po takejto ceste, ktora nema daleko od R-ky.
No ved ako citam vyhovuje to najma statu…a odpovede typu ze nevyhovuju odbocovacie pruhy je blbost…totalna ze to este aj uviedol ako argument , robia z nas naozaj blbcov..a polomer zakrut ze nevyhovuje tak tam dam 90 tku aj tak je tam vjazd do NOVAK alebo do PD…Je to jednoduche, maju to dopravaci nove super vypalne miestecko iste prasule…a to predovsetkych vyhovuje statu BANANA REPUBLIC…Niekto može oponovat ze sa to nemože prekvalifikovat ako R-je jasne ze nemame pararelnu trasu najma pre obce LEHOTA p Vt a PODHRADIE…obce KOS , CIGEL ,SEBEDRAZIE ju maju…No ale nieco podobne je na useku R1 -tky..Hronska Breznica-ZVOLEN..tulate sa po cestach 3 triedy…aby ste sa vyhli Platenemu useku R1 ..Vravim kde je vola tam je cesta…Statny zamestnanci a štatny aparat maju pra covat tak, aby pomahali ludom a nie aby im hadzali polena pod nohy…a o tom je to…
Koľko má ten úsek kilometrov? Aká by bola časová úspora 90 km/hod. verzus 110 alebo 130 km/hod.?
Usek PD-NOVAKY 1/9 ma 8 km…
Podla mojich vypoctov je rozdiel 90 vs. 110km/h na tejto trase 1 minuta (5.3 vs 4.3 min). Tu ide ale skor o to, aby si mohol konecne poobiehat tie kolony sedlakov, co idu 75-85km/h, pripadne kamiony a podobne.
Keď ide niekto 75-85, tak ho na 9km úseku pokojne predbehneš v 93km/hod. Týmto neobhajujem nezmyselné nezvýšenie rýchlosti, ale veď máme demokraciu a na toto fórum asi úradníci a policajti nechodia, takže treba podať podnet na kompetentný úrad
Úsek ktorý by sa dal regulérne považovať za RC má cca 8 km.. Ak od neho odrátame zákruty pred vjazdom do Novák a do Prievidze (90km/h), tak sa bavíme cca. o 6 km RC ± nejaké drobné (max. pár metrov).. takže sa bavíme o úspore cca jednej minúty (4m - 3,3m - 2,8m).. tu ale nejde ani tak o časovú úsporu ako o samotný komfort cestovania.. krásna rovná novozrekonštruovaná štvorprúdovka s akustickým značením, retroreflexnými gombíkmi, plnohodnotnými MUK, dvojitými stredovými zvodidlami, elektronickou informačnou tabuľou o teplote vozovky a pod.. kde sa nezmyselne jazdí 90 km/h 
Skrátka a dobre s občanmi zase vypiekli, keďže pred reko už požiadavky na zvýšenie MPR boli.. ale boli zamietnuté do doby, kým sa neodstránia priečne a pozdĺžne nerovnosti (resp. sa nevymení celý povrch vozovky), neodstránia sa prejazdy pre údržbu medzi jednotlivými dvojpruhmi, nepredĺži sa jeden priprájací pruh z MUK a nevymenia sa zvodidlá.. všetko sa spravilo, cesta je top, je nová, plná bezpečnostných prvkov.. ale hold, je to proste dobré výpalné miestečko..
A je nejaký známy dôvod, prečo sa cesta nepreklasifikuje na R2?
Napr. Preto, ze su tu obce, ktore su na cestnu siet pripojene len touto cestou ( ak neratame polne cesty)
chýba oplotenie..
ale nie.. vážne, jediný seriózny dôvod, ktorý ma momentálne napadá je nedbalosť, resp. nezáujem kompetentných úradníkov.. ako sme sa dnes dozvedeli, rekonštruovalo sa to za európske peniaze ako cesta prvej triedy a najbližších 5 rokov sa na tom nič meniť teda nemôže.. veci typu chýbajúca paralelná komunikácia alebo absentujúce alternatívne napojenie Lehoty pod Vtáčnikom a Podhradia sú podľa mňa len prázdne reči do vetra, keďže všetci vieme, že na Slovensku existujú aj iné úseky RC bez paralelných komunikácii.. a absentujúce napojenie Lehoty pod Vtáčnikom a Podhradia mimo RC tiež nie je úplne najvážnejší problém.. treba si totiž uvedomiť jednu vec, a to že tento úsek R2 by mal byť vedený ako úsek RC bez úhrady.. v opačnom prípade by to totiž bolo nanajvyš postavené na hlavu.. asi ako keby ste dnes chceli spoplatniť prieťah R1 Banskou Bystricou.. mestá Nováky a Prievidza sú veľmi previazanou aglomeráciou.. denne po tejto štvorprúdovke dochádzajú tisíce ľudí do práce a do škôl (v Novákoch sú bane - asi najväčší zamestnávateľ v regióne, NCHZ, elektráreň, VOP, porfix, atď.. a to nerátam rozvinutý gumárenský priemysel v Dolných Vesteniciach..) tento kratučký úsek budúcej R2 je naviac aj súbeh dvoch ciest 1. triedy.. dve jednotky bez alternatívnej paralely s úhradou.. tak to by bol ďalší slovenský unikát
sečteno podtrženo.. k tomu aby sa táto cesta preklasifikovala na R2 treba akurát vylúčiť z premávky cyklistov a chodcov (ruku na srdce.. kto z vás tam v posledných rokoch videl nejakého cyklistu alebo chodca? ak zapátram v pamäti.. tak jednoho cyklistu by som tam v tomto roku našiel, ale len jednoho..)
cyklistov a chodcov automaticky z úseku vylúčime osadením značiek začiatok a koniec RC, čím vlastne už automaticky plníme druhú požiadavku na to, aby sme cestu preklasifikovali.. netuším z akého titulu boli v článku (viewtopic.php?f=35&t=20979) spomenuté aj motocykly a poľnohospodárske stroje.. pokiaľ viem, tak motocykly na RC môžu a poľnohospodárske stroje majú viacero možností ako cestu obísť.. dokonca majú vybudovaný aj samostatný nadjazd ponad R2.. už nám teda chýba len osadenie tabúľ so snížením MPR pred dvomi predmetnými zákrutami zo 110, resp. 130 km/h na 90 km/h a keby sme chceli byť fakt veľmi pedantní, tak teda pri troche šťastia aj dobudovať to chýbajúce oplotenie pozdĺž RC proti vysokej zveri.. no.. a RC je hotová..
Keby bola vola, tak sa za smiesne peniaze vybuduje paralelna cesta pre cyklistov a poln.stroje a na useku moze byt kludne 100-110 km/h. A aj v sucasnom stave by som nevidel problem pri 100 km/h, v Rakusku je to plosna MPR mimo obce a s cyklistami nie je problem. Na druhej strane, u nas kazdy vodic povazuje MPR za cislo, ktore treba prekrocit min. o 20 km/h, bez ohladu na podmienky.
No vidim ze diskutery perfektne vystihli ze o čo tu ide …Malo by ist predsa o občana …ale tu uz velmi vela rokov ide hlavne o byznys..vid eurofondy…
odstavný pruh tam je? v takom prípade nie je problém povoliť 110 km/h a ponechať vjazd pre cyklistov a ostatné pomalé vozidlá