Ano, obchvat byl 26.11. otevřen. Více info zde: rsd.cz/doc/Stavime-pro-vas/S … va-a-navsi
Obchvat Jablunkova byl slavnostně otevřen v hodině dvanácté. Zaplať pánbůh za něj. Ulevilo se zde samotnému Jablunkovu i řidičům jedoucím směrem na Slovensko. Jako občan “tutajszy” píší velkým písmem DĚKUJI.
Na druhé straně však musím kritizovat postup ŘSD při realizaci protihlukových bariér na téže silnici v úseku Mosty u Jablunkova. To co pan projektant považoval za protihlukovou stěnu v blízkosti rodinných domků, my co tady bydlíme považujeme za plivnutí do tváře a výsměch. Vlk se nažral a koza zůstala celá. Rád bych viděl hlukovou studii vypracovanou pro úsek Mosty u Jablunkova. Rád bych viděl veškeré vyjímky pro tento případ přijaté. Co bych však viděl nejraději by byla realizace poctivých protihlukových bariér ,pořádně odhlučněné dilatační spáry na mostech a protihlukové zábrany po celém úseku kde jsou rodinné domky v blízkosti silnice a hlavně mostů. Nezajímá mě jako občana zde bydlícího podle jakého paragrafu byly tyto studie vypracované,případné vyjímky přijaté,mě zajímá jen jedno abychom tady mohli bydlet jako lidé.
nejake nove informacie o tomto useku ci sa nieco stavia abo nieco pripravuje ???a ako to je vlasne bude to rychlosna cesta alebo len cesta prvej triedy???
Priprava je spomalena aj vplyvom krize, stav medzi R48 a SK hranicou je nasledujuci
I/68 Tranovice - Nebory - v priprave
I/11 Nebory - Oldrichovice - v priprave
I/11 Oldrichovice - Bystrice - v priprave
I/11 Hradek prutah - vo vystavbe (1/2 profil)
I/11 Jabulnkov obchvat - v prevadzke (1/2 profil)
I/11 Mosty u Jablunkova obchvat - v prevadzke (1/2 profil)
Odkazy su letaky stavieb v PDF
Potešiteľné je, že na celej I/11 sú mosty a estakády stavané s rezervou na druhý profil. 
Tohle je pro mě novinka,že se počítá s druhým profilem. V každém případě by to byl do budoucna obrovský přínos pro tenhle přetížený úsek I/II. Škoda jen že stávající mosty na této komunikaci jsou konstruovany tak,že se další etapy výstavby nedožijí. Už nyní se projevují závady na povrchu mostovek,není zhotovené odhlučnění dilatačních spár a není dostatečně vyřešeno odhlučnění celé mostní konstrukce.
Tak jsem zvědavý co na to odborníci na stavby. Jestli budou po roce 2010 žádat zase vyjímku nebo zvednou zadky a začnou konečně makat na odstranění závad.
Pozeral som trasu zeleznice a veruze sa necudujem, ze ani Korejci tu dopravu nechcu… Ak by sa vybudovala vlecka do tovarne a priama navaznost na Trinec a nie CT, mozno by cast presunuli. Pokym vsak bude stat suprava co i 15 minut niekde na nadrazi, je potencionalne riziko, nehovoriac o celkovej komplikovanosti logistiky oproti TIR.
Slovaci sa prebudzaju, nastastie je Horelica, tak najkritickejsi je usek po hranicu… Siroka a prehladna cesta od ZA okrem krizovatky Radola bude este chvilu stacit.
R68 je plánována tak jak je zakreslená v mapě
dalnice-silnice.cz/mapy/S68.jpg
Docela zajímavé plány,jen mi nějak nesedí ty termíny zahájení a ukončení stavby. Přes hrádek se staví 3Km 3roky a z Bystřice do Oldřichovic by měl mít úsek kolem 6Km a měl by být postavený taky za tři roky? Nejsem odborník na plánování staveb,ale tohle je asi stejná chyba ve výpočtu jako jsou výpočty průjezdností některých můstků pod silnicí,kudy pak neprojede ani domíchavač nebo hasiči,popřípadě rozhodnout o tom zda do plánů zahrnout odhlučnění v blízkosti rodinných domů.
Rád bych Vás pozval na na zahradní párty na naší zahradu,ale bohužel nemůžu, bydlím v blízkosti silničního mostu ,který “splňuje podmínky” hlučnosti a na zahradě bychom museli na sebe hulákat abychom se domluvili.
Tak mě tady máte po delší odmlce.
Píše se rok 2011 a situace se dá shrnout asi takto. Mosty v Mostech u Jablunkova jsou pořád neodhlučněné (asi ani nebudou-nejsou-peníze) . Nově vytvořená obslužná komunikace mezi Jablunkovem a Hrádkem se začala před Vánoci propadat. Chlapi narychlo vyfrézovali díry ve stávající komunikaci,uložili do nich panely které se už taky propadají. Stávající silnice přes Hrádek je už v tak žalostném stavu,že čekáme na otevření nového úseku jak na boží smilování.
Úsek mezi Bystřicí nad Olší a Oldřichovicemi má už být od r.2009 ve výstavbě,bohužel tady není dosud ani “hrábnuté” O dalších úsecích už raději ani nepsat. Navíc se letos začalo s opravami 1/11 v Neborech a tak je převedená kamionová doprava do města Třince. Tzn půl roku budou nedávno opravené třinecké komunikace vystavené zkoušce ohněm. Následně se bude stavět v Třinci u Slovanu podjezd pod tratí č.d. Další nápor na silnice.
Jestli přežijeme tohle tak už snad vydržíme všechno.
Zajímalo by mě kde jsou ty velkorysé plány na silnice a budou vůbec realizované?
Dočkáme se konečně odhlučnění stávajících úseků v Mostech u Jablunkova?
V pondelok 16.5.2011 bol do predčasného užívania motoristom daný úsek I/11 prieťahu Hrádku. Hrádek: po nedokončeném průtahu I/11 už jezdí auta Slávnostné dokončenie a otvorenie sa bude konať ale až o niekoľko mesiacov neskôr, keď sa zrekonštruuje aj stará, teda pôvodná cesta I/11 ktorá potom bude slúžiť ako miestna komunikácia.
Chcel by som sa opýtať ohľadom toho prieťahu cez Hrádek. Plánuje sa v budúcnosti použiť ako polprofil? Lebo nezdá sa mi, žeby tam bolo toľko miesta.
Vážení přátelé, jak tak koukám tak zájem o situaci na 1/11 v okolí Třince opadl.
Možná, že Vás navnadí téma opravy silnice 1/11 v úseku Nebory - Vendryně. Dovolím si zde citovat článek, který vyšel v i Horizontu. ihorizont.cz/c7090-po-veliko … -peklo.htm
Po přečtení se o mě pokoušel infarkt. Tohle naplánování opravy je opravdu pro silné nátury. Ještě podrobněji se o této situaci rozepisuje Třinecký hutník. Tam se dočtete například o tom, že lidé z Nebor Oldřichovic a okolí nedostanou do práce, protože budou zrušeny bez náhrady některé zastávky a osobním autem se vyjet taky nedá. Další co se dá považovat jako plivanec do tváře je informace, že nelze tyto opravy urychlit tím, že by se pracovalo v noční době. Právě to by mělo být hlavní gró celé opravy. Všude jinde ve světě se na opravách cest pracuje hlavně v noci, aby se práce urychlily a hlavně neomezovala se doprava, jen u nás v ČR se v noci najednou dbá na dodržování nočního klidu a bezpečnost pracovníků. Upřímně řečeno jsem zvědavý jak bude těch slibovaných 150 dnů omezení vypadat v praxi. Myslím si, že kdyby pan ministr dopravy věděl jak jeho podřízení a pracovníci ŘSD pracují tak je na hodinu propustí.
Podle mě je výstavba druhé části silnice nereálná. Silně pochybuji. že by si nechali obec znovu rozkopat. I když člověk nikdy neví. 
I/11 Hrádek – průtah
Předmětem stavby bylo nahrazení stávající dvoupruhové
komunikace komunikací novou, rovněž
dvoupruhovou, navrženou v kategorii S 11,5/80,
která ovšem je navrhovaná tak, aby v budoucnu
mohla být dobudována na čtyřpruhovou komunikaci
v kategorii S 22,5/100.
rsd.cz/rsd/rsdcat.nsf/0/5C96 … prutah.pdf
Podla letaku z 7/2013 sa zrejme coskoro zacne stavat I/11 Oldřichovice – Bystřice v kategorii S 24,5/100.
rsd.cz/rsd/rsdcat.nsf/0/B34D … strice.pdf
Tu je krasne vidno ako sa to ma robit a nie ako na slovensku kde 100 rokov cakaju na dialnicu. Vid D3, ktora je este aj neskutocne predrazena.
Nds a ssc sa uz davno mali zlucit. Aj tak sa myto vybera aj na jednickach
usek od PL/CZ hranice v Tesinsku po CZ/SK hranicu pri Svrcinovci…cize cela trasa E75 veduca Ceskom, ktora je napojena na SK na nasu planovanu R5 a D3, resp. I/11
cesty R48 a I/11
Skvelá správa: trinecko.cz/aktuality/index.php? … ta&Id=1694
tu je krasne vidno ako sa to da aj len obycajnymi prelozkami ciest prvej triedy, ktore sa na slovensku fakticky nestavaju …
.. a je to tu: ihorizont.cz/trinecko/23763- … nce-zacala
ehutnik.cz/konecne-nastal-den-d- … z1010.html
youtube.com/watch?v=KDvale0VuiQ
V části monitorig tisku sa objevil článok od eric987:
[size=150]Přou se o plánované rozšíření silnice[/size]
Od eric987 » 16. Máj 2015 22:30
[i]Region - Představitelé obcí regionu Českotěšínska, Třinecka a Jablunkovska sdružených v Regionální radě Třinec se staví proti rozšíření silnice I/11 od Hrádku do Mostů u Jablunkova na čtyři pruhy.
Regionální rada …
… úsek od Bystřice po státní hranici by si čtyřpruh zasloužil.
Zdroj: fm.denik.cz/zpravy_region/prou-s … 50425.html[/i]
Pravda je asi taková, že Sventek chce být po Gawlasovi senátorem a tak se na Třinecku a Jablunkovsku rozjíždí předvolební politický boj. Na Gawlasa nemohou nějak nic najít a tak mu jdou po krku jak se dá … Kromě starosty Hrádku by ostatní starostové neměli proti rozšíření cesty námitek, starosta Mostů by na tom mohl i získat, kdyby si vydupal sjezd do obce nebo alespoň u hranice SK. Ale celé sdružení starostů Jablunkovska se postavilo za starostu Hrádku a Sventka bez ohledu na budoucnost rozvoje cestovní sítě. Uvedení do provozu úseku D3 Svr-Ska nic nevyřeší, stále chybí úsek S69 Przybędza-Milówka a dokud nebude tento úsek postaven, Poláci tam tranzit kamionů nepustí … Ťok má pravdu: I/11 by si zasloužila čtyřpruh až na slovenskou hranici. Borski pravdu nemá, aut bude stále přibývat. Po vybudování obchvatu Jablunkova se zdálo, že na náměstí bude klid a auto projede jen občas. Dnes je intenzita stejná jako před dobou předobchvatovou - kdyby nebyl obchvat, přes Rynek by se sunuly souvislé kolony aut a kamionů …