- pre prekročenie rýchlosti musíš byť zakaždým nepozorný, to znamená, že by si mal odovzdať vodičské oprávnenie, keď sa aspoň občas nevieš sústrediť.
- jazda bez nálepky môže byť tiež z nepozornosti. Stačí sa uklepnúť v EČV a neskontrolovať si to poriadne. Takže stačí urobiť jednu nepozornosť a napr. dnes by ti to vyčíslili (ak by konečne začali posielať pokuty) na 18000€ (asi 60 pracovných dní po 300€), ak jazdíš denne úsekom, ktorý je pod kontrolou kamery. Pekná suma, za jednu nepozornosť.
Nevidím problém v tom, že by dávali aj častejšie pokuty, ale len v tom prípade, ak ich stihnú poslať. Kým nepošlú pokutu, tak nevyrúbiť dalšiu. Keď chcú zarobiť, nech posielajú pokuty hneď.
nikdy som neplatil pokutu za rýchlosť, ale zaplatil som pár stoviek EUR za nálepky a preto mi pripadá nespravodlivé, že niekomu sa jazda bez nálepky prepečie len s pokutou vo výške 3 ročných nálepiek
pri kupovaní nálepky netreba sledovať premávku a je dosť času na skontrolovanie 7 znakov
samozrejme som proti tomu, aby systém posielal pokutu každý deň. stačí tých 300 eur poslať raz
Nižšie pokuty za e-diaľničné známky už od júna sú nereálne
http://ekonomika.sme.sk/c/20165059/nizsie-pokuty-za-e-dialnicne-znamky-uz-od-juna-su-nerealne.html?ref=trz
Dnes na dialnici medzi PO a KE , policia kontrolovala dialnicne znamky. Aj ma zastavila. Bolo to sposobom zew sa mna pytali ci som ju zaplatil a ako dokaz som im dal doklad ktory som si vytlacil ked som ju kupoval. Boli tam nejake polske auta, zrejme ich chytili bez znamky. Neviem ci mali nejake overovacie pristroje, ale mna aj druhych hned nechali ist ak sme im to preukazali .
Toto je co za haluz? Vytlacene potvrdenie o kupe nie je ziaden relevantny doklad a zaplateni, dalej to je proti zmyslu znamok, ze sa maju kontrolovat ECV a neobmedzovat premavka, dalej policajti tusim ani nemaju vybavenie na kontrolu dialnicnych znamok a tym padom ich ani nemaju co kontrolovat …
Ale takto to naozaj bolo. Nevidel som tam vobec nikoho od NDS.
Vraj to funguje tak že sú kamery namontované a tie si fotia ŠPZ a vedia vyhladať v databáze či to auto má/nemá známku a policajti už len pošlú pokutu. Nenaháňajú sa po ceste. Bločik netreba mať pri sebe. Podstatná je ŠPZ. Ale neviem kde tie kamery presne sú musím pozrieť lebo niektoré časti R1 sa používajú ako obchvat také kúsky že Sereď-Šoporňa-Pata to sú fakt také že človek ide raz za dva týždne tých 800 metrov to by už mohli nechať ako na nitrianskom obchvate že úsek bez úhrady. Doteraz som to chodil na čierno lebo na tom úseku neni ani odpočívadlo, nemajú tam kde ma zastaviť ale kamera tam môže byť naschvál!
Nebolo by zle mat zoznam, ze kde su take kamery nainstalovane. Mna by zaujimal usek medzi ZA a TN 
Alebo nebudte drzgrosi a kupte si znamky 
1 znamka je kupena, ale auto je zrovna v servise… a na druhe auto sa mi znamku kupovat nechcelo (na tom žena jazdi iba do práce po meste
Akurat, ze system pozostava okrem stacionarnych kamier aj z mobilnych jednotiek.
presne, bud chodi maly fiat doblo po useku alebo zoberu prives na ktorom je namontovana rampa a zastanu hocikde aj na cely den a kontroluju aj myto. na R1 v BB kraji su kamery Voznica, Budca a Badin
A potom este robia policajne kontroly pre dialnicnu znamku, hlavne pri PO smer KE a aj pri PB raz mali taku akciu. Mam dojem ze zastavuju len zahranicne auta, ako som tu raz pisal aj mna zastavili a ked som im ukazal doklad o zaplatenie e-znamky ma pustili dalej. Zrejme nemaju ako inac pukotovat zahranicne auta, len ich zastavit a nahodne zistit ci zaplatili. Vtedy som bol na zahrnaicnom ECV, nedavno bola kontrola a mal som slovensku ECV , policajt mal dalekohlad mna pustil a za mnou hned zastavil polsku dodavku.
Dotaznik na fungovanie e-znamok: docs.google.com/forms/d/e/1FAIp … Q/viewform
Pytaju sa aj na zavedenie regionalnych znamok a napady na zlepsenie
Ja mam pocit, ze tieto regionalne znamky prinesu dost velky zmetok… Za zrusenie nespoplatnenych usekov dialnic som jednozna za. Preco by mali chodit Bratislavcania (ehm momentalne aj ja) zadarmo na D1 v BA? To iste plati pre Svidnicanov, Bansko Bystricanov atd. 
Osobne by som videl ako dobry napad mat samostnanu znamku pre Bratislavu, tzn. ze ked bude hotova D4, tak na vstup na D1 v Bratislave je potrebna extra znamka, kto sa tomu chce vyhnut nech jazdi cez D4, pokial bude dokonceny tunel Karpaty, tak by sa to mohlo rozsirit aj na D2…
Zrusenie nespoplatnenych usekov by BA uple zabilo.
Taketo nieco by pripadalo do uvahy az vtedy, ked by mala BA plnohodnotnu siet mestskych ciest a dialnice by sa vyuzivali iba na skutocnu dialnicnu dopravu. V sucasnosti totizto D1+D2 v BA funguju ako sucast normalnej mestskej cestnej siete.
Po absolutnom spoplatneni dialnic by v BA nenastal dopravny kolaps, ale doslova Armagedon. Napr. staci sa pozriet na zapadnu cast mesta, kolko aut z okolitych dedin jazdi po spoplatnenej dialnici a kolko soferov ani za boha nezaplati rocnu znamku a radsej sa kazdy den vlecie v kolonach na I/2 cez Zahorsku Bystricu. Je az neuveritelne, kolko aut s ECV Malacky ma problem zaplatit 50 EUR raz za rok.
Na vychodnej strane rovnako. Kvantum aut, co vchadza na dialnicu na krizovatkach Zlate piesky a Vajnory, by totalne zapchalo I/61 (Cesta na Senec, Roznavska, …) alebo II/502 (Puchovska, Racianska, …)
A ti, co sa po obchvate presuvaju z vychodu mesta na zapad (alebo naopak), by boli uplne v prdeli.
Alebo po zruseni nespoplatnenych usekov dialnic by museli byt D1+D2 v BA vynate z dialnicnej siete.
PS : niesom proti uplnemu spoplatneniu dialnic, len treba rozmyslat aj nad nasledkami.
PS2: a co taka nespoplatnena R1 v useku Budca-Hronska Breznica, kde nevedie rozumna alternativa trasa po cestach nizsej urovne ?
- dialnica sa nerozlisuje podla toho ci je v Bratislave alebo nie, stale ma rovnaky ucel a bola financovana za tym istym ucelom, fakt nechapem to priviligium mat nieco zadarmo, na ukor druhych, bavime sa o shitnych 50e na rok, nie o sume niekolko stovak, pokial na to niekto nema, tak nech nema ani auto.
- dialnice sluzia ako obchvaty, popr. prietahy, ale nie, aby to lokalka vyuzivala na prechod z jednej strany dunaja na druhy a sposobovala zapchy vid retardacia na pristavnom moste.
3.ludia ktory su z okolia neplatia znamku, pretoze v Ba je to zadarmo a 2,61 atd. je realna alternativa voci upchatej D1/D2 - ti co sa presuvaju z vychodu na zapad, tak si rpedsa kupia znamku, lebo cesty budu volne.
atd.
ps: ako vies ake su nasledky, ked sa o to este ani nikto nepokusil? nie, ze cela dobra doprava sa presunie, niektori dokonca prestanu pouzivat auto atd.
PS2: tato cesta by nebola zpoplatnena…
jozin, amageron by to bol mesiac a možno len 2 týždne. ľudia by rýchlo pochopili, že bez námky by stáli hodiny v kolóne a tí čo by známku mali tak by sa mohli 90-100 premávať po tepne. otázne sú len mosty cez Dunaj. oba sa stavali v čase keď o spoplatnení diaľničnej siete nikto nechyroval. po oboch je vedená zároveň D aj jednotka.
Ak funguju ako normalne mestke cesty, tak z nich treba dat dole znacky o dialnici, aby ich mohli normalne pouzivat aj ini ucastnici mestkej premavky. Nie kazda cesta postavena ako dialnica tak musi byt aj pouzivana.
Inak, ten usek R1 je krasny priklad “riesenia” problemu. Auta nemaju realnu alternativu zadarmo, tak sa vynal zo spoplatneniu (o prevedeni dopravnymi znackami sa skoda vyjadrovat). Ze realnu alternativu nadalej nemaju cyklisti, chodci alebo traktory uz nikoho netrapi.
presne, dialnice by mali byt spoplatne plosne, ked to ide v socialistickej viedni, preco nie v bratislave ? a ako bolo povedane, kolaps by sa nekonal. vacsi problem by mala skor MHD,ktora chodi po pristavnom a lafranconi