Načo sú tie zahnuté stĺpiky?
Na niektorých sú LED, ktoré zrejme budú osvetľovať most “zvonku”
Možno
[album]38152[/album] a [album]38153[/album] 
Je to v zasade “modernejsi” ekvivalent tohto:
[album]29209[/album]
Edit:
z clanku Novú diaľnicu pri Žiline zatiaľ odskúšali cyklisti a korčuli
Protihlukové steny sa na estakáde nachádzajú len v oblastiach, ktoré sú blízko domov. Inde sa snažili stavebníci zachovať výhľad do okolia. „Podarilo sa urobiť kompromis so Štátnou ochranou prírody kvôli migrujúcim vtákom. V koridore pre vtáky je využitý kanadský spôsob zabezpečenia – osvetlené stĺporadie,“ doplnil Farkaš.
No a kedy bude teda usek realne otvoreny?
vraj v priebehu novembra a presny termin nie je este urceny. zdroj, operacne stredisko spravy tunela.
A projektant si to vynahradil protihlukovými stenami na estakáde ponad Kysucu a na vetvách križovatky Brodno. Aký tam majú účel? Veď tam je len motorest Anita (funguje ešte vôbec?) a nič iné. Jedine ak by šlo o to, aby sa neplašili ryby v Kysuci. Ale zmysel steny medzi zjazdom z estakády smer Čadca a pripájacou vetvou od Žiliny a medzi pripájacou vetvou a železnicou už vôbec nechápem.
Mam dojem, ze som niekde cital (mozno aj tu na fore), ze tie protihlukove steny su vlastne na ochranu vtakov, aby nezalietavali do cesty.
Na to sa da pouzit lacnejsi plot, ako napr. na D1 pri MT (gallery/image_page.php?album_id=168&image_id=28708), ale predsa pri D3 sa nesetri, vsak najdolezitejsi tah v celej galaxii…
už dávno malo platiť to obmedzenie, že z eurofondov sa preplatí max 50% hodnoty zákazky a ušetrili by sa tým peniaze za blbosti, ako sú tieto PHSky, alebo betónový povrch na D1 PO
alebo ako tento usek ako taky o dalsich usekoch na D3 nehovoriac .. hned by bola snaha to urobit ako R1 .. len 5% spolufinancovanie sa malo zrusit uz na toto obdobie .. vela veci by sa sa “precistilo” aj samo ..
trocha prekvapilo ludi, ze je po vyjazde z tunela znacka 
ale preskrtnuta cervenou ciarou, vychadza to ako koniec rozsvietenych svetiel ? Nie je to zbytocne v dnesnej dobe, ked sa povinne svieti ? Chapem pred tunelom, kde musi clovek povinne zapnut stretavacie svetla.
Nebude to tým že mimo tunela postačuje denne svetlo ale v tunely nie. Nie každý má automatické prepínanie.
Je to tym, ze sa pri urcovani znaciek nedba na jednu zo zakl. zasad, ze sa vseob. pravidla cestnej premavky spravidla nevyznacuju dopr. znackami. A to, ze v tuneli musim svietit stretavacimi a nie dennymi svetlami, je vseobecnym pravidlom a platilo by to bez ohladu na to, ci znacky o svieteni pred tunelom su alebo nie. Potom sa aj za tunelom musi ukoncovat prikaz o svieteni, lebo inac by povinne svietenie stretavacimi svetlami platilo az po najblizsiu krizovatku.
Can this motorway also completed next week or about the next week cause it seems all is finished??
uz prebehlo aj cvicenie v tuneli:
ndsas.sk/press/spravy/nehoda-s- … schopnosti
takze podla vsetkeho sa da ocakavat coskore otvorenie useku
uz coskoro tam pustia neuveritelnych 8K vozidiel denne 
Nejako im fandis, to je predpoved na rok 2030 
aspon uvidime temer cisty tranzit cez zilinu, kedze ten usek je nepouzitelny aj smerom na vychod a aj smerom z kysuc do ziliny. Aby tam bolo aspon tych 5k…
Dnes ráno zrejme skúšali premenlivé dopravné značky, smerom od Čadce svietilo 100 km/h, potom 80 a na poslednom portáli pred tunelom “dopravná nehoda”.
Bude “sranda”, až budú tunel Považský Chlmec “priebežne uzatvárať” kvôli kolónam tvoriacim sa pred križovatkou v Radoli.