Úseky na ČR a PL sú silno lobované KIA a myslím si že štát bude povoľný - vieme prečo 
NDS planuje zacat vystavbu tohto useku v 6/2009. Je vobec pripravena vystavba toho 2 km tunela Povazsky Chlmec co je na tejto trase?!
dost ma prekvapilo ze tento usek ide z D3 prvy ja som za ked sa stavia ale na D3 by skor mali vyriesit situaciu na krizovatke v radoli kazdodenne kolony a situaciu v cadci a svrcinovci-ten potrebuje dialnicu najviac pretoze vsetky kamiony idu priamo stredom obce.ja byvam v za a estakadu mam priamo z okna a viem ze tie intenzity zvlada ale nechapem preco tie drahe inteligentne semafory na privadzaci zilina strazov stale nefunguju
Aj mňa dosť prekvapilo, že na webe NDS sa objavil tento tunelový úsek spolu s úsekom ZA Brodno - KNM, v rubrike Stavby 2009, kde by teda mali byť už stavby “isté” 
, pripravené a naplánované do výstavby. Lenže vieme ako to s informáciami na tejto stránke býva, a v nejakom rozhovore p. Choma spomína úseky D3 že by mali ísť všetky do výstavby v roku 2010 a 2011. To do tej rubriky Stavby 2009 možno nemajú čo dať alebo je to fakt pravda??
viem ze bola dohoda slovenskej a polskej strany dokoncit D3kompletne do zaciatku MAJSTR. SVETA vo FUTBALE…
V Žiline vykupujú pozemky pod dialnicu
Ako spravia z tej štvorpruhovej I/18 pri Brodne dialnicu? Predpokladám, že to nebude finančne náročné, len sa pýtam, čo všetko budú s tým robiť.
Zoom, asi si mal na mysli I/11. Určite sa budú robiť výrazné úpravy minimálne v úseku napojenia novej trasy od tunela Považský Chlmec na koridor pôvodnej štvorprúdovky (posledných niekoľko sto metrov pôvodnej štvorprúdovky smerom na Budatín sa na D3 ani nevyužije). Osobne si myslím, že ju prerobia až po jej terajší koniec pred Rudinkou podľa nových noriem (napr. betónové NJ2 zvodidlá), snáď okrem podložia.
Ale na predĺžení R1 Hronský Beňadik - Rudno (Hronský Beňadik smerom na vrchol stúpania pri Tekovských Nemciach) sa pôvodný trojpruh, vybudovaný ako akýsi polprofil D65 (neskôr R1) a ktorý mal v čase prestavby len niečo cez 20 rokov, prekopával a menilo sa podložie
Áno, ospravedlňujem sa za chybu, mal som na mysli I/11.
Zrejme si hovoril o tomto prípade 
dialnice.info/album_page.php?pic_id=5366
Áno, toto som mal na mysli. Takže ktovie, ako to bude s tým štvorpruhom na I/11.. To by bolo treba poznať jeho stavebné parametre, hlavne čo sa týka kvality podložia. Nevie niekto, kedy bol tento štvorpruh postavený?
Štyri roky chcú stavať, most ponad Hričov, tunel Pov. Chlmec a most ponad rieku Kysuca?? Neni toho nejak “vela” na štyri roky?
tieto ortofomapy to myslim docela dobre ukazuju co zostane a co nie a ako pojde vlastne “Prelozka I/11”…
dialnice.info/album_page.php?pic_id=1353
dialnice.info/album_page.php?pic_id=1351
dialnice.info/viewtopic.php?t=12063
oni to s tymto nezmyselnym usekom fakt myslia vazne .. 
Ale stale je tu moznost, ze sa tam nebude dalsich 5 rokov stavat pre nedostatok prostriedkov, ci nie ?
nezmyslom je stavat usek dialnice zilina strazov- zilina brodno s tymto tvrdenim sa zhodujem aj ja ale dalsi usek co nan nadvezuje zilina brodno -kysucke nove mesto nezmyslom neni !staci jeden pracovny den v poludnajsej špicke a hned by si zmenil nazorkeby si cakal na tomto useku v niektorych pripadoch aj pol hodiny!a toboz ked sa stane este nejaka nehoda!teneto usek cesty kysuca potrebuje ako sol!
Mali počkať či sa uzatvoria všetky PPPčka. Ak zlyhá PPP1 alebo/a PPP3, tak by mali presunúť financie na Čebrať, Prešov alebo Ovčiarsko. D1 je na tom podstatne horšie ako D3 a to neporovnávam, že súbežne s týmto plánovaným úsekom je vynikajúca štvorprúdka 
to je pravda ze D1 je na tom horsie niektore useky hlaven popod strecno! len dokedy by sme cakali bo na slovensku nic ine nerobime!a mozeme byt len radi ze sa nieco stavia! a k tej vynikajucej stvorprudovke ti poviem len jedno ze naco ti je ked v piatkovich kolonach na nej cakam kvoli KO v radoli!a mozno tvori jednu petinu so spominaneho useku!
Chceš povedať, že prejazd napr. Prešovom je rýchlejší keď som ho spomenul? (chcel som ho nahradiť iným tunelovým úsekom, keď už máme tunelovať).
ved ale ja nespominam cast strazov brodno ktoreho sucast je tunel ze je dvolezita ale usek brodno knm!a na tomto useku neni nahradna komunikacia ked sa neco stane stoji sa v kolonach !a v presove po dobudovany nabreznej komunikacie bude lepsia obchadzkova trasa!ked uz nie dialnica!
ale kyko je tu caw martin