milan, keby si si nastudoval aspon nieco o tej problematike.
tak isto ako sa presunulo pol miliardy z filialky, trate na letisko na elektricku (ta stala len 78 mio euro) a najma vozidla. keby sa to presunulo na vozidla, tak mohli kosice si kupit seriozne elektricky a nie tie atrapy. v bratislave by sa mohlo kupit nie 60 ale 120 elektriciek. to iste s trolejbusmi, ktore sa mohli kupit od ziliny, presova, bratislavy, BB a mozno aj v kosiciach.
a to sa presuvalo z preferenovanych zeleznic na doslova spotrebu, kupa vozidiel. detto bez problemov by sa kupili DMU/EMU.
bez akehokolvek problem. cize zobud sa ty z toho tvojho kysuckeho sna, ze by sa to nedalo urobit inak, alebo nedajboze by eurofondy prepadli. priklad ako to urobili do pol roka a to nemali vtedy ani vyrokovane +3 roky este.
ono je skor faktom to, ze sudruhovia vedeli, ze tieto dva useky ked nestihnu v tomto obdobi, tak najskor by sa stavali az 2040, lebo pri brodno - strazov bolo aj otvorene povedane, ze nema rentabilitu ani ako 1+1, co je aj enzmysel stavat, tak to rychlo rychlo od pozilinia museli potlacit.
detto svricinovec - skalite, kde nafukli intenzity aspon na 5 tisic, a aj to je hlupost, lebo su tam 2 tisicove intenzity na polmiliardom useku .. nikdy by to nepreslo cez CBA ani s tymi 5 tisicami.