Ešte raz a pomaly, riešenie cez vranie je nereálne. Kvôli zákrute v rudinke, a priecestí cez medzinárodnú železnicu. Čo samozrejme ty v BA nemáš poňatia čo všetko by to znamenalo a koľko problémov by to prinieslo. Od búrania dosť veľa domov, čo tebe nevadí, šak sú to len kysucania, po kolóny kvôli priecestiu. Fakt elegantné riešenie.
Stále ideš nejako rýchlo. Spomínalo sa tu nejaké Vranie. Tam riešenie existuje a nemá NIČ spoločné s Rudinkou a Rudinou.
V Rudinke žiadne kríženie zo železnicou nie je… aby tá dezinformácia vyzerala hodnoverne tak si tak pridal medzinárodnú?
Ale samotne vranie nevyriesi problem. Musela by sa vyriesit aj cesta medzi knm a vranim - v sucasnom stave by urcite nezvladala tie intenzity + je tam to priecestie. Dalej by nebolo vyriesene mesto, stale by doprava z priemyselneho parku musela chodit cez mesto, cize v meste by sa to nikde nepohlo k lepsiemu.
Ale zbytocne tu uz riesit keby bolo keby, vy sa tu radi hrate na “keby”. Je potrebne riesit to co je teraz.
Samotné nevyrieši ale to miesto tomu najviac bráni. Postaviť cestu medzi KNM a Vraním je jednoduchšie, na väčšej časti tadiaľ prechádza poľná cesta. Stále hľadáte ako by to nešlo 
tvl, tak toto je od teba vyrok roka, kde si tam videl polnu cestu? bol si tu niekedy ci len vied ist prstom po google maps? 
toto je konecna, clovek, ktory tu nieco chce radit pritom nema ani sajnu kde su tu kopce, kde je tu aka cesta, halvne ze radi, znova sa opytam, ako chces vyriesit cestu cez zeleznicu? Vkuse tu jeden nemenovany admin pise o uspornom rieseni, takze ani most ponad zeleznicu nepripada v uvahu..
bral som, že mysliacemu stačí naznačiť… priamka medzi začiatkom a koncom google.sk/maps/dir/49.28127 … !3e2?hl=sk
ok, dobre, ako by si vyriesil toto miesto?
presunúť ihrisko za železnicu a cez neho spraviť preložku III/2095
Zase tu riešite neriešiteľné - ani si neviete predstaviť, ako sú pozemky popri ceste cez Rudinu a Rudinku rozparcelované na kúsky. Sú tam doslova tísice vlastníkov, usporiadať vlastnícke vzťahy pred samotným skapacitňovaním tejto cesty by trvalo roky, a to aj keby sa šlo cestou vyvlastnenia (rozumej mnoho odvolaní, rozkladov a súdnych žalôb, ktoré by znemožňovali právoplatne ukončiť konanie).
Či sa to niekomu páči, ale to už oveľa skôr bude D3 Brodno - KNM ako skapacitnenie cesty III. triedy cez Rudinu a Rudinku, bohužiaľ. 
A to ani nehovorím o búraní domov, či prestavbe železničného priecestia na mimoúrovňové (rozumej nereálne).
Keby na skapacitnení začali dávno makať, už mohlo byť…
Rozparcelované na kúsky sú celé Kysuce. A pod diaľnicu sotva všetko vykúpené.
MŽP SR prerušilo konanie na 30 dní a žiada NDS doplniť správu o hodnotení vplyvov na ŽP, keďže boli poslané pripomienky od účastníkov konania. Bez toho MŽP SR nevypracuje Záverečné stanovisko.
A zase sme u najpouzivanejsieho slova tohto fora “keby”.
Či sa to niekomu páči, ale už 5 000 000 obyvateľov Slovenska sa nepozdáva 1 miliadrová investícia do infraštruktúry na Kysuciach, bohužiaľ
Žiadne priecestie nie je nutné stavať, nová cesta by železnicu nekrižovala. Bodaj by sa do tohoto vrhna nová županka… zvyšku Slovensku je jedno koľko jej tam budú domáci robiť problémy s predajom pozemkov.
Je to márne 
Ja len aby ste neboli prekvapeny,ze tento usek sa tak skoro nezacne stavat. Financie na neho nie su a dalsie eurofondy uz budu za inu spoluucast a tam sa bude musiet zase prekreslovat. Cize dalsie zdrzanie.
Detto co sa tyka rudinky, vsak si vydupali polmilionovu stanicu v poli, tak co ju nevyuzivaju?
Ono keby kraj rozmyslal uz pri tej neslavnej koridorizacii tak rudina aj rudinka mohli byt poriesene. Len tu nehrozi aby dajme tomu kraj zaplatil cast prelozky a zeleznice len mimourovnove krizenia..
To je jasné snáď každému. Ak by sa začal stavať v r. 2020 tak by sme to mohli označiť za zázrak.
ktorá sa ešte paradoxne volá Brodno 
tá cesta by sa dala spraviť celá po západnej strane železnice, aj cez Rudinu, miesto tam je, a k tomu esičku v Rudinke, dlhé desaťročia bol ten pozemok pri železnici prázdny a pred pár rokmi tam ktosi postavil autoservis. veľmi sa čudujem, ako rozmýšľajú samosprávy úplne nekoncepčne, len hasia najakútnejšie problémy, bez širších súvislostí
Ja za to nemôžem, že na tento úsek nie sú peniaze a ani príprava. V súčasnom stave sa žiadne riešenie neukazuje. Snáď postaviť privádzač a sme znova pri “keby”.
Kraj mohol pracovať na cestnom spojení pre lokálku. Zrejme nepracoval. “Keby” pracoval…
Riešenia existujú, aj oveľa lacnejšie, ale potrebujú čas a vôľu. Keď niekto hľadá ako sa to nedá, tak nič skoro nebude.
Na chybne modernizovanej železnici sa asi všetci zhodneme, no v potrebe a reálnosti výstavby D3 v najbližších rokoch určite nenájdeme spoločnú reč.
Ja to skôr vidím tak, že po otvorení úseku D3 Strážov - Brodno sa terajšia kritická situácia medzi ZA a KNM zmení na katastrofálnu, a preto sa príprava výstavby D3 Brodno - KNM ešte zrýchli. Pozemky sú vykúpené, EIA a projektová dokumentácia sú v štádiu riešenia, politická vôľa tu je, a peniaze sa určite nájdu (keď sa našli na oveľa drahšie a zbytočnejšie úseky ), takže aj ten najväčší pesimista bude zrejme príjemne prekvapený, keď pôjde D3 Brodno - KNM do konca tohto volebného obdobia (t. j. do roku 2020) do výstavby. A potom pôjdeme všetci svorne aquilovi na pohreb, pretože on to už určite nepredýcha.
Len dlhodobo zbytočnosti spolufinancovali eurofondy.
Zo záverečnej správy:
Povrchový variant - 369,9 mil. eur
Tunelový variant - 412,2 mil. eur
dovtedy sa asi musime naucit lietat, dnes bola kolona na KNM na 45min, a to nieje pusteny novy usek, tuha zacinam uvazovat nad niecim mensim a 4x4, do Zastrania to mam 1km po polnej ceste, a odtial do ZA to ide bez problemov.. horsie budu na tom obyvatelia od KNM smerom hore