je zname ze referendum o vstupe do EU bolo neuspesne jedine v TN a ZA kraji a je zname aj toto:
domov.sme.sk/c/5423423/basty-lu … roval.html
a nech sa nikto neda zmiast ze su aj ine smerpozitiv okresy, najma hladove doliny kde smeru staci na vitazstvo aj zopar “socialnych opatreni” ci blokovanie zvysovania cien energii. zaujimave je to ze preco volia taketo strany kde sa maju dobre alebo aspon sa nemaju horsie ako je priemer. a to je nas pripad, horna nitra, horne povazie a kysuce.
je zname ze referendum o vstupe do EU bolo neuspesne jedine v TN a ZA kraji a je zname aj toto:
domov.sme.sk/c/5423423/basty-lu … roval.html
a nech sa nikto neda zmiast ze su aj ine smerpozitiv okresy, najma hladove doliny kde smeru staci na vitazstvo aj zopar “socialnych opatreni” ci blokovanie zvysovania cien energii. zaujimave je to ze preco volia taketo strany kde sa maju dobre alebo aspon sa nemaju horsie ako je priemer. a to je nas pripad, horna nitra, horne povazie a kysuce.
toto je krizovatka na R1
a toto su krizovatky na D3 a D1
Vypovedná hodnota nulová, keďže neporovnávaš MUK v
rovanakých terénnych podmienkach /rovina, úzka dolina/
kríženiach s cestami rovnakého významu /D,RC,I. trieda, II. a III. tireda/
kríženiach rovnakého dopravného významu. /vjazd do PP, napojenie II. najäčšieho mesta a napojenie smer ZA časti regiónu s 60tis obyv/
porovnavam krizovatky porovnatelneho vyznamu a poctu obyvatelov, mame aj vytazene cesty II./III. a menej vytazene I. uzka dolina evokuje usporne riesenie, cize akurat si si dal vlastenca.
Vážne ideš porovnávať križovaku 2 medzinárodných ťahov a MUK do priemyselného parku s MUK, ktorá bola nutná pre nerozumné ukončenie úseky budovaného pred 15mi rokmi? Ja som si dal vlastenca? Veď ty si mimo reality 
maverick, a preco neprislo mesto KNM/radola s navrhom, ze su ochotne zosekanet aj na urovnovu variantu dialnice teda bez estakady a ze pozaduju akurat most pre pesich a cyklo z radole do KNM ? vid aj Presov sa po X rokoch dohodol s tymi co blokovali nabreznu. KNM/Radola sa nevedelo dohodnut s majitelom cerpacky ..
ani nie, povodne to bolo sucastou obchvatu, ale SSC sa zacala streckovat, ze tuto cast nebude platit. tak mesto vykupilo pozemky a postavilo kruhac. a to to nebolo ziadne predlzenie do priemyselnej zony ako to bolo v pripade privadzaca KNM
KNM pozadovala sice privadzac, ale zaroven dufala a stale dufa v superpredrazenu dialnicu a to je ten problem.
o Radole je sa aj skoda zmienit. Citat z toho, ze de facto nedaju suhlasne stanovisko ak by sa nebodaj opomenulo priame prepojenie IAD z radole je skoda komentovat.
to je proste fakt.
a pritom ta dedine nema ani len chodniky, ale vyskakuje, ze chce megalomansky tunel alebo “len” estakadu ..
preco sa z radole neozvu, ze OK, moze ist po povrchu, le chcu aspon tie chodniky. problem je, ze na kysuciach by este povedali, ze chcu dalsie dva tunely ..
Este raz a rozlisuj pricinu a nasledok.
Trnava: Problemovy vyjazd z priemyselnej zona na I/61 fakt. Riesenie, postavenie kruhoveho objazdu. Ten bol sucastou obchvatu. SSC ho vyradila z obchvatu, ze si ho moze postavit mesto. Stalo sa. Odstranil sa problem.
Kysuca: Problemovy vyjazd z priemyselnej zony cez cele mesto na I/11 fakt. Riesenie, postavnie pribadzaca. Ten je sucastou dialnice. NDS ho odmietla vyradit zo stavby. Co moze spravit mesto?
Mesto mohlo vykupit pozemky a postavit privadzac za vlastne. Ale to je podla mna pre mesto ako Kysuca trochu nad limit. Co este mohlo mesto spravit?
To su tvoje konstrukcie. Keby mesto chcelo super predrazenu dialnicu, tak nedovoli zmenu z tunela na estakadu. Mesto chce hlavne privadzac, aby sa zbavilo NAD v meste a tm sa ulahci aj krizovatke v Radoli. Dal som si do google “kysucke nove mesto privadzac” a nasiel som hromadu clankov o tom ako mesto chce privadzac, ale ani jeden ze ziada dialnicu. Naopak NDS povedala, ze nie je vhodne delit stavbu. Tak je jasne, ze mesto povie, ze chce dialnicu, sucastou ktorej je privadzac, aby konecne dostala svoj privadzac.
A tak dalej dookola. Fakt sa divim, ze toto vobec este riesime. Co sa tyka financovania statom/eurofondmi, ZA kraj a Kysuce dostali nasobne viac nez im prinalezi, a veci sa postavili presne tak, ako pretlacali a pretlacaju ludia z toho kraja, od Slotu a Belousovej cez VUD az po Chomov a neviem koho na statnej urovni. Cize teraz sa budu riesit potreby ostatnych krajov, a toto tu verklikovanie moze skoncit. Resp., ked tam je taka velka potreba, prosim realne PPP s mytnicami, a hned mozete mat postavenych tolko tunelov a mostov, kolko ta neskutocna medzinarodna doprava zaplati. Ziaden problem.
Ja sa vobec cudujem, ze vas stale bavi sa s nim dohadovat. Dobre viete, ze na neho ziadne argumenty neplatia, je to ako hrach o stenu hadzat.
Dobre viete ako to bolo so strazov-brodno aj so svrcinovec-skalite. Tieto useky boli proste ako jedine pripravene tak tie postavili. Nikto z ludi ich nepozadoval, ale podla vas asi vsetci ludia nemaju cele dni nic na praci a neustale sleduju toto forum a podobne zdroje o dialniciach a vedia ktory usek ako sa ide staviat. Ludia proste len reaguju na to co pocuju v telke a ostatnych mediach. Az teraz v poslednej dobe sa zacalo hovorit, ze d3 (bez ohladu na to ako dlho to bolo pre nas jasne) proste nezvladnu dokoncit. To je aj dovod preco v knm smer uplne prehral vo volbach do vuc (aj na zupana a nema odtial ani jedneho poslanca), lebo az teraz vedia, ze sa to tak skoro nedostava. Preto v cadci vyhral, lebo im tam ten usek stavaju a vyriesia im ich problem dopravy.
Verte, ze ludom by v pohode postacovalo akekolvek riesenie, ktore ich zbavi tych nekonecnych kolon (a sorry ale nie je to normalna kolona). Kysuce nepozaduju dialnice, pozaduju riesenie situacie. Ale vsetkym sa to prezentuje tak, ze jedine riesenie je dialnica, bezny obyvatel kysuc ani nema tusenie kadial ta dialnica ma viest, nie to ake riesenie je teraz na porade dna. A smer ako jediny tam chcel staviat dialnice, tak preto je to jeho basta.
Bežný obyvateľ KNM ani len netuší, že má byť estakáda. Celkovo vedomosť občanov o veciach verejných je mizerná a potom sa čudujú. Preto vyhrávajú slogany typu “Zastavili diaľnice…”
Tiež si myslím, že Kysučania sa potešia akémukoľvek riešeniu najväčších problémov. Až na pár “múdrych” týpkov, ktorým aj polprofil na Skalité sa zdal počas výstavby nepostačujúci.
Avšak to je všade na Slovensku, každý si myslí, že nadradená infraštruktúra cez rodnú dolinu privedie 5 fabrík do každej dediny a intenzity do budúcna budú aspoň 5 násobné.
Ak okrem mesta konečne aj župa začne tlačiť na realizáciu privádzača, tak hádam sa podarí kompetentných presvedčiť.
posledna veta je ten najvacsi kamen urazu. ale to prisudzujem nielen meciarovi, ale najma dzurindovi, ze za 8 rokov fetis dilanic nielenze neukoncil, ale este ho doslova a do pismena postavil na piedestal vytvorenim NDSky, co povazujem za najhorsi krok co sa tyka infrastruktury vobec. toto dohnalo fetis dialnic na ad absurdum presne ako spominas. o jednickach a obchvatoch sa uz vobec ale vobec nehovori. jediny zablesk bol pocas figela, ked sa KONECNE zacali riesit aj jednicky.
inak kraj nema ako tlacit na privadzac ako ze ho zafinancuje. co by aj realne tak malo byt, ale u nas sa take veci nenosia .. kraj moze konecne zakat aspon projekcnu pripravu niektorych malych obchvatov a prepojeni v ramci ZSK. ale zase je tam problem s bodom 1, vsetci cakaju len na dialnice..
ibaze presne od toho su tu ti “zastupcovia” ludu .. a ti zastupcovia bud nerobia nic, alebo si davaju sialene podmienky, ako v tomto pripade radola. alebo su nechopne ako kraj za blanara,ktory neprelozi ani slamku, ale ked ide o sialene predrazeny najom mostov, na uz beztak predrazenom useku tak hned sa dohodne pohrobok Choma, ktory to cele spachal aj s Blanarom.
bezni ludia nemaju nutnost vediet o dialniciach ale nesu zodpovednost za tych, ktorych si zvolili a tych si zvolili poslednyc 25 rokov od loklanej az po statnu uroven. tazke je absurdne, ked sa stazuju na to, co si zvolili
samotny privadzac je samozrejme nad moznosti aj vacsieho mesta, nielen KNM. vykup pozemkov je tiez uz teraz pase, kedze su vykupene.
ale napriklad uloha mesta mala a mohla byt aktivnejsia co sa tyka tej nestastnej cerpacke. co bol tiez jeden z argumentov, preco treba estakadu a take kraviny, ze sa tam mozu postavit sportoviska!! co je uplne odtrhnute od reality .. tak ako cadca tak skoro neurobi nic s prietehom a pesou zonou, tak pochybujem, ze pod dialnicou budu nejake sportoviska …
su to take iste konsturkcie ako tvoje “pozitivne”, dalej, mesto KNM bolo ucastnikom konania pri estakade, a vzdy tu bola moznost aspon pripomienkovat v style, ze da sa to este zlacnit. cize KNM len dufa, na ten privadzac ale nic viac neriesi. uplne chore myslenie na samosprave. kraj ignorujem uplne lebo tie by mali zrusit, lebo nic nerobia. a na svoju spravu minu 20-30% prijmov ..
a tou druhou vetou si to pekne potvrdill ze ano mesto chce privadzac aj predlzeny privadzac a vlastne aj dialnicu. pricom ked sa postavi privadzac, tak sa zrazu zisti, ze ziadnu 300+ milionovu dialnicu netreba
Takze si vlastne potvrdil to, co to tu vsetci miestni hovoria, ce mesto robi co moze, ale cez prekazky co NDS a SSC hadze pod nohy nevie prejst.
Ja som pri rokovaniach nebol. Mozno sa starosta aj spytal, ci sa neda aj lacnejsie a mozno ten urovnovy vyriant by znova narazil na cerpacku, a aj ked by bol lacnejsi aj tak by bol nepriechodny.
mame iba ciastkove informacie a z tych sa neda pausalizovat ze “kysucania chcu vsetko”.
Ano po postaveni privadzaca sa mozno ukaze ze D3 zase moze chvilu pockat, tak ako vzdy vsetko na Slovensku. Vzdy sa riesi az to, ked voda cestu podmyje, alebo su tam denne kolony. Ziadny systematicky rozvoj a rekonstrukcie ciest.
ale kysucania si tych ludi posledncyh 25 rokov volili, takze ano mozu si za to sami. ako som napisal, od poslednej dediny az po vladu.
a cerpacka by mala byt posledny problem vyriesit, kazdy ma svoju cenu. to je cele. nehovoriac o institute vyvlastnenia. to je len taka vyhovorka.
problem samosprav je ze si tam kreslia ciarocky ako im prijde.
Ano, kazdy ma svoju cenu a preto sa musel zmenit zakon, lebo ludia pri BA maju tu cenu trochu inde.
no vidis, ked ide vyvlastovat pri BA, preco je to problem na nejakej blbej cerpacke ? a ten zakon sa nemenil len kvoli ludom pri BA 
Ale ludia si volili preto ze boli postaveni pred otazku iba dialnica ano/nie. Ludia volili riesenie situacie a tu im podla im dostupnych info poskytovalo iba postavenie dialnice, tak neviem co stale riesis koho volili. Keby kandidoval niekto, kto povie ze vyriesim vam dopravnu situaciu bez nutnosti postavenia dialnice a je to realnejsie ako postavit dialnicu, tak by ho volili. Ludia v knm ti kaslu na celu d3, vsak oni po nej ani nebudu jazdit, kedze drviva vacsina cestuje do za alebo v ramci mesta.
no a tu sa zase dostavame k zlyhaniu kraja. cesta cez vrania by bola pre ludi z KNM primarane riesenie. dokonca so zlomkovymi nakladmi aj oproti privadzacu.
ale to nas zase privedie k tomu, ze kraje su neschopne pracky penazi.
Vsak cesta cez vranie existuje, akurat tam ides pomaly ludom cez dvory. Tam sa ani dva kociky neobijdu, nie este auta…
Ale to viem, vsak sme to tu preberali, ze namiesto obchvatu vrania sa blanar zmohol na megatunel v podobe docasneho prenajmu dvoch mostov za cca 1.2 miliona euro… A to mu z rozpocu dialnice zafinancovali aj sanaciu drozdej…
