ale preboha akoze prestala byt unosna ? je tam uplne standardna situcia, ziadna tragedia. to ze niekto stoji 15+ minut nie je neunosna, ale normlna situacia. tak co zbytocne dramatizujes ?
z vadicovskej doliny su 2 tisicove intenzity, v pripade postavenia privadzaca a uzavretia mosta na lave odbocenie z KNM je problem vyrieseny. co som aj napisal. co je na tom nepochopitelne ?
dalej tak typicky nezmyselen porovnavas vnutromestske intenzity s intenzitami na tahu. 12 tisicove intenzity vnutry mesta ma v podstate temer kazde okresne mesto. pre teba sok, dokonca aj take namestovo ma skoro 12 tisicove intenzity. sok co ?
detto aj zrusenie nezmyselnej estakady.
dal som ti priklad trnavy, presova, ktory proaktivne bud zmenili uzemny plan, alebo urobili technicku studio na optimalizaciu useku. co urboilo KNM ? no nic neurobilo.
cela D3 je jeden velky megalomansky omyl. malo sa projektovat a stavat ako R1. to je cele. len slotovcko-meciarovska klika nafukla tento koridor a este nezmyselnejim rozdelovanim a pretlacovanim usekov vid Choma sa len vyplieskavaju miliardy bez efektu.
opakujem na kysuce tecu stovky milionov. je vas problem, ze su tam zle useky, teraz je nacasa investovat peniaze aj do inych kutov slovenska.
To mega uplne normálny stav keď sa každé ráno zo severu stojí v 10km kolóne a poobede v 5km od juhu. Uplne štandartné, zvlášť v regióne, ktorý je silne závislý od prepravy osôb za prácou. Už sa konečne zobuď toto nie je mesto kde sa dá spraviť bus pruh a zvýšiť takt mhd… Ale celý región s jednou prejazdnou cestou.
Nepochopitelne na tom je, že jednoducho nedokážeš pochopiť, že mesto v maximálnej miere vyšlo v ústrety NDS a presne tie zmeny ako Trnava či Prešov mesto spravilo - vid zmena UPN z tunela na estakádu. Tak čo klameš stále.
Už som xkrát písal, že keby prišli s povrchom, hned prešiel by povrch o tom niet pochýb ale nikto s týmto neprišiel a hádam nechceš mi tvrdiť, že Trnava si naprojektovala rozšírenie D1 na vlastné plecia. Keď to NEMÁ V KOMPETENCII
Ty si megalomansky omyl, lebo som od teba snáď ešte nepočul povedať, že dobré riešenie, alebo hľadať pravé dôvody zlých projektov.
Keď chcem od teba konkrétne technické zlepšenia tej megalomanskej trasy tak zbabelo čusíš, lebo vlastne nevieš čo presne megalomanské je a aké je efektívnejšie riešenie.
Ako vážne len slepo kritizovať to vie každý, ale bez toho aby sme sa dopátrali k pravým príčinám zvoleného riešenia a postihli konkrétne osoby tak len dokola budeš vyplakávať ako je všetko zlé a megalomanské. Lebo je to jednoduché. Správaš sa ako malé dieťa ktorému vzali lízanku.
milan, ty zjavne nechapes, ze aj trnava, aj trencin, aj presov prisli na tie zmeny iniciativne! a necakali kym sa rozhybe NDSka/SSCka ..
na kysuciach dokazu len protestovat, ale proaktivne nic. uz sa pytam po Xty krat, prisila z mesta proaktivna iniciativa na zmenu D3 ? nie neprisla. len cakaju jak trudi s cim pride NDSka a chcu samozrejme cim viac, lebo nebodaj by sa na ZSK nieco zmenilo s megalomanskych planov.
a poslednou vetou si ma rozosmial, som aj konkretne tebe uz X krat napisal viacero uplne zasadnych zjednoduseni celej D3, ale zjavne tak ako nevies porozumiet pisanemu textu, ani si nepamatas.
dokonca uz opkaujem, nie som prvy a urcite ani posledny.
je obrovska skoda, ze dzurinda nielenze skutocne nezastavil vystavbu dialnic, ale za zahodil velmi dobru studio mott macdonald, kde vsetky tieto zlepsenia boli popisane. naopak sa zacalo riesit podla palckovho VUC, okolo SNSkarso zilinskych megalomanov od slotu a vahostavu a podobne.
ad absurdum fetisizaciu dialnic doviedol dzurinda vyclenenim NDS z SSC. jedno z najhorsich rozhodnuti, ktore je katastrofalne pre slovensko. neporovnatelne s takym polskom, ceskom, madarskom. samozrejme na kysuciach je to este aj super predrazene.
vid pomnik dalsieho zilinskeho pohrobka Chomu. ze zbytocne useky este sa musia stavat aj predrazene. domena kysuc.
Ale vysvetli mi ako si má vedenie mesta, ktoré je absolútne nekompetentné vrámci konkrétneho technického riešenia, vycucať z prsta, že zrazu je schválené riešenie zlé a nákladovo nerealizovateľné zvlášť keď ešte pár rokov dozadu mal úsek stáť aj s tunelom o polovicu menej? V komepetencii mesta je vyjadriť sa k predloženému riešeniu a buď ho schváliť alebo zamietnuť. A tunel bol pre obyvateľov susedných obcí a KNM jednoznačne najlepší. To, že sa ustúpilo NDS na zmenu na ozrutnú estakádu je práve to gesto dobrej vôle, ktoré ty neodmietaš vidieť kedže sme na Kysuciach, z ktorých máš úzkosť.
Ďalej problém kolón sa vlečie od zavedenia kruháča (ten tam dali lebo sa nedalo dostať z mesta a Vadičova) takže koľko? 7 rokov? A presne túto dobu sa mesto domáha privádzača. A povedz mi ty by si nechal vyhadzovať peniaze za štúdie, ktoré sú drahé, a NDS ich nemá ani najmenší dôvod brať v úvahu. Dupľom ak NDS roky ignoruje požiadavku na privádzač? Ty si mi len hospodár, pchať peniaze na niečo čo nedosiahne úžitku, nie pre mesto ale pre mafianov vo vláde a neschpákom v NDS.
Čo sa týka tých technických riešení, tak omieľaš stále len estakádu a preložky. Takže zvyšok je v poriadku, takže nie je to len samá megalománia ako prezentuješ.
stale nechces pochopit, ze kompetencia mesta je uzemny plan, za ktory si mesto plati. bez uzemneho planu VUC, a mesta sa nepohne ani NDSka.
estakada je len placebo efekt, ze kvoli par ludom z vadicoskej doliny, ktorym staci priamy most a inak by mali luxusne napojenie cez privadzac sa musi robit tunel alebo estakada.
vidim, ze nemas paru o tom ako vznikol ten nezmysel s menom okruzna krizovatka radola, ktoru si experti presadili a pritom ako bolo spomenute kapacita cesty je cca 4 tisic uat/hodina a OK ju rapidne znizi na 900 resp 1200 aut / hodina .
KNM neskusilo nic, a dokaze sa len stazovat.
privadzac je riesenie, ale KNM sa ho dozaduje az teraz, a zaroven chce aj dialnice a vsetci prkaju ake je to narocne,kolabujuce a co ja viem co, pritom su tam uplne pohodove aj intenzity a o skutocnych zapchach nie je ani rec.
preboha ty fakt citaj, cela D3 je jeden nestkutocny megalomansky podnik. mala byt robena ako R1 na pohroni. nic viac nebolo treba na kysuciach.
Daj mi odkaz na konkrétne naprojektovaný úsek cesty I. triedy, ktorý si dala spraviť Trnava. Či len poslať požiadavku na odstránenie z projektu nezmyselný bikoridor a postaviť to 1+1 s rezervou? Teda presne ako KNM žiadalo roky o vybudovanie privádzača a nie diaľnice?
Ťažko niečo hovoriť… 3príspevky omielam o ustretovosti a pravomociach KNM vrámci UP a ty mi tu zas vyprávaš o uzemnom pláne…
Nie neviem ako vznikol celý problém, lebo ho mám od seba 500m zatiaľ čo pán vševediaci hlavný inžinier sedí kdesi vo Viedni a odtiaľ rozsieva svoje romantické predstavy o miestach kde v živote nebol a musí tam byť taká situácia akú si predstavuje a iná tam nemôže byť, lebo šak je to desi v lesoch. (Už ani tie tu niesu)
Toto je ako hrach o stenu hádzať, absolútne žiadna normálna konverzácia, len dookola tie isté 300x vyvrátené kraviny, ale aj tak sa bude tváriť ako majster svetla.
Presne túto istú konverzáciu sme viedli asi stranu dozadu a presne som vtedy napísal, že sa to rozbehne zas a znova s tými istými argumentami a je šuma fuk čo sa tu napíše ako to v skutočnosti je lebo on má vžitú predstavu a len ta jedna je správna. Škoda.
A keď sme pritom, áno mala sa využiť v čo najväčšej miere pôvodná cesta. Zvyšok preklasifikovať na IIku a postaviť v chýbajúcich úsekoch lacné preložky. Ako v ČR, ktorú rád dávaš príkladom. Ale to NIE JE AKTUALNE, vidím, že ty sa normálne vyžívaš v tom čo by malo byť ale veselo ignoruješ momentálnu realitu.
k Namestovu nemozes porovnavat mesto ktore ma kvazi obchvat s mestom ktore ho nema, skus prist raz okolo 14:00 do KNM ked sa pusta smena z Shaeffleru a skus ist cez mesto, len pretu srandu
Bavím sa zase a znovu na tom, že tu aquila porovnáva Trenčín a Trnavu (dve veľké krajské mestá umiestnené v širokej kotline, resp. na rovine; sídla VUCiek s výraznými kompetenciami vo vzťahu k cestám II. a III. triedy slúžiacimi ako obchádzkové trasy pre regionálnu osobnú dopravu, mestá, ktoré roky obchádza D1 z diaľky, čím odvádza celý hlavný tranzit mimo miest, mestá s priemyselnými zónami na ich okraji s priamym napojením zón na D/RC bez zásahu do ich centier) s Kysuckým Novým Mestom (čiže malé a hlavne úzke okresné mesto, ktoré je z oboch strán limitované pohorím, pričom stredom mesta prechádza medzinárodný železničný koridor, medzinárodný cestný koridor, rieka + hypotetický plavebný koridor, ktorý brzdí rozvoj mesta; mesto, ktorého mestské časti sú odrezané od centrálnej mestskej zástavby cestou I. triedy a riekou - viď Budatínska Lehota, resp. Oškerda; mesto, ktoré trpí dlhoročným nárastom TIR v dôsledku rozvoja priemyselnej zóny rovnako odrezanej od hlavného ťahu).
Ale to by nebol aquila - jediné technicky akceptovateľné riešenie pre neho by bolo nestavať D3, pretože je trasovaná cez náročný terén. Oveľa radšej by zbúral v každej dedine množstvo domov brániach rozšíreniu I/11, ktorá by pekne demonštratívne rozsekla kysucké obce a mestá na ich východnú a západnú časť. Veď to je treba podľa aquilu urobiť, pretože len tak sa dá poraziť enkláva mečiarovej a ficovej podpory, ktorú títo politici dlhoročne dostávali a dostávajú z regiónu. A samozrejme, podľa aquilu treba prioritne riešiť mestá, kde sa dlhoročnej podpore teší pseudopravica. Len tak ďalej, tomuto hovorím čisto apolitické a odborné vnímanie potrebnosti infraštruktúry, aquila.
Zaujimavé, I/11 delí obce a mestá na ich východnú a západnú časť ale D3 by to nerobila, či to len zabudol napísať?
Koridor preložiť na východ Slovenska a vydýchnete si
D3 by to nerobila, nakoľko je vo väčšine trasy cez intravilány plánovaná ako mimoúrovňová, alebo ako zárezová v úbočí svahu.
S tým preložením by som absolútne súhlasil, ale neviem si predstaviť, čo by ti na toto riešenie povedali Prešovčania a ostatní rusínski bratia v smere na Poľsko.
Ak susedné krajiny postavia/dokončia čo majú zamýšlané/rozostavené tak my budeme musieť tranzit/trasu riešiť tiež. Do 2020 by sme mali mať minimálne jasno v trasovaní. Nič sa nedá postaviť zo dňa na deň.
uz po Xty krat som ti tu dal na rozne veci priame dokazy a stale sa nepoucis, aj pri tych kysuciach, pri radoli, pri rudinke ach jaj, to je fakt tazko.
ale tu je k tomu biokoridoru, kde nechali poslanci zmenit uzemny plan. detto ked sa zadavali podmienky do studie uskutocnitelnosti. a to prosim pekne hovorime o superjednoduchom obchvate na totalnej rovine.
dalsia vec, mesto trnava na vlastne naklady odkupilo pozemky a vybudovalo kruhac aby zlacnilo stavbu pre SSC a aj cast pozemkov pod obchvat. pricom teraz pod obchvatom su bud pozemky v majetku slovenskej republiky, mesta trnava, NDSky, alebo nezistenych vlastnikov.
co urobilo KNM mimo chorej poziadavky na okruznu krizovatku pri radoli ?
pri obchvate trencinu aj ked to nebolo jeho kompetenciou, tak si na vlastne naklady nechal vypracovat kompletnu projektovu dokumentaciu a ju odovzdal SSC, vykupoval pozemky.
presov si nechal tiez na vlastne triko urobit TS aby sa 4 prudovka zmenila len na 1+1
co z toho urobilo KNM ? alebo zilina ? alebo cadca ?
naopak nam do uzemnych planov pribudaju dalsie megalomanske riesenia ako povodny koridor D3 cez vadicovsku dolinu ako aj dalsia zilinska megalomania prepojenie I/64 poza brodno. urcite bude zachvilku pozadovat cadca, ze chce v podzavoze aj tak plnohodnotnu MUK, vsak je tam prieeemyselny park a treba napojit horne kysuce.
ty tu stale nechces pochopit ake su komptencie samospravy a doslova popieras to preco sa to vola samosprava a nie STATNA sprava
ktorych si drtivo volili kysucania, vid aj teraz kde blanar v takej cadci dostal skoro 50% a potom sa este stazuju ?
alebo pri volbach, KNM 40% pre SMER .. tak co sa stazujes, mozete si za to sami, ze volite ludi co vas okradaju od dediny az po statnu uroven. a este bliakate. hrozne.
hej pekne si to napisal, moc to nema zmysel, kedze ty nechapes nielen o com je samosprava a nechces si uznat ani to ze tych neschopnych predstavitelov samospravy si tam navolili kysucania/zilincania sami. a co viac volia ich aj na krajskej, a aj statnej urovni a vladnu nam tu uz dekadu. takze za to ze su iste bodove zavady si mozu kysucania sami.
stale to mozne je. vzdy lepsie neskoro ako nikdy, ale to sa v ziline a na kysuciach nenosi.
ale neboj zilinsko/kysucka klika je silna a uz v podstate vykupene temer vsetky pozemky az krasno, takze je len otazku casu kedy sa vyplieskaju dalsie stovky milionov na tie “ukrivdene” kysuce .. co tam po zvysku slovenska.
mily moj, keby si cital s porozumenim, uz som tu X krat hovoril, v podstate temer ziaden region nema uz zrekonstruovanu koridorovu zeleznicu aj s novymi stanicami doslova v kazdej prdeli a poli (vid rudinka za pol miliona, a aj tot oscadnica zablokovala koridorizaciu, kedze tu stanicu vyuziva tak 2-4 ludi za 2 tyzdne
) a napriek tomu ludia tie vlaky nevyuzivaju, lebo saaaaak co suu oni sooocky, saak maju auto. vlakom/busom je pod uroven. detto zlyhanie kraja vo feedovani vlakov, ale to tu zase ten ludmi voleni kraj nema zaujem. radsej ksefti so slotovymi pohrobkami.
takze co robil kraj pre P&R/TIOP ? zmeny busov k staniciam ? co robil kraj zlepsenie VHD, ktora je v jeho kompetencii ? NIC
opakujem, ked samosprava chce ma silne paky, ked nechce, tak len placka.
na kysuciach je vidiet, ze volite, HZDS/SNS/SMER a potom sa cudujete ze sa kradne a nic sa dekady neriesi. nastavte si zrkadlo!
aquila a čo ty tu nadávaš ľuďom, napríklad keď volia strany aké sa tebe nepáčia? Čo je teba do doho? Máme demokraciu a každý si volí ako chce a ten druhý mu nemá vôbec čo do toho kecať, odsudzovať ho a zosmiešňovať. Keď chceš robiť stranícku propagandu vyjdi s farbou von. Ja tieto strany nevolím ale nikdy by som si nedovolil z pozície nejakého majiteľa toho správneho názoru kritizovať zosmiešňovať iných. Takýto namyslený, arogantný a povýšený postoj si odpusti aj keď u teba ako majiteľa fóra ktorý sa chová ako buran je to zbytočné chcieť. Týmto tu končím, ty si tu nakydal už toľko na ľudí, pourážal, že toto je už dávno za čiarou. Chlapci kysuckí, zbytočne tu strácate čas, slúžite tu aquilovi za handry o ktoré si utrie špinavé topánky čo mu aj vyhovuje, každý váš príspevok rád zhodí.
fh, a kde som im nadaval za tie strany ? ja som len konstatoval, ze to co si zvolili to maju. co je na tom za nadavanie ? cuhe konstatotvanie faktov. detto poukazovani ako dokazala aj minidedina oscadnica odklonit celu dialnicu a stat si nepomohol ato ani za meciara. takze o com to je ze mesta su “neschopne”. to len ludia si volia neschopnych zastupcov, co je ale zase len a len ich obraz.
a ako vidim, istych ludi nastavenie tohto zrkadla dost drazdi. vid aj teba co sa tyka PB, ked som ti tam pekne zhrnul fakty.
navyse, kvoli tomu, ze ludia zabudaju velmi rychlo, treba tieto rozkradacky a preslapy STALE spominat. a ako je aj vidno na volbach do VUC, tak oblast okolo KNM sa uz mozno aj trosku zobudza, ale v cadci dostal blanar stale skoro 50% !!! a co urobil pre kraj za 12 rokov mimo rozkradaciek ? nic. aj tak si ho v cadci volilil.
Tak na jednej strane je jasne nespravne zovseobecnovat ze vsetci na kysuciach volia Smer-SD. pravdou je ze je to basta smeru, a nedobytna. vo VUC volbach blanar vyhral vo vsetkych obciach a niekde aj s viac ako 50% podporou. to je pravda. potom takito ludia ktori volia zlodejov zo smeru a spachtosov lebo za 10 rokov ich vlady je na tom slovensko kvazi rovnako ako v 2006. az teraz ked su tlaky zvonka a od ludi tak je smer nuteny nieco robit. toto potom brzdi aj tych co chcu zmenu aj tych co chcu dobre. aj na kysuciach (trebars tych zvysnych 50% co nevolia smer alebo nechodia volit, vlastne 75%).
pravdou je ze na kysuce sla miliarda € a nema to takmer ziaden efekt. a pravdou je ze ostatne regiony museli poslusne cakat.
pravdou je ze tento usek je potrebny. otazka je preco este nie je SP alebo preco nestoji? a tu chcem vediet pravdu
Toto si dovolim interpretovat inac. Mesto vyriesilo bodovu zavadu na vystupe z priemyselnej zony vystavbou okruznej krizovatky aby znizila nehodovost.
Kysucke Nove Mesto tuto moznost nema. Jedine riesenie je postavit cely privadzac, co NDS zasadne odmieta.
Aquila sa pasuje do role mesiáša, záchrancu až nato, že poukazuje na úplne nesprávne miesta, vkladá ľudom do úst nepravdivé a pokrivené výroky a v jednom kuse prekrúti každý príspevok. Veľmi rád kope do ľudí a veľmi dáva najavo aký sú preňho úbohý a nemajú nárok na dôstojný život.
Ďakujem Johnatan, od teba to vysvetlenie hádam pochopí, lebo keď som to isté napísal na celých 2 stranách vzadu dostal som sa urážok ako nič nechápem, neviem čitať a som nenažraný. Očividne je realita niekde inde.
Dúfam, že teraz si každý spraví úsudok o Aquilovi, čo je to zač, ako ho tu naposledy vychvalovali. Škoda, veľa trefných príspevkov, ale pomedzi to tony špiny a povyšovania.
ach jaj, to je fakt tazko.