minule si pisal, ze vsetko si to sposobuju kysucania lebo si zvolili ludi, ktori to chcu tak ako to je naplanovane, idu dalsie volby, tak mi ukaz kandidata, ktory to chce inak…
k R1, Nemyslim, ze sa da porovnavat R1 a D3, jednak tam nieje taky tranzit aky je tu, po dalsie jazdil som asi dva roky mimo R1, v useku Hronsky Benadik - Ziar, jediny problem tam boli dedinky medzi Novou Banou a Zarnovicou, a ked som tade isiel, tak malokedy som stretol viac ako 5 aut na celom tom useku, neskor od zarnovice po ziar ich bolo cosi viac, ale osobne si myslim, ze intenzita dopravy mimo R1 a mimo buducej D3 sa neda porovnavat.. jo a este nieco, stale ma viac prekvapuje tvoja agresia a nenavist voci D3, preco nikto z politikov to nespochybnuje len ty? Ani jedna strana nema namietky, (mozno Most trochu, ale to je dane tym odkial pochadzaju).. Premyslal som nad tym co vlastne pozadujes, tebe je jedno ako sa tu jazdi, ci su tu nehody, ci su mrtvi, ci su kolony, akekolvek riesnie ktore navrhujes ma jediny ciel, co najviac oddialit riesenie, ak to ostane ako to je, tak je vystavba asi este daleko, ak by sme tu vsetci suhlasili s rieseniami ake navrhujes, tak tak isto je vystavba daleko, kym sa to prekresli, kym sa vyjadri EIA, kym sa poriesia ine nalezitosti, tak to je take iste casove riesenie ake je teraz..
Jediný problém je, že pán administrátor má 4-5 argumentov, ktoré omieľa stále dookola a neexistuje absolútne žiadna moc, ktorá by ho prijmula akceptovať vysvetlenie k tým jeho argumentom už na desiatkach strán tohoto fóra.
Jeho absolútne nezaujímajú riešenia a možnosti, jemu ide len o to aby sa mohol vyvyšovať a otvorene pohŕdať ľuďmi z konkrétneho regiónu. Preto vyzývam aj ostatných aby nereagovali už na jeho hysterické príspevky naprieč fórom, lebo nie je možné aby sám administrátor tak hrubo znižoval úroveň tohoto skvelého fóra. Dúfam, že sa vrátime späť k čo najviac odborným a vecným príspevkom.
ale kdeze, praveze ty a jano ste priam priklad toho, ze neakceptujete realitu, ktora je na D3 dana.
tie hystericke vylevy su skor od vas, ked vam tu neikto dal fakty, ze temer vsetky useky D3 su v principe zle naprojektovane, predrazene, na ukor zvysku republiky, navyse este aj casto zbytocne.
cele zacala s hysterickym zjapanim ludi z kysuc ako su chudaci utlacani a su tam problemi. pritom sa tam investuju miliardy.
teraz je skratka rada na dalsich regionoch, kysuce uz svoju sancu mali. a je vysostne nefer voci zvysku republiky aby do 2030 islo do kysuc co i len jedine euro navyse.
Celé Kysuce chcú už konečne vidieť vybudovanú D3 a preto im ľudia zožerú akýkoľvek stupidny nápad (ktorý už je aj nakreslený) len aby sa už začala D3 budovať. Niektoré z nápadov/názorov aquilu nie su zlé (napr. ultrazbytočné Skalité - Svrčinovec, privádzač s menom R5) ale ľudia sú unavení z večného čakania tak len kyvajú hlavami poprípade šíria názory (čítaj blbosti), ktoré im nakuká ich starosta/župan/primátor*.
nehodiace prečiarknite
Takže sa nečuduj, že ľuďom príde predražený úsek OK.
Si uplne vedla. Viac mi vadia ceny a trasovanie, ktore to predrazuje, ako to ci sa na Kysuciach nieco stavia. Dopravnu situaciu na Kysuciach nepovazujem za normalnu, ale stat problem odsuval a neriesil najproblemovejsie miesta. Takze az teraz sa riesi najproblemovejsie miesto Kysuc. Vzdy som povazoval, za uspech, ked sa v nejakom regione staval 1 usek. Teda mali by sa stavat aj v dalsich regionoch rovnomernejsie nieco na severnej R4, 2 useky v KE kraji (D1,R2/R4), 2 useky R2 v BB kraji, nejaky usek na R2 v TN kraji a pripadne aj nieco na R3 a R7, pri priemernej dlzke useku 10 km.
A to je to, čo aquilovi (a v podstate aj mne) vadí. Zahľadenosť do seba. My potrebujeme, my chceme, zvyšok Slovenska sa môže ísť pos*ať. Dostali sme nezmyselné Skalité - Svrčinovec (za ktoré sa mohlo radšej vybudovať CA,Bukov (2. rúra Horelice) - Oščadnica a ostalo by čosi na Oščadnica - KNM - kde má D3 najväčší zmysel). Bohužiaľ sme si vybudovaním tohto úseku “podpísali” zmluvu ,že okrem Svrčinovec - CA, Bukov sa veľmi pravdepodobne už nič do 2030 nepostaví. Aquila zase tak trochu nechápe ,že ľudia kričia (okrem iného - viz. môj príspevok vyššie) aj preto lebo sa postavil najnepodstatnejší úsek celej D3 ktorý pre 95% Kysúc nič reálne nerieši ,preto sa dožadujú ďalších úsekov. IMHO D3 je navrhnutá tak trochu hlúpo (ako keby počítali ,že sa postaví v celku naraz)
presne toto uz od sameho zaciatku zastavam, malo sa zacat rozumne usekom na D3 KNM-Oscadnica, kardinalny a urgentny usek a defacto najviac nehodovy ale nie oni just spravia iny a totalne nezmyselne vyhodia eurofondy do vetra niekde na nejaky severny polsky kypet D3 ktory nikoho defacto ci uz na kysuciach alebo inde zhola totalne nezaujimal a nebol potrebny (az na par kamionov na severe), od zaciatku mali hned na D3 naprojektovat tento usek a dat ho do vystavby spolu s pravym pasom Horelice(tj Cadca bukov-Oscadnica) a juznejsim usekom KNM-ZA Brodno, TOTO mali byt prioritne useky D3 ktore mali ist z OP I resp z OP II. doprava a nie nejake blbe skalite! cele zle.. ..teraz urgentne useky stoja a budu stat roky a nebudu postavene a ked nam eu neda dalsie eurofondy tak sme totalne nahrati, kedze ziadna dlhova brzda neprejde lebo je to totalny nezmysel a polozilo by to krajinu na kolena a nastolilo kurz smer grecko, podobne ako pociatkove PPP a ine nezmysly
Z FB príspevku novozvoleného poslanca ŽSK za KNM Matej Fabšíka o iniciatíve D3.
Dobrý deň, dovoľte aby som vám poďakoval za prejavenú dôveru a poinformoval vás o výsledkoch stretnutia ohľadom urýchlenia výstavby diaľnice D3.
Vo voľbách do VÚC ste mi prejavili obrovskú dôveru, za ktorú som veľmi vďačný. ĎAKUJEM.
Verím, že spolu s kolegami (Dušan Mičian, Ivan Poláček) budeme pracovať pre náš okres a kraj ako jeden tím. Pred sebou máme veľké výzvy, ale aj menšie projekty, ktoré boli súčasťou našich programov.
Dôležitým hnacím motorom nasledujúcich rokov ste aj vy. Len vďaka vám viem o viacerých veciach, ktoré vás trápia. Som vám k dispozícii a neváhajte sa na mňa kedykoľvek obrátiť.
V pondelok sme sa stretli so zástupcami ministerstva dopravy a národnej diaľničnej spoločnosti na pôde VÚC tak, ako bolo sľúbené pred voľbami. Musíme konštatovať, že kysučania zrejme naozaj naštartovali ťažkopádny štátny aparát.
Ešte pred pol rokom ležal na stole dátum dokončenia úseku Brodno - Kysucké Nové Mesto - 11/2026.
V pondelok sme dostali dva harmonogramy a to:
Harmonogram pre diaľničný privádzač, ktorý sa začne stavať vďaka pokročilejšej príprave v predstihu:
12/2017 - verejné obstarávanie dokumentácie pre stavebné povolenie
4/2018 - prebratie dokumentácie pre stavebné povolenie zo strany NDS
11/2018 - začiatok verejného obstarávania na zhotoviteľa stavby
7/2019 - začiatok výstavby ( 2-3 roky podľa poveternostnách podmienok)
Harmonogram pre diaľničný úsek Brodno - Kysucké Nové Mesto:
4/2018 - záverečné stanovisko hodnotenia vplyvov na životné prostredie
11/2018 - vyhotovenie dokumentácie pre územné rozhodnutie
8/2019 - začiatok verejného obstarávania na zhotoviteľa stavby
11/2019 - ukončenie majetkoprávneho vysporiadania
2/2020 - vydanie stavebného povolenia
4/2020 - začiatok výstavby ( 3 roky)
Je to výrazný posun a úspech.
Nezaspávame však na vavrínoch a dodržiavanie harmonogramov budeme poctivo sledovať. Aj kometentní vedia , že v prípade nedodržiavania sme pripravení opäť zasiahnúť, ráznejšie.
Preto veríme, že to nebude potrebné a po diaľnici sa prevezieme v sľúbených termínoch.
Do doby, kým diaľnica bude stáť , je potrebné spraviť aj iné, menšie zásahy do lokálnej dopravy, na ktorých začíname pracovať.
Tým je určite oprava radolskej križovatky(koľaje, intervaly, vytvorenie dlhšieho odbočovaciho pruhu do KM) , vybudovanie dočasnej výjazdovej cesty od Schaeffleru smer Rudina, vybudovanie novej príjazdovej cesty “poza kováčňu” ku Schaeffleru(ktorá sa bude napájať neskôr na privádzač), aby sa eliminovala doprava na obývanej Dubskej ceste. Príprava a stavba cyklotrasy (včera sme na MsZ dali zelenú vytvoreniu združenia obcí, cez ktoré sa bude koordinovať príprava projektu, ale vďaka ktorému bude šanca využiť aj peniaze z fondov EÚ na jeho financovanie)
Ideme na to
Tomu, že to pôjde presne podľa harmonogramu neverím, nasľubovného bolo už veľmi veľa, ale poteší ak aspoň ten hlúpy privádzač pôjde do výstavby skôr.
ak sa postavi privadzac KNM, usek do brodna uz nie je treba stavat vobec. staci zrusit lave odbocenia v krizovatke rudina a bodova zavada je odstranena.
a ked sa bude usek tendrovat co i len privadzac do 2020 tak pochybujem, vid v akom sklze je daleko dolezitejsi privadzac k LL a ten bude prefinancovany z EU.
ten privadzac mozno odovzdaju realne 2026.
navyse tu vidim velke zlyhanie statu. mal jednotznacne povedat, OK bude privadzac, ale kompletne prekreslime D3 a vyuzije sa terajsia cesta a nebudu ziadne estakadove nezmysly kvoli par domcekov v nejakej doline
Ty by si si mal zmenit nick na R2quila alebo este lepsie na protiD3quila . Este ani raz si normalne nevysvetlil preco by mal byt viac preferovana R2 od ZV na vychod ako D3…Opakujem nemam vobec nic proti R2 treba stavat aj tam ale s D3 sa vyznam neda porovnavat predsa . Zilina je prirodzeny dopravny uzol , sever juh vychod zapad + nehovoriac ze 40km severne od Zilina je PL kde len do 200km cize cez 8milionov ludi + cele Ostravsko 1 milion ludi , dalej smer na Nemecko… Ale samozrejme to sa ani neda porovnat s vyznamom R2 smer Lucenec - R.Sobota - Figa - Turna nad Bodvou…Obrovska hustota obyvatelstva , vyznamny medzinarodny az kontinentalny smer + zije tam aj DRX :mrgreen:
Pravdepodobne mas znacne vypadky z oblasti zemepisu a realnej dopravnej situacie alebo tak ako drx trpi blavastanom tak ty zilinastanom , inac si to neviem vysvetlit .
sm2011, este raz nikto nema nic proti ZA, len uz zbytku SVK vadi ze vsetky stavby sa maju realizovat resp sa realizuju len u Vas a na zbytok uz nic neostava. Ku cti sluzi aspon to ze Vasi rodaci vo funkciach kt rozhodovali o stavbch na Vas nezabudli.. /vysledok vidno teraz/
proste aj Vy musite pochopit ze treba realizovat stavby aj na vychode a juhu ci sa Vam to paci alebo nie…
Lenže takéto uvažovanie je namieste iba ak mám rovnaké vstupné podmienky. Ak je však niekde kolabujúca doprava tak ju treba riešiť a až potom stavať úseky od nikiaľ nikam, len preto aby sa zrýchlila trasa o pár minút. /Mýtna-Lovinobaňa/
A je smutné, že v ŽSK sa tieto problémy nakopili okolo ZA, Kysúc a RK a to len preto, lebo sa jedná o ťažké a drahé úseky, ktoré sa veselo ignorovali, práve pre politicky príťažlivé počty postavených km na rovine.
A ešte viac je smutné, že to čo je výstavbe poslúžilo ako eldorádo jednofarebnej mafiánskej vláde.
ale to je hlupost, toto je vsetko mozen len ine kolaps dopravy. to ze niekto caka 10 minut z nejakej dediny, alebo nebodaj 30 minut, je vsetko mozne len nie kolaps.
krasne to ilustruje priklad ak niekedy v radoli krizovatku riadia policajti. staci ked je “dlhy” signal priamym smerom a bodova zavada sa vyparila.
vsetky kvaziproblemi na kysuciach by vyriesili uplne luxusne aj standardne obvhaty v parametroch jednicky. uplne by stacili obchvat ala trnava 1+1 a nic viac by nebolo treba.
o tom ze je D3 megalomansky navrhnuta je skoda vobec hovorit.
Keď namiesto 10 minút ideš 30+ ako ráno, tak i večer na ceste bez nehody je určite väčší problém ako keď medzi Košicami a BA získaš 5min. Rovnako regionálne rozdiely nie sú argument keďže tie sa dajú riešiť reko jedničky.
Vidím ako ti ide o systémové riešenie, nejak zabúdaš na bezvýznamné okresné mesto, z ktorého sa nedá dostať a práve preto, tam bola priesečná-kruháč-svetelná-policajt križovatka presne v tomto poradí. Takáto postupnosť už o niečom vypovedá, minimálne o tom, že problém egoisticky zľahčuješ, lebo miestny sú ti ukradnutí. Ale čo od “pc projektanta” čo všetko videl, všade bol a všetko je zlé čakať, však.
Štandartné obchvaty v parametroch jedničky sú D3, bohužial volá sa to diaľnica, tú na pár úsekoch doplniť o preložky IIky na ktorú sa na nevyužitých úsekoch prekagorizuje Ika a pohoda. I keď zase viem, že zachovanie regionálnej dopravy (autobusy) nemá pre teba význam, ty ako socka necestuješ predsa.
A všetci hovoria o megalománii ale doteraz som za tie roky používania tohoto slova nepočul ani jedno vysvetlenie čo je to tá megalománia na D3, aké technické riešenie je do daných podmienok lepšie a prečo. Potom má diskusia zmysel, lebo tvrdiť, že niečo je zlé vie každý, ale uviesť príklad lepšieho riešenia, na podloženie svojho tvrdenia, to už nevieš.
nie tu to standardne ochvaty! sa preboha uvedom, su to najdrahsie useky dialnic, ake boli na slovensku kedy vybudovane.
brodno - strazov, suverenna jednicka za 60+ mio euro, svrcinovec - skalite, pol miliardy vyhodenych pre 2 tisic vozidiel!
z toho okresneho mesta by sa dalo kludne vyjst, ekby nechceli aj dialnicu, aj cestu prvej triedy aj povodnu cestu aj dvojku ..
z KNM by stacilo urobit obchvat obce vranie a cele KNM moze jazdit po lokalnych cestach,co aj ukazuju intenzity na mostoch ktore su maximalne 3 tisic / 24 hodin.
a praveze ten kruhac najlepsie ukazal aka je krizovatka s radolou nevyrovnana, ze na na dvoch ramenach su mizerne intenzity. a ak by sa zakazalo lave odbocenie je po probleme. stacilo by patricne poriesit staru cestu a tym to hasne. za zlomok nakladov.
taka trnava nedavno si poslancami schvalila kvoli zlepseniu financovania ze nebude pozadovat juzny obcvhat 2+2, a aj zrusia veci typu ekodukt. co z toho urobilo KNM ? nic. jedine co pozaduju, aj dialnicu, aj privadzac, a kraj aj hluposti typu upravy koryta, protipovodnove upravy kysuce, aj ked na kysucy neboli povodne snad 100 rokov.
tebe pisat argumenty je zbytocne, ,ale aj tak.. AJ keby si Vranie riesil ako obchvat, tak v Rudinke mas zakrutu, ktoru autobus nezvladne, cize burat, v Rudine je prejazd cez zeeznicu, ked tam pustis celu lokalku z KNM smerom na ZA, tak to bude jedna suvisla kolona od KNM po RUdinu, a v opacnom smere od ZA.. nehovoriac, ze tvoje riesenie predpoklada zburanie XY domov.. Idealne riesenie.. nasrat par ludi, a nasrat ostatnych, ktori budu denne dychat splodiny s aut cakajucich na otvorenie zavor.. A akou intenzitou na mostoch to tu operujes? Na akych mostoch?
Áno parametrami sú to štandartné obchvaty, to že sú zbytočné a predražené choď plakať k dverám Počiatkovi a Ficovi.
Prezraď mi koľko krát v živote si tu bol? Lebo ty si krásny príklad počítačového hrdinu, ktorý ani len nepozná pomery a klame až sa to práši. Aká cesta I. tiredy, aká dvojka aká pôvodná cesta? Preboha sa už zobuď tebe len pena kolo úst ide, absolútne si nepochopil, resp. nechceš chápať moje príspevky a ešte si z nich zlepíš nejakú kravinu.
Prekvapivo sa dosť často stojí práve na spomínanom priecestí. A ako spomínal kolega, tak nestačí obchvat Vrania, ale aj Rudinky. A to je stále smer na ZA, na CA nie je žiadne alternatívne regionálne prepojenie.
Čo tu trepeš o zanedbateľných dvoch ramenách. Intenzita na moste do KNM je cez 12000/24h to nemajú ani niektoré úseky D, tobôž nie tie na juhu…
Keďže nevieš čítať a dookola furt trepeš sprostosti tak to ešte raz zopakujem hádam to už pochopíš.
Mesto vždy a dlhé roky požadovalo privádzač, nie diaľnicu. Na úkor jeho predĺženia požiadali NDS o vypustenie MUK KNM sever.
Absolútne žiadna kladná odpoveď. Ignorácia, privádzač je pevná súčasť diaľnice.
NDS prišla zo “zlacnením” formou estakády namiesto tunela, čo značne zvýši negatívny dopad na ľudí v meste i Radoli. Mesto nemalo námietky. Kľudne sa mohol požadovať tunel, alebo západný obchvat. Nič. Vždy sa vyšlo v ústrety.
Takže klameš až sa ti z huby práši, KNM žiadne horibilné požiadavky nemá. Situácia v meste a okolí prestala byť únosná, treba to riešiť. A nečuduj sa, že sa dožaduje jediné ponúknuté a zo strany štátu reálne riešenie a to celá diaľnica. Náš výmysel to nie je.
Ty by si si mal zmenit nick na R2quila alebo este lepsie na protiD3quila . Este ani raz si normalne nevysvetlil preco by mal byt viac preferovana R2 od ZV na vychod ako D3…Opakujem nemam vobec nic proti R2 treba stavat aj tam ale s D3 sa vyznam neda porovnavat predsa . Zilina je prirodzeny dopravny uzol , sever juh vychod zapad + nehovoriac ze 40km severne od Zilina je PL kde len do 200km cize cez 8milionov ludi + cele Ostravsko 1 milion ludi , dalej smer na Nemecko… Ale samozrejme to sa ani neda porovnat s vyznamom R2 smer Lucenec - R.Sobota - Figa - Turna nad Bodvou…Obrovska hustota obyvatelstva , vyznamny medzinarodny az kontinentalny smer + zije tam aj DRX :mrgreen: