Najnovšie fotografie z tohoto úseku.
Majkl vdaka za fotky. Nepochybujem o tom, ze na tomto useku sa maka, co to da, ale neviem neviem, ci polprofil do konca tohto roka je realny…
myslim ze to chcu dokoncit na pol profil len po asi 4km a to sa mi realne zda sice nie dokoncenie ale aspon sprevadzkovanie. najvecie objekty na tomto 4km useku su podla mna krizovatka d1 s d3 a most ponad zeleznicu a sucasnu cestu do za, a tie su celkom pekne rozostavane, ale uvidime…
taka otazka do publika. v tomto useku sa na viacerych miestach vo velkom odbagrovava poda/ornica a strky z pozemkov, ktore su uz docela daleko od dialnice…
skratka sa zhrnie ornica a vyberie sa strk. to by asi skor niekto z kompetentny mohol vediet, ze ci to je vytazenie materialu alebo ako to prebieha ? dava sa tento vytazeny strk na stavbu ci ako to je ? tusim sa za to aj plati nejakych 40 korun, ale nie som si isty.
resp co je to presne za proces ? mohol by to niekto blizsie popisat ?
Na stavbe diaľnice D1 v Žiline-Strážove sa ráno ťažko zranil 42-ročný muž, ktorého privalil bager. Podľa hovorcu Krajského riaditeľstva Policajného zboru v Žiline Igora Mahúta spadol bager zo svahu nad Strážovským rybníkom. 
Nechodim az tak casto za Zilinu ( naposledy v jun), preto by ma zaujimal nazor odbornikov, ci sa dialnica do ZA stihne do konca roka?.(PX-ZA) Podla poslednych fotiek tuna ako aj na " highways" nezda sa mi to velmi realne?? (Inac sa tam “maka” na SK pomery dobrym tempom 
)
plny profil urcite nie. aj optimisticke vyhlasenia nds alebo mdpt hovoria nanajvys o poloprofile.
Aj NDS uz uznala, ze nielen plny profil je nerealny, ale aj cast v useku 4-8 km sa nestihne. Km 0-4 - staci porovnat fotky z pred 4 mesiacov a sucasne fotky, co sa da za 4 mesiace realne postavit podla mna ak nepride prilis skoro zima, tak prve 4 km v 1/2 profile mozu byt otvorene niekedy v decembri/januari 
pridam len laicky nazor. naposledy som trasu absolvoval 19. augusta smer PB- ZA (+LM) a 27. augusta (LM) ZA-PB (+). Hoci som uplne presne nevedel priradit km 0-4 Hric. Podhradie - Zilina tomu co som videl, mam pocit ze na tomto useku je prilis deravych mostov a cely usek mi pripadal ako dobre rozostavany, ale bez nadeje otvorenia do konca novembra v akomkolvek profile (ani ked sa ministry budu dvakrat do hrude bit ze ano). Suhlasim s nazorom, ze niekedy v 2007 podla toho co dovoli pocasie. Rad by som sa mylil, opakujem, som laik a mozno to co clovek vidi neprebieha linearne.
Druhy usek 4-8 km sa mi zdal este viac beznadejnejsi, mozno len isty 2007.
I Vrtizer-Hric. Podhradie mi pripadal na peknu fusku do konca novembra. Ak kecam, opravte ma.
V tejto suvislosti by ma zaujimal nazor co to vsetko vlastne vyriesi ked ZA a PB predstavuju lieviky; co clovek usetri na kratkom useku (hoci i komplet Vrtizer-ZA), to strati vo fronte napr. na krizovatke pri Tescu v ZA.
To by sa diaľnice nemohli stavať nikde na svete. Vždy niekde vznikne lievik. Vždy.
Odpoveď Pachovi: D1 až po Žilinu hotová tento rok nebude, veď sa jeden úsek ani nestavia. 
jasna vec, ja som sa vyjadroval skor v rovine lokalpatriotizmu lebo z tychto koncin pochadzam a rozumiem ludom co sa pytaju “kedy to uz konecne bude”. Hlavne ti, co tieto useky musia sluzobne absolvovat casto ak nie denne. Mne osobne to az tak nevadi, idem tam a spat v priemere raz za 1/4 rok za oddychom a uz samu cestu takto vnimam i ked taka Velka noc znamena usek Bytca-Ruzomberok rychlost 60 km- 70 km za hodinu (aspon mam cas na kontrolu okolitych hor ci su na svojom mieste).
Chcel som povedat: kto casto jazdi a ma na trase Sverepec-Zilina (+), pre toho bude vyslobodenie dialnica cez PB a nadej, ze po vybudovani privadzaca cez ZA-Strazov bude prejazd Zilinou ako tak hladky. Do tej doby bude dialnica Vrtizer-ZA len obet bohom z KIA aby moc nesoptili
Kto jazdí na trase Sverepec-Žilina môže mať aspoň ten pocit, že 30 km diaľnice sa otvorí bez väčších problémov a bez predražovania. Považská Bystrica je a bude ešte problematická, zo stavebného pohľadu cca. 3 roky pri súčasnom návrhu a náklady na úsek sú väčšie ako celoročné investičné výdavky za rok 2005 na výstavbu celej diaľničnej siete.
Ale chápať to tak, že D1 bez PB nemá význam je chybou. Predstav si, že by sa vôbec nestavala ani D1 ani R1, respektíve D1 sa stavia za ZA, Važec-Mengusovce, Mengusovce-Jánovce, R1 Rudno n. Hronom-Žarnovica atď., ale všetci vieme, že úseky D1 cez PB a R1 NR-ZM sú už nevyhnutnosťou.
ak by bol záujem, možem pravidelne dodávať foto výstavby cez “big lievik” Považská Bystrica (v rámci možností zhruba kvartálne); i keď nechcem fušovať do remesla zaslúžilým prispievateľom, ktorí sa na tomto fóre určite nachádzajú.
Za každou aktuální fotografii z výstavby budeme vděčni.
Pridal som aktuálne foto z výstaby, konkrétne úseku od letiska v Hričove po kríženie so železničnou traťou do Žiliny. 
tam to fakt vyzera, ze to do toho novembra temer iste ani v polprofile nestihnu..
ja to tak cierne nevidim. ten 4km usek konci niekde kusok za premostenim zeleznice a maju este 3 mesiace do konca novembra, neviem sice ako vyzera dialnicna krizovatka pri DH ale verim ze to stihnu na 1/2 profil.
sice sa snazia, ale na polprofil tento rok to nevyzera… nevadi, hlavne, ze sa stavia…
tiez mam ten dojem, ze dokonca aj cast rakuskej A6 je v istom smere viac rozostavana. no uvidime.
ale tiez by som to videl realnejsie skor na jar/leto 2007
Z hľadiska stavebného sú to však neporovnateľné rozdiely, hlavne v teréne.