Ano, bolo by to rozumne aj vzhladom na pripajacie vetvy na D2.
Vie niekto, ktore z nich sa stavaju?
Inac ked sme pri tom, tak spomeniem ze uz vybudovali nove “prejazdy” z jedneho do druheho dvojpruhu na D2. Cca 800 m pred aj za novou krizovatkou. Nedali tam ani betonove zvodidla, ale nechali tam rovno velku kopu znaciek. ( tych bielocervenych ). Takze si myslim ze je to priprava na vystavbu mosta resp. pilierov v strede ( teda ak budu ).
Neviem ako presny je tento obrazok, ale ako som spominal na ceste II/505 urobil kruhac. A pri D2 to zatial vyzera na vsetky vetvy. Ale to je len odhah…
Prilezitostnych spoplatnenie odradi, ale zapchy tvoria hlavne vodici ktori jazdia denne do prace - ti si dialnicnu nalepku urcite kupia (Na useku I/2 krizovatka Lamac - exit Stupava ktory ma 5 km najazdia rocne 3-5 tis. km, casova uspora je jednoznacna).
Po II/505 je pre nakladnu dopravu zakaz prejazdu Stupavou. Obcas ten zakaz niekto porusi, raz som tam stretol aj zabludeny kamion, ale to je vynimka.
Akonahle zmizol sneh, zacalo sa tu makat. Uz su dobetonovane všetky štyri piliere na most ponad D2 v smere do BA. Debnenie uz stoji na druhej strane. ntenzivne sa pracuje aj na moste na ceste od VW do Zahorskej Bystrice. Tam uz piliere stoja od jesene…
Mna by zaujimalo ci bude pri tomto polovicnom profile zabezpeceny smer Stupava-Bratislava lebo na zvislom dopravnom znaceni tento smer od Stupavy chyba. To by mohlo znamenat ze dialnicny stvorlistok sa buduje asi len spodny dvojlistok.
Tiez som si vsimol tento jav. V smere od Stupavy je uvedeny na dialnicu len smer Malacky nie BA.
Odovodnil som si to nasledovne, ale samozrejme neviem ci to je pravda.
Varianta 1: Pripojenie na Malacky otvoria v nejakom skorsom termine (dohladnej dobe), v opacnom pripade mi nie je jasne naco by na starej ceste pripravili vodorovne a zvisle DZ v takom predstihu, nakolko pri napojeni pri VW je datum uvedenia do prevadzky uvedeny 3/2011 
Nasledne ked sa to cele sprevadzkuje da sa to do poriadku a to tak ze tam nahodia este jednu tabulku (ako keby to tam nemohlo byt uz teraz a iba preciarknute)
Varianta 2: Len sa pomylili 
nakolko aj na nakrese niekolko prispevkov dozadu je pripojenie na dialnicu zakreslene ako stvorlistok
Ta prva moznost, ma logiku. Kedze na pripojenie do MA netreba most. A kedze pri VW neosadili ziadne smerovanie a pri Stupave uz ano, mohlo by to tak byt. A nemysli si ze napojenie smerom na BA by tam vobec nebolo, to by nemalo zmysel. A zacali uz nasypavat podlozie pod tuto vetvu toho stvorlistka.
ale mne pripada, ze robia kompletny stvorlistok, aspon sudiac podla mostnych poli ..
Ved ano, zatial to tak vyzera, ale to nove znacenie smerom k D2 je len smer na MA. To je to zaujimave…
Umiestniť ina VDZ na obojsmernú prevádzku jednom 1/2 profile je dosť nebezpečný krok 
dúfam, že pribudnú aspoň nejaké plastové predeľovače !!!
No , tak plastove predelovace sa nekonaju. Uz sa jazdi v obojsmernej premavke. Tak som sa trosku pohorsoval, ze obmedzenie uz je ale na stavbe je dost slabe tempo. Ano pracuje sa, ale pri takomto obmedzeni by sa malo ficat. Jazdim tade kazdy den, a neuverite co som si vcera vsimol. Na kazdej strane postavili najskor styri piliere, myslim ze som to uz pisal. Teraz uzavreli jeden dvojpruh ( smer BA ) a zacali najprv, stavat taku tu konstrukciu a potom aj samotne debnenie pre most. No a prave tam kde stoji to “lesenie” su zrazu piliere len 2 a treti sa buduje !!! No ak sa mylim tak pardon, ale oni tie dva piliere museli zburat a stavaju ich nanovo!!! Ma niekto nejaku blizsiu info ??? 
Do fotogalerie som pridal aktualne fotky zo stavby. Piliere su vsetky, ale neviem potvrdit, ci sa fakt dva z nich robili nanovo. Usek od krizovatky s D2 po kruhovy objazd pri VW je v plovicnom profile.
gallery/album.php?album_id=122
tie dva dokoncilu pred cca 3 dnami, predtym tam par mesiacov boli vsetky 4+4, ale tiez som si vsimol, ze dva znova robili
Dobrý deň,
práve som sa dostala do práce (s dvojhodinovým meškaním !!!), nehovoriac o tom, že 11-ročnú dcérku som priviezla až na 2.hodinu doprostred koncoročnej písomky !!! a mladšia 5-ročná nestihla plávanie v škôlke. Nevie mi niekto poradiť, ktorému “Inteligentovi” sa môžem poďakovať sa skvelú dopravnú situáciu, spôsobenú ďalšími prácami na ceste asi 5-6 km pred Bratislavou ?!?!?!? Na to, že kvôli výstavbe nadjazdu ponad túto diaľnicu sú obmedzenia trvajúce hádam už tri mesiace, a možno ešte minimálne pol roka budú, sme si už zvykli a prispôsobili odchod z domu. Ale že bez predošlého upozornenia (aby sa človek pripravil) odstavia (cca 5km dlhý) ďalší v tomto smere z MA do BA, jeden jazdný pruh, sa mi zdá ako vrchol drzosti. Aj napriek tomu, že ide o diaľnicu a poplatky s prejazdom súvisiace poctivo platím, si naozaj môžu cestári dovoliť všetko ?!?!?!? Bez výstrahy zdržať človeka dve hodiny a nechať ho znášať následky tým spôsobené? Kto mi preplatí stratené dve hodiny v práci? Kto mi preplatí stratenú hodinu plávania? A odhliadnuc od férového jednania s ľuďmi, ktoré je v našom štáte pravdepodobne utópiou, ako k tomu prídu deti? Ako vysvetlia v školách že na cestách vládne anarchia, a netušia kedy prídu do školy zajtra?!!?!?!? Veď za tri týždne začínajú prázdniny, aspoň s ohľadom na deti mohli počkať do konca šk.roku, aby aspoň neboli svedkom agresivity nervóznych vodičov, výhražných gest a tasenia zbraní!!! Toho :mrgreen: , kto má na svedomí toto absurdné načasovanie prác na tejto diaľnici, by som postavila na koniec tejto niekoľkokilometrovej kolóny s tabuľou - “To ja som nariadil tieto práce s TÝMTO načasovaním”. Jeho životnosť pri tejto agresii ráno by som odhadla na 15 min.
Má prosím niekto vedomosť, kde by som si zistila, ako dlho tieto práce ešte potrvajú, a aké ďalšie obmedzenia sa v dohľadnej dobe na D2 Malacky-Bratislava chystajú? Existuje k tomu nejaká info-stránka? Táto ??? Ďakujem.
Lenka
Heh, Lenka, to skor adresuj na NDS, na stranke maju urcite kontakt.
Miestny, to odstavka jedneho pruhu na D2 sposobi 2 hodinove zdrzanie?
Veru veru… Vzhľadom na zúženie pruhov na cca 46km kvôli výstavbe nadjazdu ponad diaľnicu, sa akotaké pomaličké posúvanie zmenilo na 5m posuv a 3-5 min státie. Po tomto cca 2km zúžení sa síce pruhy opäť dostávajú do normálu, no po cca 5 km (opäť rýchlosťou 5m posuv a 3-5 min státie) sa pruhy opäť zužujú a to minimálne až po zjazd z diaľnice smer Lamač/Devínska Nová Ves. Tam pri pohľade na pokračujúcu jednopruhovú šnúru niekam vdiaľ som to psychicky nezvládla a zliezla som z diaľnice a vzala to cez Lamač. Tam som si tiež moc nepomohla, nakoľko podobne psychicky labilných nás bolo viac. Som rodená “Blaváčka”, už tri roky žijúca s deťmi a partnerom v lese na samote 
(niekde nad Lozornom na Košariskách), a túto diaľnicu využívam deň čo deň na cestu do MŠ, ZŠ a práca. Je na zaplakanie že si človek nepomôže a musí trpieť takéto nepredvídavé zásahy niekoho inteligentného. Chcem tak veľa, aby sa na predmetné miesto práskla tabuľa s udaním termínu a rozsahu prác? Chápem že naše cesty potrebujú občas “spraviť”, ale takéto prekvapenie na pondeľňajšie ráno na záver školského roka mi príde drsné… 
Lenka
No, prešťúrala som to trochu, Tomáš PO, a našla som informáciu tohto druhu:
ndsas.sk/zjazdnost/368s
…ďakujem veľmi pekne za tip, privstaneme si a do 18-teho to nejako vydržíme. Ďakujem a pekný deň. Lenka
Hlavný problém bol asi , ( teda okrem toho ze na jeden pruh su tam velke intenzity ) pripajaci pruh od DNV, kde sa pripaja bezne ako dvojpruh. Teda od Dnv a od Stupavy. Teda sa do jedneho pruhu na D2 pripajali spolu 3! Samozrejme v dopravnej spicke a bezohladnosti a nervozite atď.
Ale treba povedat na obranu NDS, ze hned ako vyasfaltovali kusok toho uzavreteho pruhu, hned sa obmedzenie posuvalo, aj ked to cele este nebolo dokoncene. Teda co bolo zjazdne po tom sa hned jazdilo. Ja osobne som isiel o 1,5 hodiny skor ako bezne, a uplna pohoda
Myslím práve, že veľmi dobre to opísal J. Drahovský
Prečo sú kolóny do Bratislavy z D2 a aj súbežnej komunikácie?
