Prace na vymene zvodidiel pokracuju na dalsich troch usekok v oboch smeroch, nadvadzujuc na uz zrekonstruovane useky. Zatial su to len prace na krajnici. V strede dialnice sa este nepracuje.
Na niektorych castiach, hlavne pri existujucich dopravnych znaceniach su zatial ponechane povodne zvodidla a nove zvodidla su na ne napojene. Netusim, preco tieto kratke useky nechavaju v povodnom stave. Nabuduce to odfotim.
Este by mohli opravit na niektorych miestach odstavny pruh, lebo kraj cesty vyzera po doplneni zvodidiel jak ohlodany (hlavne okolo odpocivadla Piestany smer TN). Aj biele ciary by sa hodilo na niektorych miestach nanovo premalovat.
Zaujimalo by ma, ze co sa deje so starymi zvodidlami, ci idu do srotu alebo by sa dali pouzit na inych cestach.
Dnes sa dialo toto… (stare zvodidla tam boli na jednej velkej kope vyse mesiaca)
[album]29468[/album] [album]29469[/album] [album]29470[/album] [album]29471[/album]
Diky za foto 
nevyzeraju uz moc pouzitelne tie zvodidla…skoda
Tak no, pri rozoberani a naslednom prevoze sem s tym asi narabali podobne…
mohli s nimi urcite lepsie zaobchadzat a pouzit ich na menej frekentovane miesta, urcite by sa hodili napr. sem:
google.sk/maps/@49.066713,1 … 6656?hl=sk
to su zvodidla! 
Je kopa usekov, aj na dialniciach, kde by vacsina starych zvodidiel este mohla sluzit, ale tak Slovakistan…
Bŕŕ, sťa struny z kosačky, nedajboh, nikomu to tam neprajem “otestovať”.
ta ista cesta o par metrov dalej a je to este lepsie
google.sk/maps/@49.058184,1 … 6656?hl=sk
a takych miest, ktorych sa nikto od budovatelskeho nadsenia v 50. rokov ani nedotkol je v SR urcite vela
Neviem preco sem davate takuto bohom zabudnu tretotriedku… Cesta prvej triedy c. 51 (Banska Stiavnica - Hronska Breznica resp. ZH alebo ZV)
google.sk/maps/@48.509756,1 … 6656?hl=sk
Tu je vidno tie kratke useky, kde ponechavaju stare zvodidla.
gallery/image_page.php?album_id=118&image_id=29485
gallery/image_page.php?album_id=118&image_id=29488
gallery/image_page.php?album_id=118&image_id=29490
Sedliacka logika hovori stare zvodidla pouzit na ine miesta (vsetky 3 linky vyssie su krasnou ukozkou vhodnosti). Problem bude asi byrokraticky, pouzite zvodidlo nesplna normu a kto sa podpise pod prebratie stavby?
Ked sa o zvodidlo oprie vozidlo, nebodaj niekto zomrie, bude sa skumat nehoda…a pruser je na svete. To, ze zvodidlo sice 1x moze urobit problem riesi kazdy, ale to, ze mozno by 100x zachranilo vozidlo pred padom, neriesi nikto.
Tot zmyslanie uradov na SK, ktore vsak vychadza a mentality nasich obcanov.
Toto je neuveritelne. Tuto krajinu fakt riadi banda debilov.
- Na slubovany CB kryt v useku BA-TT mozme asi uz zabudnut.
- Najskor vymenime zvodidla, potom nakreslime akusticke znacenie, potom sfrezujeme povr h a vymenime ho? Som jediny komu toto pride ako fakt ze velka blbost.
- Preco sa usek SC-TT rovno nerozsiri? Hoc aj bez CB krytu?
Tie nase cesty maj furt nejake obmedzenia, vsak to je hroza. A najhorsie je ze to vsetko je naozaj iba kvoli tomuto chaotickemu kinder managmentu. Fakt mi nejde do hlavy pre o sa tie opravy, ktore ppdla mna ani nie su potrebne nerobia ako komplexna rekonstrukcia spolocne s vymenov zvodidiel, popripade rozsirenim na D28,5 respektive D33,5 na useku BA-TT, ako sa to robi v cesku? Vsak toto je ozaj nesystematicke.
klud marek, 5.5 mil / 4 roky - to su len drobne opravy najvacsich pruserov, nic komplexne. Odhadujem, ze podstatnu cast zozerie neustale patlanie praveho pruhu na “trojprudovke”. Pripadny CB kryt BA-TT s tymto nema skoro nic.
Tu sumu som nejak prehliadol
havarie tam už boli, napr 14.8. odtahpmp.sk/zas2015/dn14.8/index.html
čo tak tam dať takúto značku
https://www.google.sk/maps/@49.2146306,18.7461775,3a,75y,155.49h,92.93t/data=!3m6!1e1!3m4!1stg5C4s1nakpIO_8xwFMZJQ!2e0!7i13312!8i6656
Situacia na usekoch kde sa robi vymena zvodidiel:
MUK Trnava smer Piestany - realizacia Doprastav - este musia dokoncit prekladku betonovych zvododiel do stredoveho pasu, cca. na 1/3 useku
MUK Hlohovec smer Piestany - realiziacia Eurovia - usek je dokonceny, prejazd bez obmedzeni
MUK Piestany - realizacia Strabag - betonove zvodidla su uz prelozene v celom useku, chyba osadit reflexne prvky a obnovit VDZ. Dokoncit by to snad uz mohli buduci tyzden.
Video z prejazdu Piestany (84.km) - BA (14.km)
youtube.com/watch?v=Cvfu6tLJER8
na usekoch s vymenenymi zvodidlami to vyzera slusne, som si myslel, ze to nebude az take prijemne, ale opticky sa vidi cely pas sirsi a jazdi sa lepsie…
Asfaltovy pas sirsi je. Pred vymenou hned vedla ciary zacinala trava, teraz tam je zvacsa minimalne pol metra asfaltu medzi ciarou a betonovym zvodidlom.