to sa mi nezda toto kolko je odhadovana cena?
a Vodna EIA v akom je stave, uz sa vie?
youtube.com/watch?v=M5yJUhC1Su8
18:25 - 19:40 vodna EIA uz prebehla, posudzovanie je na konci.
ano z tohto pohladu to je hlupost, ale z celkoveho pohladu urcite radovo lepsie rozhodnutie ako tazko preplatit PPP (zvlast ked sa do medii pustaju nezmyselne zakladne ceny) a som celkom zvedavy na vyslednu cenu cez zlty fidic kludne nech ta vystavba trva aj 7 rokov, rocne tych cosi cez 100 milionov v pohode musime vladat utiahnut
pohodák, určite lepšie takto to kumulovať na rozumný úsek ako píšeš, ako vyhadzovať len tak na “neaké” úseky 50-100mil.
Je to blbosť aku svet ešte nevidel. Už dávno sme preplatili v stamilionoch € úseky ciest, ktoré nie sú postavené. Ak by sme si vyrátali náklady na výstavbu PPP pred 30 rokmi a teraz (to čo postavené nie je) tak asi by sme objavili ameriku. Taky typický príklad, prečo si ľudia kupujú domy na hypotéky, keď to preplatia? Mohli radšej byť v nájme povedzme 25 rokov a následne si ten dom kúpiť s tým, že nepreplatí úver. Prečo kupujeme autá na leasing či už taký alebo taký? Treba sa trochu zamyslieť nad ekonomikou akou takou a životným cyklom vo svete a nie len bedákať lebo PPP je drahšie, veď nech ku**a je drahšie ale nech to už je postavené a nech to plní účel rozvoja a mobility.
viktorius určite máš pravdu, ale zamysli sa , prečo si nezobrať hneď dve, tri hypotéky, keď je to taký bomba kšeft?? a za celý život až do dôchodku vlastne zbohatne3???. Je to proste, preto, že másš problém splatiť jednú hypotéku, a nie tri. To isté platí aj o PPP. Ja si myslím, že PPP si MD “šetrí” na R4. Z môjho hľadiska asi rozumné rozhodnutie. ešte pre devila, bola by veľká hlúposť stzavať njaké úseky 50 a 100mil, len tak mirnik dirnix. Aj pri takýchto "menších sumách treba byť opatrný, a niel en tak si stavať čo koho napadne.
Samozrejme PPP s rešpektom v ramci možnosti, R4 ako PPP kvitujem.
Stavba úseku D1 Turany - Hubová pôjde pod zemou. Zaplatí to štát
viewtopic.php?f=35&t=25863
ja by som bral mensie useky za tych 100mio, keby bol stat dobry hospodar a mal nejaku normalnu viziu vystavby. kedze to nema, vysledkom su obchvaty dedin a malych miest a useky veduce od nikial nikam, lebo ide len o otvaranie usekov a politicke body, nie o koncepciu. stavat 10km useky a vsetko kuskovat je podla mna cesta do pekla (a tam uz asi aj sme). OK, PPP sa mozu predrazit, aj to tak bude (vid PR1bina, aj teraz D4R7). ale tie uz stoja. nie som zastancom megalomanie ani predrazovania, ale nie som zastancom ani nestavania, alebo stavania odveci (vid prave RK, alebo tento usek Tu-Hu). Lebo to sa v konecnom dosledku preplati rovnako. a stavat 10km 3 roky, alebo stavat 50km 5-7rokov je v konecnom dosledku kua rozdiel. Otazkou znie uz len nastavenie kriterii a ich nasledne dodrzanie.
10km useky nemusia byt nutne na skodu, ked vyriesia bodove zavady typu sarissky stiavnik alebo batka na inak celkom pohodovej ceste…ale inak mas aj kus pravdy, nie sme schopni vo vlastnej rezii postavit suvisly 20-25km usek, ktory radovo posunie kvalitu daneho spojenia, posledna takato stavba bola tusim este mengusovce-janovce
A hneď sa to aj pripravovalo “po slovensky” a bol z tých 3 úsekov medzi Mengusovcami a Jánovcami kartel ako prasa.
Druhý pokus s troma súťažami naraz, aj keď 3 rôzne úseky (CA, PO, Bidovce) dopadol zase tak nejak podobne, aj keď sa kartel nepodarilo PMÚ odhaliť, ale výsledné ceny tomu plnohodnotne zodpovedali.
Problém nie sú krátke ani dlhé úseky, ale to, kto tie súťaže pripravuje a následne aj vyhodnocuje. A pokým sa myslenie týchto ľudí nezmení, budeme sa tu stále oháňať PPP ako jedinou záchranou z tej mizérie vo výstavbe infraštruktúry spôsobenej konkrétnymi ľudmi, nie zákonmi ani nedostatkom financií.
ešte pre devila, bola by veľká hlúposť stzavať njaké úseky 50 a 100mil, len tak mirnik dirnix. Aj pri takýchto "menších sumách treba byť opatrný, a niel en tak si stavať čo koho napadne.
len tie najviac diskutovane na R-kach ktore malokto spochybnuje:
R4 kapusany-lipniky, sarissky stiavnik, giraltovce
R3 sahy, krupina, orava
R2 batka
tieto by sa mozno dali pripravit v porovnatelnom case ako turany-hubova lebo aj skor.
devil, tak to som ta nepochopil sorry.

viktorius určite máš pravdu, ale zamysli sa , prečo si nezobrať hneď dve, tri hypotéky, keď je to taký bomba kšeft?? a za celý život až do dôchodku vlastne zbohatne3???. Je to proste, preto, že másš problém splatiť jednú hypotéku, a nie tri. To isté platí aj o PPP. Ja si myslím, že PPP si MD “šetrí” na R4. Z môjho hľadiska asi rozumné rozhodnutie. ešte pre devila, bola by veľká hlúposť stzavať njaké úseky 50 a 100mil, len tak mirnik dirnix. Aj pri takýchto "menších sumách treba byť opatrný, a niel en tak si stavať čo koho napadne.
Žiaľ SR zvládne max 3 PPP možno viac možno menej avšak čo potom? Prestaneme stavať? Zrejme sa bude musieť zmeniť koncepcia financovania výstavby D a R. Horšie je to, že nemáme ropu, zemný plyn ani drahé kovy. Ak budeme chcieť stavať, bude to musieť niekto zaplatiť, nehovoriac o tom, že minister špekuluje o presunutí určitých financií do želežničnej infraštruktúry.
Diaľničiari sa pripravujú na výstavbu posledného nerozostavaného úseku D1, stáť má miliardu eur
Diaľničiari sa pripravujú na výstavbu posledného nerozostavaného úseku D1, stáť má miliardu eur Národná diaľničná spoločnosť, a. s., (NDS) v rámci pripravovaného úseku diaľnice D1 Turany - Hubová aktuálne zabezpečuje vypracovanie dokumentácie pre následné posúdenie na vydanie rozhodnutia podľa vodného zákona, tzv. vodná EIA. „Termín dodania tejto dokumentácie je druhý štvrťrok 2022 a potom bude predmetné rozhodnutie podkladom k žiadosti pre vydanie územného rozhodnutia stavby,“ informovala na …
To je už neviem koľký rovnaký text po dobu 2 rokov. Vodná EIA. Naťahovanie času, mne to tak občas pripadá. To ani nemôže inak pripadať. Raz sa toho hádam dožijeme, Višňového, Čebrate, Korbeľky a Havrana, že by sme vkĺzli popod tie Fatry
Bez tých zdržaní všade, bez toho zápachu v papierovom meste a vybehli medzi dvomi Tatrami. Prepáčte mi za tento sen. Dokončenie 2031 som si prečítal takisto. Plánovať stále čo bude za, ZA, 10 rokov, to nám ide dobre.
Lebo ako sa pripravujú? Pripravujú sa do tendra? Nie, pripravujú záver vodnej správy a pripravujú ďalší dokument. A ten budú pripravovať ako dlho? 300 dní, 500 dní? A potom bude ďalší a ďalší … A máme čakať to isté? Odhad 1000 milionov sa zmení v súťaži zázračne na 600 a nedostavia sa to 15 rokov. Bodaj by som sa mýlil.
Nový termín pre Turany – Hubová je rok 2032
Zamknuty článok, môžete ho niekto nakopírovať do monitoringu tlače?
[size=150]Finále diaľnice z Bratislavy do Košíc sa oddiali. Nový termín pre Turany – Hubová je rok 2032[/size] Už je to 15 rokov, čo expremiér Robert Fico vyslovil svoj legendárny výrok. „Diaľnica do Košíc bude v roku 2010,“ povedal ešte v roku 2007. Odvtedy sa toho v prípravných procesoch na chrbtovej kosti našej infraštruktúry pokazilo veľa. Úseky pri Žiline a Ružomberku sa dokončujú dodnes. Posledná, najdrahšia časť z Turian do Hubovej však zaostáva čoraz výraznejšie. Vodiči sa musia pripra…
Nech to už rovno vzdajú, nemá to význam. Neschopnosť tu kvitne. My sa toho už nedožijeme, možno ďalšia generácia..ibaže by sme to dali robiť Číne alebo Japonsku podľa mňa vláda to schválne posúva vidia že nepochodia idú kratšou cestou , pustia sa do dokončenia R4 zato sa začala vo veľkom prioritizacia Via Carpathia cez PPP Turany Hubová žiaľ pôjde bokom, musí ustúpiť
Keď som pozeral stránku NDS - mapa D a R, zelenou farbou sú plánované cesty.
Hneď som sa seba opýtal - KTO SA TOHO DOŽIJE?? Pre koho to vlastne stavajú?
A to oni nazývajú “PRIORITY”, ktoré majú byť ukončené po 2030 … Čo potom ostatné NEpriority, R - tie budú kedy? Kedy bude R3 na Orave, R4 na východe, R6 Púchov, alebo dlhá R7 na juhu?? 2050??
Aký význam má celé Ministersto, 100vky úradníkov, keď výsledok je 0,00km?