Statna stavebna sprava rozposlala Rozhodnutie o umiestneni stavby.
Situácia stavby_Diaľnica D1 Turany - Hubová.pdf (583,5 KB)
Rozhodnutie_o_umiestneni_stavby_Dialnica_D1_Turany_-_Hubova.pdf (1,5 MB)
7 lajky
Zaujímavé, že stavba ide ešte podľa starého stavebného zákona. Asi začali konanie ešte pred účinnosťou nového zákona v 2024.
EDIT: no jasne! Odvolačky.
Inak to bolo odvážne obstarávať stavebné práce bez právoplatného územka. Šak uchádzači nemohli ani vedieť aké sú podmienky ÚR, ako mohli naceniť takúto stavbu?
1 lajk
Potom sa divime tej cene.
Stale si myslim, ze by sa tento usek mal stavebne rozdelit na dve casti, prinieslo by to viach uchadzacov a nizsie ceny.
4 lajkov
a k tomu by sa to dalo aj fázovať - otváranie
- by tam zostal núdzový vjazd
4 lajkov
Aj tak Havran bude hotovy skor, ako Korbelka a je tam hned vedla aj most do Lubochne, tak sa to bude dat odklanat z tunela na I/18 a obist Lubochnu a Hubovu, pripadne sa urobi nejaky docasny most. Podla mna to tak urobia, ak tam bude stale kolabovat doprava.
1 lajk
ja to nevidím tak optimisticky. V podstate medzi korbelkou a havranom je most, čiže tune - most -tunel. Tak tam zrejme veľmi nie je priestor na dočasný zjazd. Na druhej strane, keď sa chce, všetko sa dá.
2 lajkov
Takmer 20-tisíc áut denne im jazdí popod okná. Chýbajúca D1 sa posunula v príprave - Domáce - Správy - pravda.sk . potmehudak pozri si v čláku tam je aj vizualizácie tohto úseku krbelka -havran. Je to síce prastaré obrázky ale aspoň trošky to priblíži situáciu.
Da sa tam z Havrana urobit prudka zakruta doprava a provizorny zjazd/najazd. Ak by na koniec tunela dali modre majaky a 10km/h, tak by to ako provizorium mozno aj slo.
3 lajkov
Uz sa to tu riesilo, priestoru je tam dost a mame aj na Slovensku miesta kde su zjazdy/najazdy na dialnicu aj v horsich priestorovych podmienkach
4 lajkov
všetko je možné, ale pochybujem, že by sa našiel niekto z kompetentých čo by sa do toho pustil. Podobne to bolo na úseku dolný hričov-Lietavská lúčka, tiež to napojenie na ZA dlho nešlo, lebo križovatka bol už druhý úsek, a nakoniec sa našlo riešenie. Všetko je len o chcení, alebo ovyhovárani sa. Druhá vec, je, čo by to spraviloso Stankvanami a s Kraľovanami, keby sa zasa zvýšili intenzity??
Problem je akurat Rojkov; Kralovany to v podstate obchadza, akurat ta svetelna krizovatka to tam teraz bude brzdit. Hlavny problem je Lubochna a Hubova a tie by to obislo.
aj na ten rojkov by bol “liek”. Vystavať “tunel”, porípade čiastočne zapustiť cestu? pre autá (prekrytá cesta) a spraviť niekoľko mostíkov pre peších a cyklistov cezeň. Ale pochybujem, že by sa niekto z kompetentných do toho pusti?.
Pri tych nakladoch by bolo jednoduchsie a lacnejsie vsetky domy vykupit a staru cestu rozsirit na 2x2… Ako budovat nejake presypane tunely a podobne.
5 lajky
to uz potom rovno mohli takto spravit a ziadna korbelka by sa tym padom uz nemusela riesit..
3 lajkov
Sa mi to len zda, alebo PHZ stupla uz na 1,57 mld. € s DPH? Pokiaľ sa začne výstavba, tak budeme na 2. mld. €
to som stale vravel ze pod 2mld to nebude… malo zabavy za vela penazi
1 lajk
PSko tvrdi, ze aj novy tender bude musiet byt zruseny - a podavaju tresne oznamenie.
1 lajk
robia to tie Kralovany krizovatka? kedze hubova vypada vpohode
Len taka poznamka. Navigacie pokial sa v piatok urobi kolona na zjazde z D1 v turanoch, tak zacinaju posielat auta uz na martinsky privadzac a dalej po 18.
Dnes pred 17 bol v Sucanoch pre istotu vypnuty semafor a policajti obcas zastavovali dopravu a pustali auta z vedlajsich ciest.
Ked som ja isiel, tak bola kolona od sucianskeho semaforu az takmer po kruhac do priemyselnej zony v Sucanoch. Tak 1,5 km dlha kolona.