Mne to “nevadi” ktory variant sa vyberie. Pri Mytnej sa rozhdlo pomerne rychlo ako obyjst tych chrobakov v potoku. Tu je magorina uz 30r. Raz je to raselinisko potom zaliaty lom, bude vyschnuta hora a este aj slnko nebude vecsinu roka svietit na dialnicu. A este taka drobnost su peniaze. Asi by trebalo ten usek ponechat ako Skanzen medzinarodnej cesty cislo osemnast.
Cesta sa uz rozsiruje, ale evidentne to nebude stacit na tu kapacitu, co tam teraz je, a ako sa zvysi po otvoreni HU-IV. Tu ide o dialnicne riesenie chrbtice slovenskej dopravy a nie degradovanie D1 na nejaku R-ku. Chorvati sa s tym tiez netrapili a urobili tunely, kde sa dalo behom par rokov.
Tu aj ten “povrchovy variant” bude musiet mat minimalne 3 tunely - Havran rovnako, ako pri tunelovom, Rojkov, ktory aj tak odvodni Korbelku, a Mala Fatra, ktorou sa vyhne zosuvu v Sutovskom lome, ale zaroven znici obrovsku jaskynu v jej masive. Takze aky to ma zmysel?
10 lajky
No ved co tak rozsirit povodnu cestu, nemusi byt vsade dialnica. Hlavne tu kde sa to maximalne neoplati. Ako som pisal, tak v tuneli tiez nebude 130ka, ale len 100ka ci 80ka…
1 lajk
14 príspevky boli zlúčené do existujúcej témy: Regionálne rozdiely a infraštruktúra vyššieho rádu
ja len taka otazka ? odkial tu novu intenzitu akoze naberes ?
max tak 10% ked prehodis ludi chodiacich spodom… Ale prosim nebavme sa o zvysenom naraste cez JARNE prazdniny alebo Letne ked migruje za snehom-starymi rodicmi mnozstvo naroda.. normalne bezne dni neocakavam extra narasty
1 lajk
Ok, ale nie je tam uz teraz priemerna intenzita 27k/24h? Uz v 2005 tam bolo 19k/24h. Pridas 10%, to je 30k/24h. Dalej sa dobuduje D3, co tiez presunie nejake auta. Poliaci tiez zacinaju vo velkom chodit na sever SK, kedze su to ich najblizsie hory.
2 lajkov
Asi veľa z vám uniká doležitý fakt, že D1 je súčasťou TEN-T koridoru, ktorý sme sa EÚ zaviazali, že dokončíme do roku 2030. Tie infringement procesy, ktoré by nás čakali si nechcem predstavovať
3 lajkov
Ano, najlepsie je vymysliet si, ze to pozaduje EU. Pre EU je toto vetva C ci co koridoru. Maju totalne v r… zilinske tunely. A ak nahodou nie, tak urcite sme sa rovnako zaviazali, aby bolo aj D1 KE-UA, ale tam sa o to nejak nebijes, co?
3 lajkov
Fórum sledujem cca od doby, keď sa rozhodlo, že sa nepojde povrchom ale korbeľkou, je tomu 13 rokov a tento variant sa nepohol nikam… treba projekty robiť tak aby boli racionálne a spoločensky návratné. Pre EU toto nie je ani ťah, nejde ním žiadna medzináridná doorava. V podobe v akej to je dnes tak 2040 považujem za optimistický termín. Sú proti nemu legitímne argumenty. To, že sa zosunul lom je pravda, ale žiadne zosuvové územie tam nie je. Okrem toho boli ďalšie varianty, ktoré sa ani len neposudzovali.
Na citanie
D1 Turany - Hubová_kópia.pdf (712,3 KB)
2 lajkov
Tak si na tom presne tak ako ja a ostatní fandovia výstavby bezpečných ciest, ale na inom úseku v chránenom území a o plánovania z roku 1993 medzitým ešte pridaní zvýšenia ochrany územia. Je to v Slovenskom krase a nekonečnej stavby tunela Soroška. Na povrchu ochranné pásma a v tuneli ak sa pritrafí jaskyňa, tak výskyt chránených jaskyných živočíchov. Ty máš nejakú ešte víziu, ale pri takmer 60tke už ja sa nepreveziem.
“Diaľnica D1 Turany - Hubová” - oboznámenie účastníkov konania s doplnenými podkladmi pred vydaním rozhodnutia
A pritom beží aj vyvlastňovanie
7 lajky
31 príspevky boli zlúčené do existujúcej témy: Dopravné značenie (DZ)
4 príspevky bolo zlúčených do existujúcej témy: Novela zákona o cestnej premávke
Keby neboli zastavili tento rozostavaný úsek Turany - Hubová pred 10-15 rokmi (asi aj viac), už to mohlo byť hotové. Teraz sa chytili všetci do vlastnej pasce, všetky dediny, všetci protestujúci, aktivisti, politici atď. Dopadli na psí tridsiatok, všetci budú mať diaľnicu, len oni ešte dlho dlho nie.
12 lajky
to isté platí obchvate ZV.
8 lajky
Kedy by mohlo byť ukončené VO na tento posledný úsek?
Príspevok bol zlúčený do existujúcej témy: Dopravné značenie (DZ)
Netuším, ale určite ešte nejaký rok treba na prípravu, súťaže a odovzdanie pred stavbou + politika a voľby treba pripočítať. A daj si ku tomu cca 5 rokov výstavby za predpokladu, že pôjde všetko OK, čo doteraz nešlo nikdy a nikde. Ak by sa to stihlo do 2035, tak to bude zázrak …
5 lajky
Po volbach sa zase bude vsetko menit, pretrasovavat, vyhovarat, blokovat, takze skor 2045, ak vobec.
6 lajky