Tam je torysa a zaplavy. Ak by to ale zafinancoval investor, tak nevidim problem. Samozrejme, bez obmedzenia MPR.
Este mu pripadne dat kvoli blizkosti inych MUK za povinnost postavit kvalitny IDS na predmetnom useku a dokonca si polepsime.
Tomas, a to Ty kde žiješ?. Muk postaví štát, investor dostane daňové prázdniny, ešte k tomu neaky mil€ a potom možna velkodušne zainvestuje. Po daňových prázdninách ešte neaky mil€, lebo inač sa zabali a odíde zo Sk, takže snivaj ďalej o MUK od investora.
v takom pripade nie je o com..zbytocna muk
ukonceny proces EIA na MUK: eia.enviroportal.sk/detail/dialn … va-polhora
v bezprostrednej blizkosti je odpocivadlo, ak tam kvoli prepletom daju nejaku veselu 80-tku, pojdem to osobne zrovnat so zemou
i15, uz som to sem supol v novembri 
medzitym bol ukonceny proces EIA a nikto nemal vyhrady
prepdokladam ze to zrealizovane tak skoro nebude
i15, dik za foto, ja sa uz dlshie chystam urobit foto z tabul v opacnom smere + par stupidit najma na rozhrani D1 a “R4” ako aj vjazd do KE s novym znacenim.
inak tento usek, ktory preasfaltoval KSK, je super, ale VDZ uplne domrvili, vi foto. rovnako zkratili odbocovaci pruh, inak neuveritelne vyuzivany: gallery/image_page.php?album_id=124&image_id=11142
Po sto rokoch KSK opravuje MUK Budimir, frezuje komplet vetvy a kladie novy asfalt. Bolo to cele uz totalne rozpadnute, konecne sa zacala oprava.
Tiez jeden z paradoxov, ze MUK a prilahlych cca 500 metrov za dialnicou ma v sprave KSK a nie NDS: maps.google.com/maps?saddr=D1%2 … sz=14&z=14
A PSK sa spamätá po ďalších sto rokoch?
PSK caka na preklasifikovanie privadzaca pre SSC. Snad pri vystavbe NK a suvisiacej ciastocnej upravy Petrovaskej k tomu dojde.
Dnes rano zlyhal dispecing na useku Lemesany - Budimir. Premenlive dopravne znacenie bolo aktivovane na max. povolenu rychlost 60 KM/H z dovodu mozneho smyku. Kedze regionom prebehla v noci silna burka opodstatnenie to malo ale nie rano ked usek bol uz suchy a zjazdny. Este aj operator v NDS ma presvidcal ze tam maju 100 a policajt na 158 len skonstatoval ze oni to neriadia. Zjavna nekompetentnost mohla sposobit dopravu nehodu. Bol som jediny co sa aspon snazil spomalit na 70 ale kamiony ma ofukovali 100, zajazdove autobusy 110 a auta 130. Nakoniec za benzinkou som to vzdal aj ja, to ze nikto nedodrzoval znacenie je chyba ale ludia ktory ho riadia o tom ani neviedia? Technologia ma iba niekolko rokov a tabule niektore ani nefunguju dlhodobo, konkretne prava v pomalsom pruhu. Ak by tam nebola hromadna nehoda ani by ich pri zhorsenom pocasi nevyuzivali. Asi by to chcelo rovnaky system zaviest na celej D1 a riadene centralne pomocou kamier, pretoze to potom vyzera ako v kocurkove. Mozno stacionarny radar a novy sadzobnik by to poriesil. 650 euro je celomesacny plat na vychode.
Hej, je to hroza.
Ak by nebolo tej hromadnej nehody, tak sa PDZ vyuziva len na zobrazenie prekrocenia maximalky. Teraz je tu ale druhy extrem, pri kazdej, co aj len kratkodobej a lokalnej hmle, ci dazdi, je na pol dna obmedzenie na celom useku, ktore nikto nedodrzuje. Chcelo by to viac tabul a pruznejsie zobrazovanie udalosti. Mozno s tunelom a vybudovanim noveho SSUD…
Asi si zrejme myslel pokuty pre spravcov dialnice a dispečerov, lebo ako mi niekto vie vysvetlit tento jav ktory sa udial este minuli tyžden ked, v smere od KE asi 1km pred Hammer-om cestari menili asfalt v rychlejsom pruhu kde nasledne urobili aj vodorovne značenie, nasledne po ukončeni prac pozbierali tie zvisle terčove značky ktore zabranuju ist vodičom do nespravneho pruhu. Ale chlapci dialničny tam zabudli postranne prenosne značenie pre obe jazdne pruhy ktore v danom useku už bezdovodne obmedzovali rychlost na povodnych 60 kmh, po dobu dalšeho dna až pokym si to všimli. No a teraz bud mudry, 
čo by sa stalo keby niejake dilino šlaplo na brzdu a hned by tam bolo veselo, aj za take to prešlapy by mal byt niekto zodpovedny a ako pišeš tak chodz aj sumou 650,-eur 
Potom sa neni čomu čudovat ked sa u nas jazdi tak ako jazdi, čiže dynamicky podla atualnych okolnosti. Každy by len trestal vodičov, ale nikto sa nezamyšla nad chybami cestarov- spravcov ciest ako aj inych organov zodpovednych za dany stav.
gallery/posting.php?mode=image&submode=upload&album_id=124
Presne tu nedavno havaroval kamion, prerazil zvodidla a zasekol sa medzi mostami.
Este aktivne linky na nehodu aj s fotkami: tvnoviny.sk/sekcia/spravy/krimi- … -jame.html
Teraz NDS zvodidla opravila a pridala aj zabradlia. Rovnako vidno, ze tento usek spada do farebnej schemy zelena
Stale tam su este presnosne cervene terciky, aj ked sa nic nerobi. Vidno to aj na mojej fotke - zeby kvoli kolaudacii?
Asi mal byť odkaz na tento obrázok: gallery/image_page.php?album_id=124&image_id=12742
ano, diki
Na useku zacali doplnat nove znacenenie urozornujuce na mozny vjazd do protismeru, rovnako aj docacne znacenie upozornujuce na zver menia na trvale, ma vysokoreflexny podklad. Nerozumiem vsak preco aj na useku kde bolo menene pletivo tusim v 2010. Dnes cistili poslednu zakrutu v smere na KE kde konci dialnica, som zvedavy ci na zvodidla nedaju nove reflexne znacenie upozornujuce na ostru zakrutu. Odporucana 60 tam pravdepodobne ostane. Rovnako som postrehol ze na starom odpocivadle pri Petrovanoch boli osadene nove znacky, momentalne su zakryte no predpokladam ze policia ich bude pouzivat prilezitostne pri kontrole znamok a vazeni kamionov.
Pridam to sem, kedze to sem z casti aj patri.
Uz je potvrdene, ze Petrovanska ulica, coby vjazd z D1 do Presova, v druhej polovici roka 2012 potichucky presla pod spravu NDS a nazyvaju ju ako privadzac ku D:
[i]"Najviac postihnuté miesta boli úsek diaľnice D1 medzi Trnavou a Sencom a diaľnica D1 - privádzač Prešov.
“NDS ho dostala do majetku v druhej polovici roku 2012 a úsek je v havarijnom stave. Len tam sme zrealizovali viac ako 1000 m2 vysprávok, čo je 25 percent z celkového množstva,” uviedol na tlačovej konferencii prevádzkový riaditeľ NDS Štefan Török. Dodal, že na rekonštrukciu úseku sa pripravujú verejné obstarávanie."
[/i]
Predtym to bola cesta II. triedy pod spravou PSK v konfiguracii 3+3. Jej neudrzbou, kedze PSK o cestu nemal zaujem, sa stala havarijnou. NDS uz pripravuje VO na komplexnu vymenu povrchu. Tuto zimu vraj len na tejto ceste NDS opravila 25% vytlkov zo vsetkych existujucich vytlkov na D sieti. Pravdupovediac, ziadnu aktivitu NDS som si pocas zimy nevsimol, ani raz som nezhliadol auto NDS a to tadial prechadzam casto. Na stranej druhej, je pravda, ze tam nie je ani jediny vytlk, aj ked cela cesta je vlastne jedna velka zaplata: maps.google.com/?ll=48.965688,2 … 9164905511
Opat dalsi jemny OT, ale nie az tak celkom. Audiny a passaty, na ktore sme boli na D zvyknuti, postupne nahradzuju ine vozidla. Medzi PO a KE v poslednej dobe jazdi sivy superb, sedan, ten najnovsi typ, samozrejme neoznaceny. Tychto aut nie je ich vela, takze celkom lahko sa da spozorovat. Vpredu ma xenony, vzadu folie. Posobi velmi decentne. Znacky mal dlhsiu dobu VT, aj vcera, dnes mal uz KE.
Zvykne jazdit po D medzi PO a KE a obcas vojde aj do PO a prebehne vyhradne po hlavnych tahoch, najma po privadzaci, prietahu cez Svaby a Sekcovom a spat cez Kosicku na privadzac a opat D. Prietah PP-VT velmi nejazdim, ale parkrat sa objavil aj tam.
To iste robil predtym aj cierny passat.
Dnes tomu venujem ale vacsiu pozornost, lebo jazda toho Superbu sa mi nepacila. Stretol som ho ked som isiel z KE do PO, ako sa otacal na mieste, kde konci D1 a zacina ‘R4’: maps.google.com/maps?saddr=48.7 … sz=18&z=17
Otacal sa do protismeru, naspat do PO (chybaju tu stredove zvodidla), napriek tomu, ze o 100 metrov skor je MUK, kde by sa krasne obtocil. Najprv som si myslel, ze chce stopnut kamion, ktory predbiehal, ale nestalo sa tak. Potom reku ze zmeria stupidnu 60ku, tiez ten isty kamion, ktory isiel cca 80 a este jeden voz, cca 90, ale ani to. Najprv sa rychlo ku mne priblizil, a potom az po male odpocivadlo pred Presovom isiel cca 100m za mnou. Ja som isiel pohodovo, vyletne, cca 100kou GPS, cize 110 tacho. Prsalo, sice male kvapky ale dost husto, MPR obmedzena nebola, ale tato rychlost bola viac menej vhodna, vacsina vozov takto isla. Za MUK Lemesany sa priblizil na cca 5 metrov, v podstate do bodu, kedy to je uz ‘za hranicou’. A potom ma pomerne rychlo predbehol, trochu zrychlil a zaparkoval na vzialenejsej hrane maleho odpocivadla, kde zacuval a skryl sa.
Neviem preco si vybral mna, ci to bola nahoda, alebo zamer. Mam obycajnu farebu auto, neni ani drahe ani lacne, isiel som krasne na tempomate tych svojich 110 tacho, ziadne elektrony, xenony, ci tuning, take bezne auto vyssej strednej triedy, skor rodinneho typu. Mozno to bola len problemova dvojica, alebo blba smena. Cely den dazd, nikto teda nejazdi rychlo, vsetci svietia…
No v kazdom pripade, ta jazda mala daleko od kosher, najprv nezastavili kamion za porusenie dvoch predpisov, potom sa otacali nebezpecne za zleho pocasia do protismeru a napokon ta subezna jazda…