Tak uz zacalo nariekanie. Stredom dediny prechadzala cesta npr v mytnej. A nie ze domy pri ceste z jednej strany a na druhej rieka. Aj to uz uz za odbocku na DK kde dost aut odboci. Okrem toho pocet obyvatelov RK je vyrazne nizsi ako ZA. Cize menej lokalky. Ziadne stupania kde by kamiony nevladali. Ziadne uzke useky kde sa v zakrutach dalo vyletiet alebo by sa nezmestili 2 nakladiaky oproti sebe.
4 lajkov
Mytna ma svoj dialnicny obchvat a zelam im to. Doprava uz ide okolo dediny
Ok, prejdi si aspon na google mapach tu I/18 od Ratkova po krizovatku na DK.
Takze smerom od Ratkova mas hned kopec nad Krpelanmi.
Potom krizovatka na Sutovo pri motoreste Rapid 70 km/h.
Potom tu mame zakrutu pri krpelanskom meandri 60 km/h.
Prichadzaju Kralovany 2 krat po sebe 70 km/h.
A mame tu krizovatku na Dolny Kubin. Tam je pre istotu len 60 km/h.
Potom chvilu vpohode a mame tu Rojkov a za nim za 70 km/h az po zastavku autobusov.
Mam dojem, ze do zakrut tu tak pred rokom dali pre istotu 70 km/h.
Potom tu mame 2.5 km cez Lubochnu a Hubovu a mame zakrutu, kde bude napojenie D1 na I/18
“kopec”, no dobre teda.
Bezne na jednotkach sa jazdi priemerne 60-70 Takze vlastne to nie je ziadne velke obmedzenie. Na LC-KE je tych 70 az-az ale priemeru to az tak neublizi. To potom skor 50ky ale ani to ti samo osebe nesposobi kolonu.
Odvážne si dovolím tvrdiť, že spomínaný úsek bude plynulý, hoc pomalý.
Mimochodom sme mimo témy.
Spomínam si na časy, keď sa veselo jazdilo medzi Jablonovom a Šacou 130tkou, v obci samozrejme menej, no priemerka bola cez 100. Aj Soroška mala priemerku o 50% vyššiu než bola rýchlosť obmedzená značkami. Nie je možné porovnávať intenzity na juhu a severe.
1 lajk
prognoza podla uhp intenzita 20k bez dialnice, s dialnicou 15k a stara cesta 7k.
lenze rychlost obmedzena znackami nie je na celom kopci. 40ka len na par sto metroch. zato zacharovce-batka ma tak cez 4 km obmedzeni 50-60 km/h. 50ka bakta, batka, zakruty od vrchu kopca za batkou po tesku a zakruta pred figou. 60ka pre vsetkych pri zacharovciach a bakte a 40ka pri zacharovciach pre NA. ale tu riesime nejake 70ky.
1 lajk
v monitoringu tlace je starsi clanok kde sa uvadza aky je tranzit cez ZA ale po presune to uz neviem najst. ale bolo to tusim nejakych 12k. k tomu nejaky narast a k tomu cast lokalky. ak to nebude cca. 20k po tolkych rokoch tak o com sa bavime.
1 lajk
veru veru pamatam na tie krize pri ceste, hlavne v okoli Cecejoviec ale hlavne nebolo tolko aut… takze ano je to spomienka pre pamatnikov, lenze doba sa zmenila a teraz ma SACA-MOLDAVA 17K intenzity kt len a len narastaju…
1 lajk
Takze pozeram scitanie dopravy 2022. 2023 Podla toho scitania je okolo batky od 6500 do 7700 aut/ 24 hodin. Tak ta 50 je problem pre tych par tisic auto.
60 km/h nie je probem pre 17 000 aut/24 hodin co namerali v useku od kralovian. Tak isto 50 v Hubovej nie je problem pre 15 000 aut/24 hodin, lebo tolko namerali v Hubovej.
Pricom je predpoklad, ze tie cisla budu rast.
1 lajk
moldava-saca scitanie dopravy 1995 useky (00600 a 00618) intenzita okolo 6.000 aut
https://infrastruktura.sk/uploads/default/original/2X/9/9f7f6df0dcd3d44531b3d12279e862271e7cb37b.jpeg
teraz je to asi 13k. siroka rovna cesta bez semaforu saca je priemerka 70-80km/h
zach-fig je problem lebo je to najvacsi spomalovac na tahu kde by sa dalo ist priemerne 80+ km/h. tur-hub je to iste ale to je aspon siroka cesta, mas kde uhnut, pred a za budes mat dialnicu tak ten kusok nehra az taku rolu. okrem toho cena tur-hub je 5-10 nasobne vyssia, ale intenzity budu vyssie tak 3 nasobne. cize za tie peniaze by sa dalo postavit niekolko usekov, aj kby na kazdom z nich chodilo len 5.000 aut tak dokopy to bude nasobne viac ako tur-hub.
chceme minat efektivne alebo neefektivne ?
1 lajk
Takze budeme mat trasu, kde sa bude dat niekolko sto kilometrov ist 120+, ale nechame uprostred trasy jedinu 16 km dlhu bodovu zavadu, kde 20% trasy sa pojde 50 km/h, kedze dediny.
Nerozumiem, myslis ze jesto sa kde uhnut. Ako si predstavujes take uhnutie tu. Na jednej strane Vah a na druhej oporna stena kopca.
1 lajk
Mimochodom, len pre istotu, ak to niekto pochopil, že to je teda podľa mňa OK a môže to tak ostať do nekonečna, tak to som určite nechcel povedať, keďže to bude cca. na prelome rokov 25/26 od hraníc s AT až po hranice s HU jediný úsek na inak ucelenej diaľnici.
Comu zase nerozumies. Ides po sirokej ceste s krajnicou resp ides do kopca po uzkej klukatej ceste bez krajnice. Ziadna plynulost, rychlost ani bezpecnost.
Neviem co si od toho slubujes ale tych 16 km nic neriesi. Ocakava sa 15k intenzita. Tolko by bolo na hociakej suvislej dialnic keby sa postavila. Mozeme sa tvarit ze je to vykladna skrina ale dalsich x tras je podpriemernych s 60-70 priemerkou. Take co v okolitych krajinach maju slusne poriesene.
Prečo ho stále kŕmite?
7 lajky
3 príspevky bolo zlúčených do existujúcej témy: Intenzity
Príspevok bol zlúčený do existujúcej témy: Intenzity
Práve dokončená galéria panorám zo stavby
11 lajky
wau, tak vyzera ze usek mimo tunela je defacto hotovy na prevazku aj vratane krizovatky LL, znacenie dokoncene asfalt +zvodidla su vsade ,cize jednoznacne sa uz caka len na dokoncovacky v tuneli technologie a testy a moze sa otvarat sampus po desiatkach rokov natahovaciek nekonecny porod sa milovymi krokmi blizi sa svoj uspesny koniec.. vonku mimo tunela to vyzera dokonca ovela lepsie ako meskajuci obchvat RK kde sa so vsetkym babru daleko viacej.. zeby sme sa na jesen uz dockali predcasneho uzivania a otvorenia? kiezby
1 lajk
Co chces predcasne otvorit? Od krizovatky po tunel tam sa otocit a vratit nazad?
12 lajky