Usek je aj dost dlhy na nase pomery (16,5km), takze podla mna ide hlavne o rovnomerne rozlozenie vydavkov z rozpoctu. Tlaky na urychlenie ukoncenia vystavby po niekolkorocnom odkladani zaciatku nikdy nepriniesli nic dobre…
ak chcu vyhlasovat sutaze s mesacnym odstupom, uz by sme tu mali mat aspon predbezne oznamenie…
detto Hubova-Ivachnova. Zrejme opät cakaju na reakcie zaujemcov na tender Fricovce-Svinia.
Neviem si predstaviť, žeby čakali na reakcie záujemcov. Záväzné ponuky na Fričovce - Svinia sa totiž dávajú až koncom júna 
Ale podklady si môzu preberat uz dnes. Doprastav podal namietky mesiac po vyhlaseni tendra na Janovce-Jablonov.
Aj tak som zvedavy, akym spôsobom bude vyhlaseny tender na tento usek, ked nie je stale znamy variant na Turany-Hubova a tym padom ani ukoncenie tohto useku.
V lepšom prípade ho ukončia pred Turanmi a spravia napojenie na cestu 1/18 äcca 3 km).
Dlho ocakavane predbezne oznamenie 
e-vestnik.sk/#EVestnik/Detail/22998
takze sa stale tvaria ze chcu stavat povrchovy variant turany-hubova 
Konecna nejaká aktivita pre tento potrebny usek. Inak podla dokumentacie stavby i v pripade tuneloveho variantu Korbelka + Havran, resp. Velka Fatra, po km cca 14,0 je trasa zhodna, zvysok moze byt DP v polovicnom profile po I/18. Ak sa ale presadi povrchovy variant cez Sutovo, plan nepocita s mostom - podjazdom pre trat ZSR, ktora v modernizovanom variante sa tunelu Velka Fatra nevyhne! To potom budu vrtat podjazd pod D1 pod Krpelanmi za plnej premavky, resp. zeleznicny nadjazd o dlzke 2 - 3 km aj s nasypmi???
ministerstvo o inom ako povrchovom variante neuvazuje 
ale som zmateny zo styroch MUK, viem len o troch ( Dubna skala, Martin, Turany ) 
mozno je to napojenie privadzaca Martin na I/18
Kym sa dostane modernizacia zeleznice na usek ZA-RK, tento usek uz bude mat aj 20-30 rokov. Tunel Velka Fatra bude pravdepodobne posledna cast zeleznicneho koridoru a ktovie, ci sa vôbec niekedy docka realizacie vzhladom na vysoke naklady.
Otazka pre znalcov VO - je mozne teraz vyhlasit samotne VO len na usek 0,0-13 km (pokial je trasa spolocna pre oba varianty)? Je mozne zmensit rozsah zakazky aj po vyhlaseni tendra, pripadne az po vyhodnoteni?
zmenit zakazku sa temer urcite neda v takom rozsahu, len rozdelit na useky …
pri chytrej zmene posledneho useku sa aj tak da urobit variant na korbelku keby bola moc velka vola.. vsak prapovodne sa pocitalo s tym, ze sa postavi od turian len v polovicnom profile ..
podla mna VO mozno vyhlasit na akykolvek usek alebo cast useku.
Rozhodnutie o Korbelke vsak padne zrejme az v lete. To znamena dovtedy cakat na vyhlasenie VO?
este ze nas citaju, inak by zabudli vyhlasit predbezne oznamenie
Napojenie na I/18 pri Turanoch je potrebne tak, ci tak. Podla mna sa bude dat v pripade potreby dodatocne zmenit projekt a z plneho profilu na konci useku bude polovicny.
Andrej rozsah zákazky sa dá zmenšiť aj po vyhodnotení ak na to budú uchádzači uopozornení pri vyhlasovaní. Bežne sa to robí formuláciou "Obstarávateľ si vyhradzuje právo uzatvoriť zmluvu len na časť plnenia podľa aktuálnych finančných možností, …
Problém by bol ale ak by bolo treba vybudovať nejaké dočasné napojenie ktoré by bolo potrebné tendrovať osobitne. To by sa ale dalo zvládnuť, len by muselo byť k nemu stavebné povolenie a vykúpené pozemky v čom vidím väčší problém.
Ak by dočasné napojenie pri Turanoch viedlo v trase pôvodného povrchového variantu, tak pozemky by už mali byť vyriešené, nie? Vychádzam z toľko medializovanej situácie pri Šútove, kde ľudia pod hrozbou vyvlastnenia pozemky radšej urýchlene predali…
Neviem, či predali všetci, ale hoci vlastníci pozemkov zo Šútova spočiatku tuho odporovali a správne dôvodili zničením okolia obce, jej rozdelením diaľnicou a predali až pod hrozbou vyvlastnenia, keď prišla reč na možnosť stavania tunelového variantu, tak o vrátení pozemkov už nechceli ani počuť
Zaujimave, ze zrazu ide vyhlasit rychlo tender - ak dobre pocitam, tak 3 tyzdne od predb.oznamenia
viewtopic.php?f=35&t=15309
Este Hubova-Ivachnova + Visnove a kupujem Figelovi basu piva, ak rozbehne vsetky useky do konca roka 
tymto padom pada zaroven aj korbelka .. lebo zjavne idu podla povodnych planov …
inak dalsie minus vidim v tom, ze robia jedno male a jedno velke odpocivadlo namiesto toho aby ho radsej nateraz vypustili a urobili jedno velke odpocivadlo na jednej strane ..
o to jednoduchsie to je, kedze tesne pred odpocivadlom je tak ci tak estakada .. cize nemuseli by sa zbytocne ani mosty robit ..
vid aj mapa useku ..
gallery/image_page.php?image_id=9959