to by bolo najlepsie, ale nemyslim si to, dalej je uzka cesta a rozširovat to nemaju v plane ak som dobre pochopil, iba kusok širokej cesty využit na troj pruh
Dnes už boli obmedzenia na I/18 pred Dubnou Skalou. Začína sa so spomínanou úpravou.
Podľa správ RTVS sa bude pripájací pruh z diaľnice napájať na pravý pruh dvojpruhu a smer od Vrútok na ľavý pruh, čiže pripájanie by malo byť bezkolízne. Ešte aby zrušili to nezmyselné obmedzenie na 70 km/h v pravom pruhu, resp. nechali ho len pre nákladné vozidlá a autobusy a bolo by to OK.
Mimochodom v tých správach povedali, že súčasný pripájací pruh nevyhovuje norme. To takto bol schválený projekt a takto to bolo skolaudované?
Len či to stihnú urobiť skôr, než bude otvorený úsek Lietavská Lúčka - Dubná skala?
bude, vsak to sa ma dokoncit tuto zimu.
kopu veci sa obhuzial riesi na vynimky, pritom toto bola jedna z najlogickejsich veci co sa mala urobit rovno pri vystavbe.
už tam pracuju, je tam vybagrovana krajnica a tiež male premostenie rozširuju
Zaujímavé, že nikto v tomto vlákne nespomenul dokončenie rozšírenia cesty po zjazde z dialnice 
. V tomto úseku som išiel po dlhom čase začiatkom januára a vtedy som zistil že je to hotové a dokonca dosť luxusne .. pripájací pruh plynulo prechádza k dvojpruhu. Dokonca urobili aj samostatný odbočovací pruh na stavenisko višňového, ale to predpokladám že bude slúžiť aj ako servisný vjazd k portálu tunela Višňové.
Mna by zaujimalo co s poslednymi 2 km useku v smere na Turany. Pokracovanie noveho useku do Korbelky sa s DS - TU rozluci uz nejake tie 2 km pred koncom useku, kde sa tento sucasny usek stáča na sever. Bude teda v mieste tohto bodu, prechodu, vybudovana nova MUK Turany a sucasne posledne kilometre useku budu sluzit asi ako privadzac, ze ano? Malo by to byt niekde v mieste estakady ponad Vah a trat ZSR, bud pred alebo za, neviem.
Dokonca si myslim, ze este ovela viac ako 2 km Uz niekde hned za odpocivadlom.
Za odpočivadlom je nezmysel. Tam tá cesta by nemala kadiaľ ísť. Stačí pozrieť do fotogalérie tam je viac náčrtov.
Napr. gallery/image_page.php?album_id=46&image_id=14488
Bude to v mieste medzi mostom ponad Váh a mostom ponad kanál a ŽSR, tesne pred mostom ponad ŽSR. Ten most už bude súčasťou toho luxusného privádzača. Inak teraz ma napadlo, že prečo vtedy tie 2km neokresali na polprofil. Už vtedy nebolo jasné pokračovanie a Váhostav veselo škrtal čo sa dalo. Na Muk Turany im to prešlo, mohli ísť aj ďalej.
To vyzerá podľa toho náčrtu tak, že ten kus diaľnice medzi odbočkou k novej križovatke a napojeniu na privádzač bude nakoniec nevyužívaných? či sa mýlim? Lebo mne to podľa toho ako je navrhnutá tá križovatka tak javí.
Bude využívaný vozidlami idúcimi po privádzači smer MT. Len bude to fakt minimum vozidiel.
Skor bude v hre takyto variant krizovatky.
gallery/image_page.php?album_id=64&image_id=22328
inak v ramci useku turany - hubova dokoncia nejako rozumnejsie aj krizovatky s I/18 v turanoch..
Ak som spravne postrehol pri poslednej jazde, tak na tejto krizovatke prehodili prikazane smery, cize hlavna cesta je od Kralovian.
gallery/image_page.php?album_id=168&image_id=28811
Áno je to tak ako píšeš. Bola to hlúposť a boli tam už aj minimálne dve nehody. Od Turian chodí minimum aút a aj tak im vodiči od Kralovian nedávali prednosť.
V diskusii k tomuto clanku viewtopic.php?f=35&t=23160&p=204632&hilit=zupanka#p204632 sa nachadza zaujimavy prispevok:
“Problémom je kameň z Tunela Višňové
pozrite sa na to, kto je majiteľom tohto kameňa a čo je s ním plánované. Je to o tom čo majú obce získať pozemnou variantou, kde sa kameň má použiť. S tým Turčania nemajú nič spoločné. Ako píšu o vodných zdrojoch je úplná blbosť, všetka voda sa z tunela zvedie a obce nebudú pociťovať nedostatok vody. Jediný kto stratí na tom sú obce na Liptove, pri pozemnej variante. Toto je čistý biznis, žiadna enviromentálna politika”
Neviem zistit, kto je majitelom vyrubu z tunela, ale majitelom pozemkov deponie je Prefa Property s predsedom predstavenstva Jozefom Kubincom. Prepojenie na Turciansku vodarensku spolocnost je tu t2.aimg.sk/magaziny/O7r_k0C5Tmi … 916800&v=2
možno aj na to ale je tam aj lom Dubna Skala a často tam odbočuju nakladiaky
vyrub z vyšnoveho davaju na prefacke pozemky, to je fakt, však to je ten istý matroš čo tažia na dubnej skale, už len pomlet a predavat
…výrub z tunela je majetkom NDS.
A nebudem sa čudovať, ak by sa materiál z tunela začal voziť z Dubnej Skaly na úsek od L. Lúčky po západný portál tunela Višňové, pretože do násypov pôjde ešte kvantum materiálu, ktorý sa míňa…
to je zaujimave, lebo ano, logicky by mala byt hlavna od kralovian na D+, ale kedze je tam ostrovcek, bolo by nebezpecne, aby si od Turian na D1 mal davat prednost, lebo druhe vozidlo by mohlo ostat v jazdnej drahe 1/18. Uz sa to u tom diskutovalo.
To iste je mimochodom v PO na NK, kde na KO smer NK–>KE je vedlajsa z NK a hlavna z KO. aby sa neupchal KO: gallery/image_page.php?album_id=235&image_id=37423
Zopar slov a fotografii o mostoch z tohto useku sa nachadza v clanku
Najzaujímavejšie mosty postavené na Slovensku v rokoch 2014 - 2018
Účelom stavby je vybudovanie vysunutého pracoviska SSÚD Žilina v priestore mimoúrovňovej križovatky Dubná Skala v mieste bývalého penziónu Dubná Skala. Vybudovaním SSÚD sa zabezpečí prevádzka a údržba úseku D1 Dubná Skala - Turany v období do sprevádzkovania úseku D1 Lietavská Lúčka - Višňové - Dubná Skala a zároveň optimalizuje dostupnosť správy a údržby Tunela Višňové po jeho vybudovaní a sprevádzkovaní.