Vtedy odbocis do spolocnej odbocky aj zo smerom Berg.
Po tej ked ides do Petrzalky, tak sa neda vratit smerom na D2, lebo je tam zakaz odbocenia ( alebo vjazdu).
Ako to ale vyzera ked si na D2 a chces odbocit na tu vetvu smerom do Petrzalky, thats the question.
Minimalne ak by to teraz umoznili bolo by to velke plus, mozu tam dat nejake obmedzenie rychlosti na 60 aby boli vsetci spokojni.
P.S. kukni maps.google.com
maps.google.com/maps?f=q&hl=en&q … 5,0.019805
no, ja som si pozrel na Zozname mapu Bratislavy, a tam su aj smerovky, ako sa da jazdit po okolitych pruhoch a tam vyzera, ze sa to da …
ale real neviem - treba ist pozriet
kamos tak bude musiet chodit z roboty, tak mi porozprava, ze co a ako 
urcite sa da odbocit.
inak tunak je mapka obmedzeni, resp ako to vyzera
http://www.bratislava.sk/soubory/700000/3365386_Obchadzky%20pristavny%20most%202.png
Pozerajuc tu Google Mapu a vodorovne znacenie, vychadza mi toto:
D2 smerom na MR - zjazd do Petrzalky cez spolocnu odbocku na Berg, potom smola
D1 - zjazd do Petrzalky cez tu druhu krizovatku
Ked ide niekto dole z D2 na krizovatke Berg a pokracuje cestou do Petrzalky, nemoze sa vratit na D2 - musi sa niekde otocit a ist akoby z Bratskej - toto sa mi zda dost nepochopitelne, podla mna by sa tam mohlo odbocit priamo
Cesta z Bratskej na D2 smerom na MR ide este aj kusok za krizovatku a konci pri krizovatke do pola 
(nema tam nahodou pokracovat nejaka cesta na Berg?)
Chyba mi zjazd z D2 smer Kuty do Petrzalky na Bratsku (treba ist na D1 potom na mestsku cestu Einstaeinova a rozhodnut, kade do Petrzalky)
Ked uz som pri tom … ako budu jazdit teraz ten tranzit na Bergpri uzavierke zjazdu Einsteinova? Lebo podla mna ci ide po Einsteinovej alebo po dialnici, je to problem, aj ked nie je nijaka uzavierka.
Tranzit ma byt navadzany pred Pristavnym mostom na Pristavnu ulicu a Most Apollo, po Einsteinovej pokracuje ako teraz.
Moja uvaha je o pripade ak sa niekto pomyli a zaboci na Pristavny Most,
potom sa nutne musi pokochat dielom asfalterov.
Pridal som mapku danej križovatky (prevzaté zo Supernavigator).
dialnice.info/album_page.php?pic_id=1322
Jasne z nej vyplýva, že je možné odbočiť do Petržalky (biela odbočka), Ďalej na Bratskú, na nej doľava a potom späť na Einsteinovu. V skutočnosti (na mape je to zle) je úsek medzi Bratskou a tou bielou odbočkou obojsmerný, čiže je možné z Bratskej odbočiť na D2 smer Jarovce/MR. Na mape maps.google.com je to vyznačené správne.
Dosť často tadiaľ chodievam.
Nedokončená križovatka pri cípe hranice s Rakúskom má slúžiť na napojenie plánovanej štvrte Petržalka-juh.
Teraz vecer okolo polnoci som prechadzal z Pristavneho mostu smer Brno a na informacnich tabulach ukazovalo 100km/h ako max. rychlost. Ze by v noci povolovali vyssiu rychlost na tomto useku?
Ano, myslim ze o 22.00 to prepinaju
Na celem useku medzi pristavnym az po vyjazd s BA je v noci 100 km/h povolena rychlost a rano o 6:00 sa prepne na 80 km/h
Myslis PM smer Brno/HU?
lebo o tom sa debatilo.
Alebo aj opacny smer, tj smer TT?
Ja tých 100 km/h vídavam aj v smere na TT
Minulý týždeň som si všimol, že už otvorili roky uzavretý ľavý pruh na vetve z D1 na most Lafranconi. Konečne
Ja si len tak rypnem - a zmenilo sa nieco? Myslim, ze tam cosi tazili alebo co, este nedavno som tade isiel a stale to tam vyzeralo rovnako … to sa nikomu nechcelo dat to do poriadku az sa to muselo urobit kvoli Sitine?
hm teraz nie som v obraze, ktory lavy pruh na vetve z D1 na lafronconi ? bud som si to nikdy nevsimol, alebo o co presne ide ? vsak z viedenskej na lafranconi to bolo vzdy otvorene, ci si to mylim ?
ELZ : Tiež som si nevšimol, že by urobili niečo iné ako to, že odstránili z pruhu smerovacie dosky, možno ešte scelili zvodidlá, ak boli niekde prerušené, ale nič viac. Mohli v tom pruhu aspoň natiahnuť novú tenkú asfaltovú vrstvu, lebo ten povrch - nič moc.
Aquila : Je to vetva z toho 900 m dlhého úseku 4+4 smerom na most Lafranconi - doteraz bol prejazdný len pravý pruh tejto vetvy, ľavý bol uzavretý. Na poslednom pár desiatok metrov dlhom úseku pred pripojením na D2 bol ľavý pruh síce prejazdný, ale sotva na ňom človek stihol niekoho predbehnúť, lebo po ňom je už zúženie do pravého pruhu a pripojenie na D2.
Ak som spravne pochopil, tak bol spristupneny iba 1 pruh na vetve pre sirku 2 pruhov. Ten bordel, co bol medzi vetvami som vsak doteraz nepochopil, ako vznikol a preco ho az teraz odstranili 
Ak sa nemýlim, tak ten bordel bol vyťažený materiál z tunela Sitiny, ktorý tam dočasne skladovali a potom zase niekde odvážali (kam, to netuším, snáď sa časť použila neskôr aj na terénne úpravy pri nájazdoch do tunela). Zúženie spomínanej vetvy bolo práve kvôli výjazdu vozidiel, ktoré materiál dovážali.
aha, uz viem, jasne. haluz, uz mi to prislo total automaticka, ze tak to ma byt 
docasne trvale slovenske riesenie
bleskovky.sk/cl/10/188749/Pr … -3-kamiony
nie je niekde zverejnene video z kamery?
este by som dodal…
Neviem ci som v dobrom Topicu… tak sorry…
Chcel by som sa spytat, ze preco na obchvate v BA nie je zapnuta signalizacia s predpisanou signalizaciou 90tky, kedze asi tak rok a pol do zadu to bolo vzdy vysvietene teraz je len sipka na pruh. A kedysi bola dokonca zapnuta aj tabula o stave vozovky a teploty vzduchu ako je to mozne, ze je to vypnute? Vsimol som ze to bola jedina takato svetelna tabula na SVK mozno este je pri tunely Branisko… ale nepametam si… Viete mi to niekto vysvetlit…
Dakujem
