ale PDZ na D1/D2 v BA je uz na urcitej urovni logiky a ma svoje opodstatnenie… ked tam je 60, tak to ma zmysel a ma sa 60 naozaj ist… bodka.
znizi to pritok vozidiel do konkretneho pripojneho uzla… nerespektovanim PDZ sa zbytocne vytvaraju narazove kolony a hlupaci vodici idu sami proti sebe, mysliac si, ze budu kdesi rychlejsie - ale paradoxne si sposobia opak…
ta 60ka tam nie je furt a ked to situacia dovoluje, je tam stovka, co je na mestsky dialnicny prietah OK
ano da sa povedat ze v ramci BA to funguje este kolko tolko podla zdraveho rozumu ale to je akurat vynimka potvrdzujuca pravidlo
čo dodať na SVK, keď si vyrábame značky na značky, ale nedodržiavame normy a vyhlášky / zákony.
a keď šoféri nepoznajú základné zákony fyziky.
na druhej strane, v pia som šiel cez čertovicu smerom na BB a na min 4 úsekoch bola znížená rýchlosť prenosným značením na 50 so značkou práce na ceste, ale po prácach, ľuďoch, materiáloch či čomkoľvek, ani chýru, ani slychu, len naraz koniec obmedzenia.
Za Piešťanmi na 67-68km D1 je už mesiac obmedzenie na 80km/h potom, čo odtiaľ odstránili predchádzajúce zúženie a presmerovanie jedného pruhu do protismeru. Čiže plnohodnotne prejazdné 4 pruhy bez akýchkoľvek prekážiek.
A potom sa tu niekto (NDS) sťažuje, že vodiči ignorujú obmedzenia rýchlosti. No nech idú do r.t., keď si nevedia urobiť poriadok sami u seba a robia si z vodičov prdel. Po takejto skúsenosti sa dá viac, ako len očakávať, že vodiči budú spomaľovať až vtedy, keď skutočne pred sebou uvidia fyzické prekážky na ceste.
MB (som si dovolil skrátiť ťa 
): bingo, ja hovorím to isté, bezdôvodné zníženia maximálky na diaľnici bežne na 80 alebo až 60 keď to nie je potrebné, sa ignoruje a NDSka a jej BOZP technik sa čuduje, prečo je tomu tak. Dtto cesty I. triedy, robia zvodidlá na hlavných ťahoch, ale aj keď sa nepracuje tak tam zostáva 50tka … a niekto sa diví, že sa riskantne predbiehajú tých, čo idú pre istotu 45 lebo čo keby tam merali?
Kebyže to aspoň otočia. Občas sa im to podarí. Za najhoršie považujem, keď jednu zakryjú plachtou a ďalšie vynechajú … inak vždy platí formulka, že vodič má predovšetkým brzdiť pomaly, čiže v istej rýchlosti, ak sa toto stane, tak nie je nevyhnutné ísť maximálkou presne od značky. (ale zase apelujem, treba argumentovať a to môže ten, ktorý pozná predpisy)
no, síce OT k tejto téme, ale čo sa značiek týka, topka to je teraz v BB, kde opravujú 4prúdovku. 70tka je zakrytá, ktorá platila aj mimo obce (za Jakubom na Donovaly). ale koniec obce zas ruší 50tku, takže namiesto zníženia, paradoxne, rýchlosť zvýšili až po ďalšiu značku. asi to tak úplne nechceli, ale vďaka Bohu za každý taký omyl
Dneska ráno na výjazde s BA v mieste Muk Vajnory. Stály bager s kliešťami vedľa tej budovy čo patrí MV.(je to tá budova čo je na každom vjazde do BA) Ide k zemi už asi
Dúfajme. Kedysi (už za existencie SR) takto raz dali niekde bager pri nejakej hlavnej ceste/diaľnici. Potom ho rozložili, akože vysunuli hydrauliku, opreli do zeme. Vyzeralo to fajn. Potom dlho nič. A potom a to si pamätám dodnes, rameno bolo zdvihnuté a na ňom zavesený banner, ktorý propagoval nejaký nevestinec v druhej krajine. Alternatívna obdoba bola potom na autobazár. Stále ten istý “pán podnikateľ”, ktorého potom jedného krásneho dňa “odpratali”.
Ale to nebude tento prípad. 
Teda nie v tej druhej časti, inak dúfam, že nezostane pri rozloženej technike, aby sme v 2025 previezli, teda hlavne NADka, aby sa uľavilo niektorým úsekom v BA. Že nebudeme svedkami ságy o nečakaných nálezoch, spornej výslednej cene etc.
Bratislava - Bernolákovo by mohol byť úsek, kde by počas prác na Seneckej ceste ( I/61 ), nemuseli vodiči platiť za prejazd: Úsek D1 BA - Bernolákovo chcú dočasne nechať zadarmo + niečo je aj tu sita.sk/nasadoprava/usek-d1-by- … a-dopravy/
Nemusel by, dá sa zakúpiť mesačná známka alebo stáť v zápach ako inde na Slovensku pri reko…
pri oprave mosta v Piešťanoch bol úsek Lúka - Horna streda bez poplatku
Pri výstavbe podjazdov pod železnicu v Trenčíne, bol úsek od SSÚD po Trenčín bez poplatku
Ja nevidím ako problém, že počas rekonštrukcie bude úsek bez poplatku. Samozrejme, musí to byť iba počas rekonštrukcie.
tak isto je teraz bez poplatku úsek pri Seredi
Na križovatke D1/D4 bolo včera v pohybe okolo 20ks strojov realizovali prekladky sietí a navážali násyp na vetve TT - Rača a tiež realizovali aj zarazanie larsen. Robia na oboch stranách diaľnice D1
Rozširovanie diaľnice D1 a dostavba križovatky D1xD4 (október 2023)
youtube.com/watch?v=GJXZYsH90Lw
viac-menej iba propagacne video.
Ako všetko, čo vychádza von z NDS (v tomto prípade síce kolaborácia s BSK, ale videá NDS sú úplne rovnaké, resp. viac infantilné) a namiesto toho, aby poskytovali normálne informatívne a faktografické videá od nich, tak ich máme od nadšenca “Popradská okružná”.
no tak sú to videá pre širokú verejnosť, aby menej pindali, nie pre nás 8+ ludí čo nás to zaujíma podrobnejšie
Sledovanosť videí Popradskej okružnej na youtube je násobne vyššia, ako videí NDS, pričom prvé videá z výstavby začal dodávať len pred rokom. Jeho videá sú konceptom dosť podobné vidám ŘSD.
Fakt by sa v NDS mohli nad sebou trochu zamyslieť.
na tom videu krásne vidno že búraný most nepotrebuje náhradu youtu.be/poCKsCAp4Tg?feature=shared&t=250. o 1km vedľa je nový podjazd pod D1 (cesta II/127)
Michal Feik-Križovatka D1xD4 a rozšírenie diaľnice D1 Zlaté Piesky - Triblavina (jún 2024)
youtube.com/watch?v=o9rYh0epFvw