Prečo sa nedávajú do výstavby nové úseky? Prečo sú ostatné megapredražené? Aj toto je vizitka Érseka. Mal by odísť – nechápem, prečo niektorí do neho vkladali nádeje.
Lebo náhrada by to mávnutím čarovného prútika vyriešila…
Asi si niektorí nevšimli, že odkedy má o zákazky záujem stavebná firma z Kazachstanu, tak pomaly všetky tendre rieši ÚVO.
Ja nechapem ze preco sa nenastavi tender tak, ze sa don mozu prihlasit len uchadzaci s krajin EU pripadne EHP. Vadilo by to nejakemu medzinarodnemu pravu?
skoda ze sa takto neuvazovalo uz skor, mohli sme mat uz davno dialnicu juhom.. finweb.hnonline.sk/ekonomika/19 … ola-lepsia?
žeby drx bol eršeg
Smeracka vlada s kamaratmi dodr..li co sa dalo , tak pán minister teraz múti vodu že juhom by to šlo lepšie.
Tiež som nechápal tie nádeje, čo niektorí mali. Však od začiatku bolo vidno, že jeho cieľom je robiť len populistické kroky smerom k maďarskej menšine a inak je odborne úplne mimo a ani mu to nevadí.
No podme si povedat kt useky sa dosutazili alebo su tesne pred ukoncenim VO a su povazovane za predrazene…
Všetky úseky, ktoré “stoja”, t.j. už roky trvá vyhodnocovanie ponúk, stavajú sa "predražené! Čím dlhšie čakáme na stavanie, tým viac za to zaplatíme! My, po prvé, ako daňový poplatníci, po druhé ako platitelia spotrebných daní na palive, ktoré míňame viacej, ako by sme mohli.
najpredrazenejsie stavby su tie co sa stavaju:
- visnove a hp-ll. 30-35+ mil za km
- presov 40 mega+ za km
- cadca 40 mega+ za km
toto je blud
No máme tu nové predvolebné preferencie a Híd je pod hranicou zvoliteľnosti, tak tam začína panika. Voliči im zrejme nežerú všetko. Preto tieto Ersekove kecy ku koncu volebného obdobia. Prečo to nepovedal na začiatku? Je to len politika. Ako Magyar by najradšej staval len na maďaroch na juhu, aj to potvrdzuje ale či to Hídu zlepší preferencie pochybujem. Je to to len lokálny nacionálny zadubenec aj keď to hrali s ďalším nacionálnym zadubencom Dankom akože na kamarátov. Harakteri. Navyše jeho odbornosť ako telocvikára je v oblasti dopravy nulová, takže tak aj vnímam jeho vyhlásenia ako tieto posledné, že sú len politické keď majú problémy s preferenciami.
mas pravdu, bude to este viac…ale ze toto obhajuje lucencan tak to je naozaj chore.
fh, hlavne ze zurnalista rusko, cukrar zo stropkova boli uplne terno a predtym rezes, macejko ci palacka boli odbornici. konecne niekto povedal pravdu na plnu hubu tak kvikate ako…
tak ako uz bolo povedane. D1 priniesla efekt po ZA/MT. dalej nic vidiet to na PO kraji. KE kraj drzia KE a BB kraj sa pomaly dostava z najhorsieho vdaka R1. dialnicu na vychod dotiahnu najskor madari. co obhajujete to nestastne riesenie by ste sa uz konecne zacat so sebareflexiou.
ked kedysi moj otec rozpraval ako na tom boli za komunizmu BB a ZA, tak napr podla neho (nemam to overene) ked sa stavala estekada v Ziline, tak sa nedokoncila, lebo peniaze isli zrazu do BB, estakada ostala roky nedokoncena, a robila sa az po r. 2000. Nechcem tu tahat minulost, ani to nemam overene, len z rozpravania co som pocul.. A nielen od neho..
Aký efekt?
Takže Tebou zmieňovaný efekt ktorý priniesla D1 po ZA/MT sa do PO kraja nedostavil, lebo nie sú a ani nebudú v blízkej dobe postavené dva (zbytočné a predražené) úseky?
lebo boli tak drahe a narocne ze sa nedali postavit. a to tu mame prispievatelov kt. tvrdia ze aj turany-hubova treba cim skor lebo po dokonceni tych 2 sa ucpe aj tam. potom mame este 10+ rokov cakania.
…akurat na mna niekto reagoval inde…obhajoval severnu D1 lebo nej chodi…to je skutocna cpkarska trasa na presun z najmenej rozvinuteho kraja na zapad.
No ked uz vam ani Danko s Ficom nestacili, aby zilinsko-trencansko-kysucko-presovski h…ci pretlacili vylucne to vase vysnivane megalomanske naokolo blizsie, tak uz sa tesim, kde bude po najblizsich volbach trasovat dialnice Kotleba s Harabinom. Na to sa ani historicki prekrucaci Meciar+Slota+Luptak nebudu chytat.
Inak celkom by ma zajimalo ako dopadlo tresne stihanie za tu podvodnu “odbornu” analyzu, ktoru si Smeracke MD dalo vypracovat pred vyhlasenim PPP na Visnove (ci po nom?), ktora vyratala, ze aj pri tom megapredrazeni to bol najhospodarnejsi sposob stavania. Je nejaky pamatnik?
No a ked uz sme pri Ersekovi, tak hlavne by mal zmenit tu oficialnu vladnu retoriku, a povedat, ze D1 staviame pre h e y s 1 0 v a k ov od Trencina cez ZA po Presov, a R1+R2 je pre spojenie BA-Trnava-NR-BB-KE. Myslim, ze na tom nic zle nie je, treba stavat aj severom aj juhom, v rozumnom pomere.
Pýtal som sa na efekt D1 na ZA/MT? Dozviem sa niečo o tom?
Dobre miesto pre tych, co sa chcu vyriadit na Ersekovom vyroku 
facebook.com/kosicednes/pos … ?tn=-R
Érsek Árpád keby môže začať od nuly, tak diaľnica ide v trase Pozsony - Dunaszerdahely - Érsekújvár - Komárom - Budapest - Ipolyság - Rimaszombat - Kassa