tak to by najkvalitnejsie dialnice mali viest na severny pol. co na tom ze ludia ziju na dolniakoch.
Ak by tam boli tie intenzity dopravy tak áno.
Pre teba a dolniakov som pripojil P.S. 
cize ak som dobre pochopil v prospech D s menšími stúpaniami a väčšími polomermi zákrut je horsia klima a stacia aj 15-20.000 aut (intenzity na severe).
a co tak ziadne dialnicne parametre od istej clenitosti terenu ako sposob znizenia nakladov a nutnost stanovit min. ocakavanu intenzitu pri ktorej sa moze stavat D a inac RC.
a co tak ist do dosledkov a stanovit aj minimalne intenzity na vystavbu RC a inak cesta 1. triedy?
suhlas.
Zdravim. Tak mam za sebou cestu KE-BA a spat, tak pridavam casy a postrehy:
odchod z KE piatok 8:25, rychlost tacho 60/100/110 - v ramci moznosti.
KE(Furca) 8.25 - Saca 8.45 (p.5min) standartna intenzita dopravy
Saca 8.50 - RV 9.30 (p.5min) minimalna intenzita dopravy
RV 9.35 - RS 10.20
RS 10.20 - LC 10.40 (p.10min) standartna intenzita dopravy
LC 10.50 - ZV 11.30 (p.5min) zvysena intenzita dopravy
ZV 11.35 - Budca 11.40 minimalna intenzita dopravy
Budca 11.35 - BA(airport) 13.30 po NR standartna intenzita dopravy, od NR zvysena intenzita dopravy
Suma sumarum 5h 05m - 25m pauzy = 4.40 (404km)
Odchod z BA pondelok 19:25, rychlost tacho 65/100/110 - v ramci moznosti.
BA(airport) 19:25 - ZA(shell) 21:15 (p.10min)
ZA(shell) 21:25 - Ivachnova 22:30
Ivachnova 22:30 - Sp.Stvrtok 23:20 minimalna intenzita dopravy
Sp.Stvrtok 23:20 - LE (shell) 23:30 (p.5min)
LE (shell) 23:35 - Fricovce 00:00
Fricovce 00:00 - KE(Furca) 00:35
Suma sumarum 5h 10m - 15m pauzy = 4.55 (454km)
Celkovo musim povedat, ze cesta bola bez problemov, sucho. Vrchom mi to vyhovuje hlavne na cestu v noci.
Spodom (ZV) je to pre mna idealne cez den.
Postrehy:
- neprijemny usek za Figou (za koncom R2) - neplanuje sa v najblizsom obdobi o predlzeni aspon po Batku, alebo RS?
- ta 80 km/h na R1 pred Zarnovicou je straaasna blbost.
- Trojpruh TT - BA → fakt obrovske intenzity oproti vsetkym inym usekom R a D, ale nechapem preco nezvolili variantu pravy pruh TIR+BUS a zvysok pre auta..
- Nepoviem nic nove, ale usek DS - Turany vyrazne pomoze zvysit jazdny komfort a bezpecnost - momentalne najpotrebnejsi usek.
- Spissky Stvrtok - po prelozke sa stale nejazdi.
BUS vie ist rychlejsie ako TIR
dakujeme za report. spracoval si to precizne. aj casy +/- sedia s tym co sa tu doteraz prezentovalo. pol hod. rozdiel medzi ZA-KE a ZV-KE aj ked na severe je to bez problemov. pripravu useku z figou sucasna vlada pozastavila.
kludne sa tie obchvaty R11,5 mozu nazvyvat cesty I. tr. to je ciste len formalita. inac jediny usek RC kde je plny profil pri malej intenzite je R4. D26,5m ktore osciluju okolo 15.000 intenzity mame ale desiatky km a maju pribudat.
To, ze sa Batka-Figa nedostala do programu inac povazujem ciastocne aj za chybu samospravy a okolitych mesteciek. Oravcania zalobovali na ministerstve a dosiahli zaradenie useku Dlha-Sedl.Dubova do projektov OPD - t.j. aj urychlenu pripravu.
Myslim, ze by bolo vhodnejsie stavat prave usek Batka-Figa ako Mytna-Lovinobana. Oba useky su priblizne v rovnakom stadiu pripravy.
este doplnim gps zaznamy z minuleho tyzdna:
start stvrtok 26.1.2012, 16:12
-
KE juhozapad (Moldavska) - RS Cierna Luka: 127,6km / 1h 44min / 73,4 kmh
(maximalne 100kmh, bez zdrzani, Soroska bez pomalych aut, planovac google: 1h 48min) -
RS Cierna Luka nehoda 39 minut
-
RS Cierna luka - motorest Halier za LC: 29,6km / 35 minut / 51kmh
( => pomale rozbiehanie kolony po nehode, google: 24 min) -
dalej nepouzitelne, viacero kratkych zastavok v okoli BA nie je zaznamenanych
start piatok 27.1.2012 15:09
-
Brno sever (Sportovni) - D1 Zamarovce: 140,3km / 1h 57 min / 72,2kmh
(pomaly vyjazd z Brna v piatkovej spicke 20-25 minut, inak bez zdrzani, do 10 nad mpr, google: 2h 00min ) -
D1 Zamarovce - KE Sever (Watsonova): 320,9km / 3h 39min / 88,1kmh
(bez zdrzani, do 10 nad mpr, od vjazdu do RK prazdna cesta, v okoli PO do 20 nad mpr, google: 3h 57min)
suhlas, za tmy a na mokrej/zasnezenej/namrznutej ceste je usek Ozdany-Figa velmi neprijemny. RK-KE v noci bez vacsich problemov aj pri silnom mraze / na snehu. Prejazd cez LE v smere zapad-vychod je o dost lepsi, ako vychod-zapad, mierne rychlejsi je aj prejazd cez PO
uzka, klukata cesta je nepripejmna vzdy.
dnes bola odstavena dialnica pri LM je dost mozne ze nehoda ani nemala suvis so zimou, kazdopadne súprava zachytila na krajnici odstavený kamión tj. ani siroka D26,5 s odstavnym pruhom nezarucuje bezpecnost.
rad by som videl, ze ako tam bol ten kamion odstaveny, ci nezasahoval do praveho jazdneho pruhu, kedze tam je kopec snehu…v mediach nepovedali, ze ako to tam vyzera teraz, ci uz je vsetko ako pred havariou…nevieme o tom?
Zrejme ten ukrajinsky kamión bol odstaveny pre zimu (zamrznutá nafta). Len nechápem, ako môže zostať kamion odstavený na dialnici viac ako 4 hodiny, že to policajti nenariadili odtiahnuť, zrejme lepšie sa policajtom sedí vo vykúrených audinách a pokutuje tých čo idú po dialnici 133,5km/hod, ako sa postarať, aby bola prekážka odstránená. Kanky neviem ako si prišiel na to že tuna je kopec snehu, dialnice sú suché a bez snehu, aspoň tá údržba ako tak funguje.
zo zaberov v spravach na markize to tak vyzeralo…nie v jazdnych pruhoch (tam ten kamion nestal), ale pri krajniciach…nebol som tam, preto sa pytam a ty si na to kompetentny, dik 
aj ked sa cudujem, ze preco sa to nedalo precitat tuto skor …cize, v akom to je stave?
Mozem len potvrdit, severna D1 je napriek mnozstvu snehu velmi dobre zjazdna v celom useku. Pri R22,5 by sposobil kamion urcite väcsi problem.
Z fotky vidieť, že snehu je tam málo, na ceste vôbec
aktuality.sk/fotogaleria/200 … -zhorel/1/
pekne, cize bol cely odstaveny za ciarou, mozno len l spetak mu trcal do praveho jazdneho pruhu…tak ho tam jednoducho nechali par hodin
Komu mali nariadit odtiahnutie? A s cim to mali odtiahnut? To su len take moje otazky. Asi som neznaly. Viem kto je v takychto pripadoch zodpovedny na novootvorenej R2 a tiez za aky cas to musia urobit. A musia to tak robit este 30 rokov. Na prekvapenie niektorych, nie je to zadarmo.
Na tvoje prekvapenie ani odtiahnutie na R1 nie je zadarmo a plati ho odtiahnuty. A takisto na tvoje prekvapenie zaplatime za udrzbu na R1 asi 10 krat viac, ako v pripade rezie NDS. Ale sme predsa velmi bohaty stat, ktory si to môze dovolit, vsak ?