takze poporiadku, v diskusiach o prekracovani rychlosti na internete sa casto pise argument, ze cele urcovanie MPR generalne pre cely stat, je uplny nezmysel, lebo niekde maju 110, niekde 120, inde zas 140 a v Nemecku dokonca bez obmedzenia, a dialnice sa parametrami zas tak nelisia. to proste samostatne mysliaci clovek pochopi prirodzene, ze fyzikalne zakony predsa nefunguju inak kvoli tomu, ze ludia si umelo na papieri nacarbali na mapu nejake ciary… a zas typicky “protiargument”, ktory nijak predchadzajuci argument nevyvracia, iba sa ho snazi zlahcit je, ze chod sa pozriet do Nemecka, ze tam zas tolko tych dialnic bez obmedzenia nie je… no, do nemecka chodim pravidelne a vacsina dialnic bez obmedzenia je a ked su to dialnice parametrov ako u nas, tak bez obmedzenia su.
a dalsia vec, je to prave naopak, a v nemecku je radovo viac ludi, co sa vopchaju do laveho pruhu bez ohladu na to, ze za sebou robia kolonu. dokonca aj nasi kamionisti, ktori to napriklad v CR nerobia, tak prejdu za rozvadov a zrazu musi predbiehat rychlostou 91,5 kamion co ide 91. lebo v nemecku sa to “toleruje”.
Dalej, presne som cakal, ze ludia, co tu kritizuju, ze ist 150 po dialnici je vela a hovoria, ze mat v rukach auto je nezmysel, su ti, ktori tvrdia, ze na R1 na pohroni sa neda ist 140, ze pod strecnom je cesta prilis uzka a klukata a tak sa da ist maximalne 70, ze v tuneli je uzka cesta a preto sa tam musi ist pomalsie a podobne… ja nastavujem na dialniciach tempomat na 145-146 a od Trnavy po Sasovske Podhradie (odbocka na Martin) k soferovaniu nohy nepotrebujem cize prakticky vam kazdy krat, ked idem po R1 vyvraciam, ze sa to neda. to, ze vam sa zda, ze to uz je vela, to nie je fakt, ale vas dojem.
niekto tu este vyryval, ze ci podobne si clovek dovoli ist aj v zahranici… v CR alebo v DE, IT uplne rovnako, tam nie je na cestach tolko uniformovanych vypalnikov a nie je problem ist sviznejsie. Cesi sa nam smeju (a sami to vidime), ze clovek prejde pol europy a nestretne policajta a pride na slovensko a zrazu su na kazdom rohu. nedavno mi jeden cech povedal, ze “jo, u vas se da jezdit rychle… jen na to musi clovek mit penize”… rakusku sa vyhybam, lebo rakusania su v tychto veciach uplne drbnuti a vyzera to tam ako keby znaciek s roznymi obmedzeniami mali taky prebytok, ze uz nevedia kam ich davat. ked idem s niekym, tak sa snazim v rakusku sediet co najviac na sedadle spolujazdca a ked idem sam do IT alebo CH (pripadne do Bavorska, Svabska), tak radsej letecky.
na juhu bolo mimoriadne horšie počasie ako sa bežne stáva a preto bola južná trasa horšia ako severná, čo neodhalo waze. stav počasia zatiaľ nemá žiadna aplikácia zakomponovaný do odhado času dojazdu. ten článok treba brať ako PR štátnej megapredraženej aplikácii, ktorá tiež nie správne odhadla situáciu na ceste. do postavení rozostavaných úsekov na D1 bude do PO bežne najrýchlešia trasa cez Čertovicu a do KE to bude cez RS.