Presne na toto sme čakali. Kedy sa vrátia k variantu z 2006. Okrem tunela Štrba kde som videl lepšie varianty je to najvhodnešie riešenie. Medzi LM a PP malo byť až 12 km tunelov. Tunely sú pre migráciu zvery najlepšie riešenie, aj pre časté klimatické nehody (popadané stromy, sneh).
Je to úsek “nikoho” (bez miest) vlak tu môže presvičať aj 200km/h.
Takto by sme mali od Ružomberka po Markušovce riadnu modernizovanú železnicu a žiadnych mačkopsov.
Dufajme ze toto prizdisráčske spochybnovanie normalnych koncepcii uz pôjde do zabudnutia. A 160-200km/h sa poriešia aj zvyšné úseky Varín-RK-Vlachy a Markušovce-Košice.