zlucenie NDS a SSC ?

Cesty všeobecne Diaľničná spoločnosť a mýto
81

Je to príprava na neodvratný scenár:
SK8 prejavili záujem o cesty I. triedy, podrobnosti o rozsahu sa ešte riešia, súbehy k D chcú určite, časom prejdú pod cesty II. triedy.

  • v priebehu roku 2025 prípadne od 2026 by mali dostať peniaze na nich priamo zo štátneho rozpočtu - žiadne objednávky a faktúry,
  • investície zatiaľ zostanú na štáte - obchvaty preložky
  • medzitým SK8 s ministerstvom pripraví návrh reformy cestného hospodárstva
82

Dopĺňam predchádzajúci príspevok:

SK8 prejavili záujem o cesty I. triedy, podrobnosti o rozsahu sa ešte riešia, súbehy k D chcú určite, časom prejdú pod cesty II. triedy.

I. etapa

  • v priebehu roku 2025 prípadne od 2026 by mali dostať peniaze na údržbu ciest I. triedy priamo zo štátneho rozpočtu - žiadne objednávky a faktúry cez SSC,
  • investície zatiaľ zostanú na štáte - obchvaty, preložky, mosty

II. etapa
v súbehu s I. etapou SK8 s ministerstvom pripraví návrh aktualizácie Koncepcie cestnej siete (KCS 2015) s udržateľným financovaním celej cestnej siete (majetok, údržba, výstavba)

Zmeny v členení cestnej siete taktiež znamenajú zmeny v nárokoch na financovanie výstavby a údržby ciest jednotlivými subjektmi (štát, samosprávne kraje, obce). S ohľadom na to je nevyhnutná zmena modelu financovania výstavby a údržby ciest. Riešenie bude obsahovať finančné vplyvy na jednotlivé subjekty a návrhy na zdroje financovania a spôsob rozdelenie týchto zdrojov medzi jednotlivé subjekty. Vzhľadom na to, že konečný spôsob financovania je otázkou politickej dohody, musí riešenie obsahovať viac rôznych návrhov, z ktorých bude možné vybrať najvhodnejší, vyhovujúci všetkým zúčastneným stranám (prípadne kombináciu týchto návrhov).