Podstatne bude, aby dôlezite posty v zlucenej NDS a SSC obsadili odbornici.
Samotna NDS vlastne vznikla len kvôli uveru na dialnice?
Dufajme ze dojde na tvoje slova a sklbia financie z realnymi moznostami tohto statu. Lebo to uz vyzera ze ktokolvek je zodpovedny za vystavbu ciest, furt to ide velmi komplikovane. Skor tu bude 200 000 prispevkov nez 20 km noveho useku dialnice 
Ešte ani nie sú majetkovo vysporiadaní po rozdelení…
krasne to utichlo, korytka su podelene…
Ak z toho nič nebude (z toho zlúčenia) počas tohto volebného obdobia, tak asi veľká škoda. Viacerí ste tu myslím spomínali, že takýto krok by prospel asi obidvom spoločnostiam.
uvidime ako to dopadne, ale uz asi urcite nestiha koniec roku 2011 ako to bolo v programovom vyhlaseni…
Jedine riziko vidim v tom, ze kvoli tejto “fuzii” bude chaos s projektami na minimalne pol roka..
Zabezpečovanie bratislavskej prosperity z daní celého Slovenska jak vyšité:
sme.sk/c/6625646/stat-v-case … zerov.html
Myslím, že je fakt časť rozdeliť NDS ešte na tri spoločnosti (jednu pre Višňové, jednu pre BB-RK, jednu pre Turany-Hubová), všetkym v BA postaviť nové reprezentatívne priestory, nasadiť manažerské platy a padáky (+poistky - lebo všakáno potrebuje sa priživiť veľa spriatelených firiem), a Slovensko už bude iba prekvitať.
DrX, naco tu mame monitoring tlace?
ked uz nie je SSC schopna urobit podklady ani na tych par projektikov co maju, tak na co je taka spolocnost ? nech uz konecne SSC a NDS zlucia..
za toto by mal u mna, a nielen u mna pociatek velke plus.
zacal o tom hovorit este Figel, ale nikam sa to nepohlo… zistili, ze by museli prepustit vela uradnikov?
ekonomika.sme.sk/c/6991251/kalin … nikov.html
kiežby zrušili aj NDS…
Toho sa “nemusíš báť” 
… ono títo úradníci SSC a NDS už odolali zopár ministrom a nejaký Kalinák ich nezloží
Toto je ale pre mna zahada, najma po zavedeni myta sa to priam nuka by SSC presla pod NDS… A nic
Skôr naopak, hlavné funkcie NDS, tj. výstavba a údržba diaľníc by mohli prejsť pod SSC. Pôvodne myslím vznikla NDS preto, aby ako súkromná akciovka mohla čerpať úver krytý diaľničnými nálepkami. Táto funkcia jej môže ostať, ale na fungovanie akciovky s úverom a nejakým tým majetkom stačí jedna účtovníčka.
Jasné že je! Pre takú malú krajinu (s cestnou sieťou na úrovni pakistanu v 15 storočí) nemá význam vytvárať nejaké diaľničné spoločnosti na tých pár kilometrov diaľníc… Nech je jedna správa ciest a tá sa bude starať o všetky cesty. Ak bude… Lebo zatiaľ tak nevyzerá že by sa nejako extra starali.
Érsek zvažuje zlúčenie NDS a Slovenskej správy ciest 
ked sa to podari, tak to bude jedna z najlepsich veci od rozdelenia SSC, co bola jedna z najvacsich chyb a znamenala dost velky investivny dlh na jednickach ..
Tiez ma ta sprava dnes potesila, ked som to zacul v radiu. Uvidime ako to dopadne…
Aquila rozdelenie SSC v roku 2004-2005 malo v tom čase svoj význam a účel to vieme a bolo to zo strany štátu a MF logický a vcelku inovatívny krok - lenže v rokoch 2007-2008 sa veľa zmenilo a NDS mala podľa logiky veci zaniknúť ( alebo SSC ). Lenže až MF pod vedením I.M. začalo v rokoch 2010-2011 tlačiť na zlúčenie alebo totálnu reorganizáciu správy dopravnej infraštruktúry. Bohužiaľ prišla horúca jeseň 2011 a bol koniec …
.
Inak popravde treba povedať že aj Jano Počiatek mal ako minister financií aj neskorší dopravy snahu vyriešiť tento stav ale bohužiaľ kvôli “Vážnym” okolnostiam sa to nezrealizovalo .. ono ten projekt aj štúdia by mala byť na ministerstve financií ešte z čias I.M.
zda sa, ze kym sa aj formalne zluci NDS a SSC, tak predbezne uz delimitovali niektore useky spod SSC na NDS aby sa zacala nielen priprava, ale aj vystavba. dufam, ze sa to podari do konca tohto roku ozaj zlucit NDS a SSC. cize taky predvoj ..
a ked sme pri tom, a kedze stat tak ci tak vybera uz dan z vozidiel, tak preco by sa to nemohlo spravit tak, ze NDSka by prebrala vsetky jednicky od NDSky a zase SSC by prebrala od krajov vsetky cesty III a IV triedy …