mno cestar ja som tak nejak pesimista co sa tohto PPP ako celku tyka…uz teraz je sklz oproti prapovodnym vyhlaseniam takmer rok 
pohodak, ja som tiez pesimista, ale cez PPP na R1 je naozaj realne postavit to este pred r. 2012. Teoreticky aj lahke casti D1 z I. baliku.
ja sa vyjadrujem len čo sa týka možnosti technického ukončenia po sprejazdnenie 
Koalícia zmenila zákon o tendroch, ponáhľa sa za mýtom
Slovakpass podal ďalšiu námietku voči tendru na mýto
dialnice.info/viewtopic.php?p=77973#77973
MDPT rokovalo s krajinami V4 o mýtnom systéme
Úrad v mýtnom tendri zamietol námietku konzorcia Slovakpass 
dialnice.info/viewtopic.php?t=11249
A už sme tam, kde bola aj ČR
NDS podpísala zmluvu s víťazom tendra na elektronické mýto
dialnice.info/viewtopic.php?t=11389
no nic, tak to mame o skoro 40% drahsie ako najlacnejsia ponuka .. co uz J&T to maju v kapse … a teraz sa aspon nebude nikto zbytovne zaujimat o tender
Nuž, buďme radi, že sa zmluva podpísala … je to aj tak jedno, keby sa to nepodpísalo, tak by sa to rok-dva naťahovalo a za ten čas si na seba aj tento predražený systém zarobí …
To akoze mame byt radi, ze vyhralo konzorcium s cenou o 200 mil. eur vyssou ako ostatne ponuky a dalsich 200 mil. sme stratili rocnym oneskorenim?
Btw, klientelizmus jak svina a zase to ficovi v pohode prejde
Nemusíš byť vôbec, ale vôbec rád. 
A ?
ale tazko porovnavat jablka s hruskamy to ako satelitny system verzus mikrovlnný alebo hybridny system. Cena je najvyssia ale radsej mat podla Vas “predrazený” system ktorý sa uz nemusi prerabat ako mat lacny mikrovlnny a potom do neho investovat nemale prostriedky na satelitny. Cesi maju mikrovlnku a zapad sa snazi pouzivat satelit. To je ako ked si kupite ojazdene auto ktore je sice lacne ale musite stale do neho nieco vrazat a nikdy to nebude ako nove. Ja to vidim takto.
miroa: pointa je, ze vsetky ponuky boli na satelitny … cize toto moc neobstoji .. a dokazem sa stavit s kymkolvek, ze toto nebude vysledna suma.. ale budu na beton dodatky..
moja otazka je teraz ked je zmluva definitivne podpisana…za aky cas naklady na myto vratia 
za 5-6 rokov sa vrátia všetky náklady vrátane 5 ročnej prevádzky … ale SR to nebude platiť zo svojho hneď teraz, takže preto ten čas 14 rokov …
dialniciar, hm takze 26 miliard korun splatime za 5-6 rokov pri predpokladanych vynosoch asi 4-5 miliardach korun rocne ? matika ti v skole moc asi nesla co ? som zvedavy, kolko bude realne cisty vynos .. dost pochybujem ze by sme mali cisty vynos 4,5 miliardy resp 150 mio euro rocne ..
A kto povedal, aquila, že náklady na mýto sú aj v praxi 26 mld. SKK ? Prosím ťa, kde ty žiješ ?
Pri zaťažení 2.400 km D/R/I a o 3 roky aj do 3,5t sú výnosy nad 8 mld. SKK isté. Náklady na prevádzku max. 2 mld. SKK. Zostalo 6 a skutočne čisté náklady na vybudovanie 20 mld. SKK neprekročia. Nechce sa mi hrať s DPH, ale takto to je nastavené …
Najdrahší vyhral. Brusel sa pýta, prečo. Vážnemu to nevadí
dialnice.info/viewtopic.php?t=11397
aquila: A len tak mimochodom, náklady na tlač a distribúciu známok boli za r. 2008 ani nie 700 mil. SKK … a vie sa, že el. mýto má oveľa vyššiu efektívnosť a nižšie náklady - preto sa aj robí.