Vranov nad Topľou a doprava v tejto oblasti

Úspešný uchádzač: Eurovia SK
Poradie ponúk:

  1. EUROVIA SK
  2. COLAS Slovakia
  3. STRABAG
  4. Skanska SK
  5. MBM Group, Hochtief SK, Hochtief CZ
  6. DOPRASTAV
    Ponuka Metrostavu bola vylúčená.

Na hranici medzi okresami VT a SK (ale v okrese VT) uplne uzatvorili cestu II/556 kvoli zlemu stavu priepustu…
Cesta je dobra skratka medzi mestami Giraltovce a Hanusovce, clovek potom nemusi ist cez Lipniky… Viac informacii o tom zatial nie je.

1 lajk

Nejake fotky z Durdosa.







Zdroj: Sprava a udrzba ciest PSK

2 lajkov

Preasflatovanie cesty II/554 v úseku Ondavské Matiašovce – Žalobín (okr. Vranov nad Topľou) prostredníctvom vlastných personálnych kapacít (asfaltérskej čaty)





sucpsk

2 lajkov

Niekto info o poklepaní kameňa nového obchvatu Vranova? Jedná sa o severný obchvat?

1 lajk

Je to len kruhac, ziaden obchvat.

1 lajk

Čiže kruháč stavia SSC, ale obchvat je už záležitosťou PSK?

1 lajk

Nerozumiem aký má tento severný “obchvat” zmysel. Ak to chápem správne, tak to má byť niečo ako čo je červeným na obrázku. A to veru centrum neobíde a všetci skončia tam kde bez tohoto prepojenia, len trochu rýchlejšie. Vranovu by pomohol takýto juhozápadný obchvat (zelenou).

Hlavná pointa je priame napojenie priemyselnej zóny na Budovateľskej ulici (oblasť vyznačená červenou). A tiež to pomože Nižnému Kručovu a Komáranom, keďže tadiaľto osobné autá z Vranova obchádzajú križovatku pri Tescu pri jazde smerom na Prešov (a opačne).

2 lajkov

Ako napojenie priemyselnej zóny je to ok, ale nazvať to “severným obchvatom” je riadne nadsadené. Čo sa týka Kručova a Komáran, tak tie nemôžu generovať toľko dopravy aby sa kvôli tomu riešil “obchvat”. Plus majú možnosť ísť cez Jastrabie/Soľ, aj keď neviem aká je tá cesta/podjazd.

Kručov a Komárany som spomenul v kontexte toho, že cez ne jazdia Vranovčania do Prešova, nie že tieto obce generujú nejako veľa dopravy.

3 lajkov

tu je ten “obchvat” vyznaceny v mape

6 lajky

Môže to významne pomôcť pri vychádzaní z mesta. Totiž v súčasnosti všetky autá smerom na Prešov aj Košice musia prejsť cez železničné priecestie, kde často chodia vlaky, následne okolo križovatky pri Lidli a nakoniec ešte cez svetelnú križovatku. Kolóny sú tam pravidelne. Pri prechádzaní vlaku a ešte pri nehode na svetelnej križovatke ja zaseknutá polovica mesta, keďže sa zaplní až viacmenej po námestie