Hospodárske a ekonomické výsledky a vyhliadky k septembru 2009 
vinci.com/vinci.nsf/en/press … 2-1741.htm
*už je tu jasne spomenuté Slovensko, dokonca viackrát 
Hodnota akcie spoločnosti VINCI dosiahla k 14.1.2010 o 17:36 hodnotu 41,47 €.
Spoločnosť VINCI zároveň sprístupnila množstvo ekonomikých informácií vinci.com/vinci.nsf/en/finance.htm .
Hospodárske výsledky skupiny VINCI za rok 2009 k 31.12.2009
vinci.com/vinci.nsf/en/press … 2-1746.htm
Celkové tržby: 31,9 mld. € (to je asi 50% HDP SR)
Podrobná správa bude v marci, resp. apríli na internete. Potom sa jej budem venovať. 
Celkové finančné výsledky skupiny VINCI za rok 2009
vinci.com/vinci.nsf/en/press … 3-1751.htm
*tržby klesli o necelých 5% na 31,9 mld. €, výsledky boli zverejnené 3.3.2010
*hodnota akcií vzrástla z 38€ na 41,9€, pretože výsledky sú lepšie, než boli očakávania
Najväčší pokles bol vo Francúzsku v rámci stavieb. Naopak najväčší nárast zaznamenali koncesie vo Francúzsku. Eurovia si udržala tržby na úrovni 8 mld. €.
Hodnota akcie spoločnosti VINCI dosiahla k 12.3.2010 o 17:35 hodnotu 42,55 €. V rámci tohto dňa bola akcia na úrovni 42,9 €, čo bolo najviac v histórii firmy. Aktuálna hodnota firmy tak je: 22,261 mld. €. Oproti 31.12.2009 posilnila hodnota akcie o +7,01%.
Vyplatené dividendy na akciu (už vrátane dane):
2004 - 0,875 €
2005 - 1 €
2006 - 1,325 €
2007 - 1,52 €
2008 - 1,62 €
2009 - 1,62 € (stane sa tak v máji 2010)
Spoločnosť VINCI si upevní svoju pozíciu v cestnom segmente firmy Eurovia. Tá ovládla 100 lomov v Európe. Odkúpila dcérsku spoločnosť Tarmac od baníckej skupiny Anglo American plc, ktorá má lomy vo Francúzsku, Nemecku, Poľsku a v Českej republike. Ide o vetšie lomy na ťažbu štrku, piesku alebo kameňa. Tarmac zamestnáva takmer 1000 ľudí a jeho ročný obrat je cca. 150 mil. €. Táto akvizícia umožní spoločnosti Eurovia zvýšiť celkovú produkciu o 40%, čím posilní svoje kapacity v priemyselných krajinách, kde neustále rastú investície do cestnej infraštruktúry a zároveň pribúdajú zakázky samotnej firme.
Konzorcium LISE (VINCI, Caisse des Dépôts and AXA Private Equity) sa stalo preferovaným koncesionárom na výstavbu a prevádzku vysokorýchlostnej železničnej trate Sud Europe-Atlantique (Tours-Bordeaux)
*koncesia = 50 rokov
*celková hodnota kontraktu = 7 mld. €
*dĺžka trate = 303 km
*obsah koncesie = financovanie, projektovanie, výstavba, prevádzka a údržba
Hodnota jednej akcie VINCI dosiahla k 04/01/2010 17:35 : 44.42 €.
Hodnota celej spoločnosti tak dosiahla takmer 23,24 mld. €. Na staré SKK ide o 700 mld. SKK. 
Od 31.12.2009 ide o +10,55% nárast hodnoty jednej akcie.
Najvyššia hodnota jednej akcie v histórii firmy bola dnes: 44,56 €.
Ak si prelistujete o stranu-dve dozadu, nájdete informáciu, že vtedy stála 1 akcia okolo 32 €. Akcie tak medziročne posilnili o cca. 40%.
Len mimochodom: okrem významného PPP na Slovensku, významných PPP vo Francúzsku dnes ASF (Autoroutes du Sud de la France), ktorá spravuje asi 2.633 km diaľnic vydala emisie 10 ročných dlhopisov vo výške 500 mil. € na refinancovanie starých úverov s úrokovou sadzbou 4,125%.
A už sa začalo realizovať 42 km mostné spojenie Bahrajn-Katar.
VINCI kompletne prebudovalo svoje stránky. Na každom odkaze sú jasné, detailné informácie aj krátke súhrny, grafy.
Koncesie:
Vinci Autoroutes
Vinci Concessions
Conctracting:
Vinci Energies
Eurovia
Vinci Construction
História vzniku skupiny VINCI
Takmer 100 štátov sveta
web stránky členských firiem
Podrobné finančné správy, denné výsledky
Akcionárska štruktúra
Lepšie popísaný najvyšší manažment
Aktuálne kontrakty
Slovensko je rozčlenené na 5 oblastí:
Bratislava
Košice
Nitra
Žilina
Zvolen
VINCI zamestnáva 164.000 ľudí.
Spoločnosť Vinci zmenila výzor hlavnej stránky svojho webu
*zmenila sa schéma pilierov z ľudí na stroje v pozadí 
*je iné usporiadanie správ a pribudli správy a hlavné odkazy
*pribudol nemecký jazyk
Výročná správa za rok 2009 od spoločnosti Eurovia
Vzhľadom na posilnenie celej skupiny na Slovensku sa pripravuje aj odkaz na materskú firmu
Nadnárodná stavebná skupina VINCI, najväčšie stavebné zoskupenie vo svete existuje už 10 rokov v podobe, v akej sa prezentuje.
vinci.com/10years/topic/homepage.htm
VINCI začína realizovať napríklad 42 km mostné prepojenie medzi Katarom a Bahrajnom.
Skupina dokázala skúpiť významné americké a európske stavebné firmy a s arabskými a ázijskými vytvorila spoločné firmy.
Vytvorená EUROVIA má cieľ stať sa najväčšou stavebnou firmou na výstavbu cestnej infraštruktúry. Po 10 rokoch pod VINCI sa dostala na 2. miesto za COLAS.
Skupina investuje do vlastných ľudí, investuje v rámci firiem do vedy a výskumu a nešetrí na používanej technike. Tým dosahuje za nízke ceny maximálnu kvalitu.
Poznáme už výsledky hospodárenia (čiastočné) za 1. polrok 2010 k 30.6.2010. Hoci ešte západný vyspelý svet má problémy so svojimi ekonomikami a pomaly sa míňajú impulzy, koncern VINCI vykazuje hoci mierny, ale predsa len rast.
vinci.com/vinci.nsf/en/press … 7-1746.htm
Tržby: 15,4 mld. € (+1,8% oproti r. 2009); najviac rastie sektor koncesí (o +4,4%)
Celkovo však sektor energetiky a sektor cestnej a železničnej infraštruktúry zaznamenáva pokles, vrátane nových zakáziek a čo sa týka celkovej výstavby, tam je pokles najvyšší.
Oživenie hospodárskych výsledkov záleží od Francúzska a členských štátov EÚ. Celkové zlepšenie hosp. výsledkov sa odrazí až s novými zakázkami, čo sa v tomto roku ešte v dostatočnej miere nedá očakávať.
Spoločnost VINCI chcela umiestniť na trh 750 mil. € so splatnosťou v roku 2017. Investori mali záujem v rádových číslach. Základná úroková sadzba je 4,125%. Rating VINCI je na úrovni BBB + (Standard & Poors) a Baa1 (Moody), so stabilným výhľadom. Pre VINCI sa v roku 2012 a 2013 blíži splatnosť pôvodných úverov, no už ich prefinancuje v pohode. Po tejto finančnej operácii splatí skupina svoje dlhy približne behom ďalších 6 rokov. Investori oceňujú systém materských firiem v súčinnosti s koncesnými dcérskými spoločnosťami.
Skupina VINCI si aj naďalej udržiava cca. 180.000 zamestnancov, 1/3 z nich je mladšia ako 30 rokov, aby bolo zachované remeslo pre všetky typy prác. Naďalej vo viac ako 100 štátoch sveta. Na Slovensku pôsobí predovšetkým spoločnosť Eurovia, ktorá spadá do organizačnej štruktúry pod Českú republiku.
Sú známe výsledky za rok 2011, vrátane výhľadu na rok 2012.
Tržby: rok 2010: 33,376 mld. eur
Tržby: rok 2011: 36,956 mld. eur +10.7%
Čistý zisk: rok 2011: 1,9 mld. eur +7,2%
Rok 2012 sa zahájil so zaknihovanými prácami v objeme 30,6 mld. eur, čo je o +18% viac.
Podrobnejší prehľad: vinci.com/vinci.nsf/en/press … 7-1746.htm
V Rueil Malmaison je teda spokojnosť 
Tak nastalo ozivenie, aspon mierne v roku 2011 a vplyvom dalsich investicii sa crta aj pre rok 2012. Uvidime.
Hodnota za 1 akciu sa znovu navýšila, posledné 2 týždne vplyvom nových zakáziek a zverejnením hospodárenia za predchádzajúci rok, prekročila 40€ a dosiahla 40,79€ na 1 akciu, pričom po kríze sa cena prepadla k takmer 32€. Najlepšie časy pred krízou boli pri cene do 45€ za 1 akciu.
Vo Veľkej Británii získala Eurovia na PPP údržbe a opravách ciest vyše 2 mld. € na nových kontraktoch od začiatku roku.