Táto téma sa bude venovať MHD a SAD na našich cestách. Zastávkam, staniciam, umiestnení zastávok, … vplyv SAD a MHD na cestnú sieť, …
Ja túto tému začnem sám v priebehu ďalších 30-60 dní, ale Vy môžete aj skôr. 
VÚC chcú podať žalobu na vládu pre spor o dlh autobusovej dopravy. 
dialnice.info/viewtopic.php?t=3857
Z obsahu: Predstavitelia krajov dnes doručili vláde aj otvorený list, v ktorom vyjadrujú nesúhlas so spôsobom, akým bol vypracovaný zásobník stavieb strategickej dopravnej infraštruktúry s výzvou na jeho prehodnotenie. Podľa neho by štyri najchudobnejšie samosprávne kraje mali dostať len 31,3 % z celkového balíka 210 miliárd Sk z fondov Európskej únie (EÚ).
Pre záujemcov o túto tému odporúčam aj stránky mestskadoprava.sk/diskusia/ .
Tak ja pridám ešte www.imhd.sk 
Podľa dopravného riaditeľa Juraja Kuzmu sa na obecné a nekonkrétne obvinenia reagovať nedá (môj postreh: Šoféri MHD sú často drzí, neslušní a robia si čo chcú). Ide o TT, ale je to všeobecné.
dialnice.info/viewtopic.php?t=3890
Nekradnite sklá zo zastávok, sú na nič! Zase ide o TT, ale je to všeobecné. “Tieto zakalené sklá totiž nie sú na nič iné použiteľné, nedajú sa prevŕtať, ani píliť”.
Po Košiciach budú jazdiť aj vlaky.
dialnice.info/viewtopic.php?t=3928
Príklad z BA: Bratislava však bude mať problém s električkovými traťami, ktorých výmena by stála desiatky miliárd. 
Mesto B. Bystrica vyrubilo prevádzkovateľovi mestskej dopravy (MHD), spoločnosti SAD Zvolen pokutu 220-tisíc korún.
Spúšťajú integrovaný systém - Žilina.
dialnice.info/viewtopic.php?t=4040
Prestupové lístky zlacnejú - MHD Žilina.
Propagácia verejnej osobnej dopravy je nevyhnutná.
dialnice.info/viewtopic.php?t=4086
Zlý prístup k verejnej doprave môže ohroziť hospodárstvo SR.
dialnice.info/viewtopic.php?t=4088
Tieto linky majú spoločné toto:
"Pri zmene vlády sa mení tiež dopravná politika krajiny a tak sa doprava dostáva opäť na nulu. Vláda SR by preto podľa neho mala venovať pozornosť verejnej doprave a to najmä osobnej, lebo práve tá spôsobuje zahltenosť diaľnic a sťažuje prechod nákladnej doprave, ktorá musí často fungovať v systéme Just in Time. “Verejná doprava by sa nemala brať ako cestovanie pre sociálne slabšie skupiny, ale ako životný štýl a prínos pre ekológiu. Chceli by sme dosiahnuť, aby sa aj Slovensko stalo transeurópskym centrom, teda aby sa využívala železničná doprava na dlhšie trasy ako 1 000 kilometrov a viac.”
Nové prímestské autobusy SAD Trenčín budú tri dni voziť cestujúcich zadarmo.
dialnice.info/viewtopic.php?t=4107
Od 15 do 17. júna.
Košice: Vedenie DPMK chce nakúpiť desiatky nových autobusov.
dialnice.info/viewtopic.php?t=4141
60 nových autobusov za 350 mil. SKK, čo je celkom normálna cena za Karosu, pokiaľ viem. V meste dnes jazdí cca. 200 autobusov, z ktorých 1/4 je v zlom stave - to je 50 autobusov, takže táto investícia je prakticky nevyhnutná.
v KE sa docela snazia, inak autobusy nebude karosa ale temer urcite solaris urbino…
ale je tu vidno progres, kym v BA budu buduci rok okrem 22 autobusov vsetky po svojej zivotnosti …
Tak ja som tú Karosu len tipol, tým som chcel dať jasne najavo, že to nebudú Mercedesy, ktoré sa kupujú v meste Nitra pre MHD.
Bratislava, … dlhodobo finančne podcenená, prakticky okrem roku 1998, kedy VM dal BA 1 mld. SKK na investície do MHD, ak sa dobre pamätám, ale to bolo aj tak málo a odvtedy zase takmer žiadne investície, … je to už problém: električky, trolejbusy, autobusy, to ide do miliárd SKK a nie do stoviek mil. SKK, ktoré sa dávajú.
Aj keď sú KE 1/2 BA, tak sa tieto mestá nedajú porovnávať cez MHD, pretože tá je v BA svojím rozsahom veľká a zároveň malá, … veľká je preto, že sú potrebné investície rádovo vo výške miliárd SKK na opravu všetkých električkových koľají a trolejových vedení, malá je preto, že chýbajú nové linky na Dlhých Dieloch, medzi Petržalkou a mestom-centrom, … a tak sa de facto rieši len modernizácia vozového parku, pretože to je to, čo cestujúci priamo hodnotí, … lenže ani tu nie je dosť peňazí. Lenže v BA je všeobecne málo peňazí na celú dopravu.
Nové autobusy značky Solaris, ktoré dal Dopravný podnik Bratislava do prevádzky pred približne dvoma týždňami, sa začali kaziť. Majú poruchy a nedostatky, pre ktoré je jedno vozidlo odstavené a musia ho prísť opraviť servisní technici z Nemecka.
Na cestu do práce má prispieť štát.
dialnice.info/viewtopic.php?t=4475
Ešte niečo: Niekedy rozmýšľam, že čo ľudí trápi viac:
- Či zlý technický stav autobusov, v ktorých cestujú ?
- Alebo zlý technický stav ciest, po ktorých autobusy idú ?
Čo vy na to 
Dy, musim uznat, ze dnes asi ludi viac trapi zly technicky stav ciest, ktory odrovna aj velmi rychlo nove autobusy. Ak by boli cesty fajn, myslim, ze aj autobusy by neboli behom par rokov nadskakujuce pomale vraky.
Možno preto sa len pomaly obmieňa autobusový technický park.
Podla mna skor zly technicky stav ciest - lebo ked ides po dobrej ceste, je v podstate jedno, ci ides v starom alebo v novom autobuse. Takisto po zlej ceste - citis, ze je zla podobne v novom aj v starom buse. A v poslednej dobe je uz vo väcsine miest a regionoch v SR kvalita autobusov vyssia ako kedykolvek predtym, takze zle cesty este viac prevazuju.
najhorsie na tom je to, ze celkovo zly technicky stav ciest na Slovesnku je vypuklejsi este na mestkych komunikaciach a o obciach ani nehovorim. 
… nevymenené mačacie hlavy …