Trať Michaľany - Trebišov - Strážske - Humenné - Medzilaborce

Železničná infraštruktúra
1

DSP pre terminal integrovanej osobnej dopravy Trebisov vypracuje PRODEX za cca 125 tis. € . Zdroj : uvo.gov.sk/vestnik/oznamenie/detail/348317

2

Budúci týždeň bude vyhlásená súťaž na elektrifikáciu Bánovce - Humenné.

3

Plán elektrifikácie:

ŽST Humenné (celá ŽST), Humenné - Strážske TK, Kamenica nad Cirochou - Humenné TK, Udavské - Humenné TK od 25.09.2023 - 15.10.2024
ŽST Strážske, celé Humenské zhlavie od 15.01. - 03.09.2024
ŽST Strážske, celé Vranovské zhlavie, Strážske - Nižný Hrabovec TK od 04.09. - 15.10.2024
ŽST Strážske, celé Michalovské zhlavie, Strážske - Michalovce TK od 16.10.2024 - 30.07.2025
ŽST Michalovce nsk od 01.07. - 15.10.2024
Michalovce - Bánovce nad Ondavou TK od 16.10.2024 - 30.07.2025

4

Nové video:
facebook.com/share/v/U6dgApFF6uBJx3g9/

5

Nové video:
youtube.com/watch?v=c3VBQSemtOw

6

Nové foto:
facebook.com/share/3p2HZFZdycMW4kgS/

7

Nový článok s fotkami:
humencan.sk/2024/07/25/rekonstr … dla-planu/

8

Inak ŽSR majú na východe zrejme nadbytok zamestnancov, pretože v rámci stavby sa nebude zriaďovať žiadne diaľkové ovládanie (tj. stanice Humenné, Strážske, Michalovce sa každá budú ovládať miestne výpravcom), dokonca v ŽST Nižný Hrabovec (na trati zo Strážskeho do Prešova) sa bude novo zriaďovať releové zabezpečovacie zariadenie na báze TEST-11 s ručne stavanými výhybkami (tj. traja zamestnanci v smene) a bez detekcie voľnosti staničných koľají. No ale aspoň proti podobnej akcii na trati do Prievidze je tentokrát úspech, že aspoň vydrátovali závislosti návestidiel, takže sa dá dorovna postaviť na zelenú a jazdiť plnou traťovou rýchlosťou (tj. 80km/h miesto 40km/h).

9

Veru nie. Celkovo sa ŽSR bránili akejkoľvek zmene projektu (napr. zvýšenie rýchlosti) zubami nechtami.
Diaľkové ovládanie na tomto úseku má byť samostatný projekt. Aj keď asi skôr bude Prešov - Strážske.

10

Tak ale na zvýšenie rýchlosti nad 120 km/h by bolo potrebné ETCS (aspoň L1), či?

11

jarino: Našťastie prešiel aspoň ten SIMIS do Michaloviec (pôvodne tam malo byť to isté čo v Hrabovci). To, že sa robí diaľkovina ako sólo projekt by som chápal v okamihu, keby už boli na stole papiere na modernizáciu Bánoviec a Trebišova a Kapušian vrátane toho, že spolu s diaľkovinou dodá zhotoviteľ GSM-R a RBC pre ETCS L2. Inak je to blbosť. V ČR je tiež postup dielčie diaľkoviny > GSM-R > CDP > ETCS L2.

pa3ck: Ako áno, ale tak to už by nemusel byť zas až taký problém.

12

Nové video:
youtu.be/Ombq0rcyP_A?si=mqdWexbUehK45GGR

13
  1. novembra 2024
    Elektrifikácia trate Bánovce nad Ondavou – Humenné
    asb.sk/stavebnictvo/inzinie … ou-humenne
14

Žst. Humenné z dronu:
youtu.be/qMusKLOhA4o?feature=shared

15

Video zo žst. Strážske:
facebook.com/strazske/video … 360573433/

16

Žst. Michalovce:
m.youtube.com/watch?v=aSLT4Hf22cI

17

Nie je to tempo nejaké pomalé?

18

Žst. Humenné:
facebook.com/share/p/1AwnyzybKU/

V jednom z komentárov spomínajú 10.3.25 ako termín spustenia úseku Humenné - Strážske a tým aj vlakov na Stakčín, Medzilaborce a Prešov.

Strážske:
facebook.com/share/v/1Mfea7uA2V/

19

Dobre vidím, že ten perón v Strážskom bude mať úrovňový prístup?

20

pa3ck: Je úrovňový. Ale ja by som sa toho nebál. V okamihu, keď sú trate jednokoľajné, tak sa to dá pomerne rozumne zorganizovať tak, aby sa “do ľudí” nejazdilo. V ČR je takých staníc plno a to aj na vyťaženejších tratiach než je toto. Naopak, ľudia to, že nemusia fárať do podchodu a potom zas šlapať hore, koľkokrát aj ocenia.