Za diaľničnú známku v budúcom roku nezaplatíme viac, sľubuje Érsek 
toto beriem ako chybu, mali by ju zvysit aspon na 60 euro. a idealne zaviest automaticke zvysovanie ceny o inflaciu ako maju rakusania. teraz pri elektronickej znamke je to o to jednoduchsie ..
Inflacia je zaporna, takze teraz to zmysel nema, okrem toho Hospodarske noviny pisu o uvahach o zavedeni celoeuropskeho dialnicneho myta komentare.hnonline.sk/komentare- … myto-vitaj (kto ma predplatne, moze vlozit cely clanok do Monitoringu tlace) . Podla mna jediny sposob ako zamedzit vypadku spotrebnej dane sposobenej prechodom na elektromobily (myto bude musiet byt neskor rozsirene na vsetky cesty)
Podla mna je 50 eur aj vela aj malo. Napriklad clovek denne dochadzajuci z TT, HC, PN po D1 do BA v pohode zaplati aj tych 60 alebo aj 100. Jemu to aj za 100 to oplati. Potom su ludia ktori dialnicu vyuzivaju menej, no pravidelne a pre tych je akceptovatelnych mozno max tych 50. Potom su ludia ktori volia dialnicu kvoli pobodliu i ked to maju vacsiu ci mensiu zachadzku. Toto budu prvi co prestanu vyuzivat dialnice, co moze mat za nasledok mozno aj menej vybratych penazi.
Cele je to nespravodlive. Jedine spravodlive riesenie je asi myto. Teda aspon ja o inom neviem. Cenu za usek/km treba ale nastavit tak aby to neodradzalo ludi od pouzivania dialnic. Cena paliva potrebnebo na 1km je dnes cca 4-10 centov podla auta. Tak myto nastavit mozno na pol centu na 1km? Vsetko vratane platenia by sa dalo krasne zautomatizovat… Dovtedy to ponechat na 50. Akurat ze by to bolo drahe. No dopredu by sa poriesil problem s vypadkom spotrebnej dane co naznacil rasrislav5. Idealne by bolo zkoordinovat to na urovni eu. Len to by bolo asi viac ako pol centu na 1km…
Aquila: Keby sme mali porovnatelnu siet s tou rakuskou tam by som pristupil aj na to tvoje riesenie. I ked je to nespravodlive.
tiez si ymslim ze by mala byt infrastruktura spoplatnena podla prejdeneho kilometra, a je to jednoduche, brana pri kazdom vyjazde vjazde + niekde medzi a pri prechode zaznamena znacku pri odchode tiez a vypocita kolko clovek presiel po D/RC a potom by to platil ako telefon, bud fakturou, alebo SIPO…atd. a mohli by byt prejazdy tunelom spoplatnene vyssou sadzkou napr. +2c/km tunelovej rury.
A preco by sa mala zvysovat cena znamky? Vsak nie su schopni nacas postavit takmer ziadny usek, tendre sa neskutocne predlzuju, vystavba z roka na rok odklada… Za co si mam priplatit?
Aby bolo na rabovačku 
Aby bolo na rabovačku
Snaď nechceš aby si nejaký oligarcha privykal na minuloročný štandard?
Motoristi si môžu od nedele (18.12.2016) zakúpiť elektronickú diaľničnú známku platnú na rok 2017 v predpredaji.
Super. Elektronické známky sú pre vodičov ešte menej výhodné ako pôvodné nálepky (platia o 17 dní menej). Toto dokázalo využiť menej ako 1 promile vodičov, čiže príjem je zanedbateľný.
ale ta znamka bohuzial nebude platna od 18.12. ale od 1.1.2017 .. v tomto to maju rakusania lepsie, od 1.12. do 31.1. ale hlavne uz davno mala byt rocna elektronicka od datumu kupy, sak ked je to elektronicka, problem by to nemal byt..
NDS sa vyjadrila, ze bude v buducom roku skumat tuto moznost. Samozrejme, ide o peniaze, technicky to nie je ziadny problem.
Aquila, problém by to nemusel byť ani pri nálepkách, čo bráni tým Rakúšanom (aj iným) urobiť ročnú tak ako mesačnú či týždennú, s číslami po okraji, kde by sa vyznačoval začiatok platnosti?
Ked uz mame elektronicku znamku, tak by mohla existovat aj 1-dnova.
cele to je o peniazoch. je vela ludi, ktori vo februari proste na dialnicu nevyjdu, lebo nemaju cestu po dialnici. kupia si az v marci. pri rocnej nema stat ziadnu stratu. pri elektornickej, ktora plati cely rok, by stratu mal.
Mýto pre osobné autá je kravina na n-tú. Už vidím ako všetci obyvatelia zo Senca čo pracujú v Bratislave si denno-denne platia mýto. Alebo z Prešova do Košíc, alebo z Kysúc do Žiliny…
Myto sa plati pre osobne auta aj v sucasnosti. 60% zdanenie pohonnych hmot nie je nic ine. 4-5 Eur na km pre osobne auto je sialene.
lenze to platis aj ked ides po ceste III. tr., dokonca aj na polnej ceste. 
a kedze vieme ze 3/4 vykonov ide mimo dialnic cize aj prijmy idu z uzivania beznych ciest. cize ti co nejazdia po dialniciach na ne sialene doplacaju, myto pre OA by som nezavrholval.
myto pre OA je v nasich podmienkach totalna somarina, toto keby sa stalo tak si nechcem predstavit co sa bude diat na jednickach a dvojkach, to moze fungovat realne v tranzitnych krajinach pripadne turistickych ako chorvatsko…a zrovna chorvatsko odporucam navstivit v takom novembri a budete mat pri jazde po dialnici pocit ze ludstvo vyhynulo…a btw myto pre OA zrusili aj v slovinsku, ktore je jednak bohatsie a dvak ma radovo viac tranzitu ako u nas
Myto pre vsetky automobily je praveze vyborny nastroj a patri mu buducnost. Ked uz mame satelitny system, moze byt zavedene na vsetkych cestach. Sadzby mozu byt rozne pre rozne typy ciest, dokonca dynamicke v priebehu dna - aby sa rozlozili zapchy. Takto sa daju spoplatnit aj elektromobily, ktore v sucasnosti neplatia spotrebnu dan z benzinu. Samozrejme obyvatelstvu to treba kompenzovat znizenim alebo najlepsie zrusenim sucasnej spotrebnej dane tak, aby dopad na priemerneho vodica bol viac-menej nautralny. Ak by bolo taketo myto zavedene, nepotrebovali by sme scitania kazdych 5 rokov, ale data by sme mali online. Lepsie by sa planovali stavby/obmedzenia/vyluky nielen v extravilane, ale aj vnutri miest. Aj hadky na tomto fore by boli viac postavene na cislach, ako subjektivnych ocakavaniach:-)
Z principu nechcem v aute system ktory zaznamenava moju polohu. Ziadna z veci ktore rastislav5 popisal vyssie na Slovensku nefunguju a tak skoro nebudu. Dialnicne poplatky a myto je len dalsie zneprehladnenie systemu. Odvadzam dane, z dani sa maju platit cesty, aj dialnice. Vsetky poplatky statu maju byt skoncentrovane v jednom baliku s presnym cislom percenta dane.
Vystavba, planovanie ciest a dialnic nema s tymto nic spolocne. Vsetko planovanie sa da spravit aj bez myta.