Drx a jeho vizie. Z Roznavy na Siravu je to vzdusnou ciarou 110km. Po ceste to bude cez 130. A 2 tunely po trase oba na 80 (mozno dargov na 100) to uplne nevychadza, vsakze?
No napr v takej, ze za Q1 2023 odbavilo BTS 212 tis pax bts.aero/o-letisku/press/tl … stujucich/
V polsku 7. najhorsie letisko je Poznan, ale aj to odbavilo 400 tis pax pasazer.com/news/463085/rap … 023,r.html (taky Krakow 1.9 mil, cize 10x viac nez Bratislava).
A to Bratislavu neporovnavam s okolitymi hlavnymi mestami (VIE, BUD, PRG), aj ked centristicky pupok sveta by rad rapotal, ake je to dolezite hlavne mesto. V porovnani s nimi nie je BTS ani na dvadsatine, cize na urovni dedinskeho letiska pre praskovacie lietadla.
A ze sa naokolo nedecentarlizuje??? V Rakusku je vsetko mimo statnych ruk, este aj Vieden je sukromna. Rovnako BUD. V Cechach vsetko okrem PRG. Len na Slovensku si stat drzi na sebe prisate BTS, TAT, (polovojensky) Sliac…, ktorych vykony su doslova smiesne. No ale suhlasim, ze nie je podstatna decentralizacia - podstatne je, aby tie firmy (zvlast BTS) robili zisk. To ale za statnych trafikantov nerobia.
No a “odbornici” 110 a 81 hned vyrataju, ze kraj, ktory prispieva 2. najvacsie HDP do statneho rozpoctu a ma zdaleka najmenej dialnic, aj ked ma skoro najjednoduchsi teren na SK, tak by mal menej dialnic ak by nemusel liat vsetko na zapad a sever… takzvana ge js lovacka logika.
dakujem, ze si si ma vsimol 
inak k bratislavskemu letisku, ano, ma malo odbavenych ale dost doplaca na to, ze je blizko k SChwechatu, ktore je ovela vacsie..
Čo to tu pletieš o HDP? Písal si o
Píšeš jasne. Čo by sa v tom ktorom kraji vybralo, to by sa v tom kraji použilo. KSK by ťažko rozdeľovalo druhú najvyššiu sumu… rozdeľovalo by jednoznačne najnižšiu. “Dobre” sa navrhol ten kľúč 
“Každý” “bratislavčan” letí do sveta z Viedne. Škoda, že Fico zastavil pripravovanú “privatizáciu”, aby mohli kradnúť jeho mecenáši.
No podla sucasnych danovych zakonov sa na urovni krajov nevybera nic. Cize tie zakony by sa museli zmenit, a urcite by sa zmenili tak, ze by sa vyberalo proporcne tomu, kolko sa v ktorom kraji vygeneruje HDP. Cize KSK by bol druhy. Ukaz mi podla akeho KLUCA by mal KSK najnizsi vyber dani? Podla “vlados si vycucal z prsta” kluca?
Jasne si napísal kľúč… síce diskriminačný pre KSK, no taký si napísal.
To moze byt JASNE len JASNOVIDCOVI vladosovi
Nie som jasnovidec a nemusíš len ľudí urážať.
a pritom BA a okolie ma potencial, lenze je VIE a je BUD. preto si myslim ze pripisujes letiskam vacsi vyznam nez si zasluzia. poznan je tak velke mesto ako BA, krakow je este vacsie ale nemaju pri sebe takuto konkurenciu.
neviem aky je zisk v BA a inac si nemyslim ze letiska by nejak extra zatazovali rozpocet. sliac je viac menej vojenske letisko, take jednoducho musi byt.
mimo statnych ruk mozes dat nieco co prinasa zisk a a moze sa rozvijat za sukromne toto tu riesil holly este pred volbami kym mu nevysvetlili ze v rakusku je tolko dialnic s takym dopytom ze si zarobia na seba, uz teraz aj v madarsku urobili nejaky prenajom, ale predtym sa stat plesol po vrecku a postavil stovky km ciest. na Sk na toto proste nie je vola.
zdroj zase agentura Vlados ? podla hdp je KE niekde v strede
datacube.statistics.sk/#!/view/ … 0_00_00_sk
od RV do MI je asi 130 km a trva to 1:45. to iste ako od cca. konca PB po Hybe. a vsetci tu nariekate a chodite cez certovicu ale ten isty cas v KE kraji vas uz netrapi.
s dokoncenym obchvatom KE min. minus 10 minut, dargov-pozdisovce minus 10-15 min. ziadny tunel a hned sme na 1:15-:1:30. so soroskou kludne 1:15.
mozes sa chovat akokolvek slusne, neopravnuje ta to klamat a prekrucat. a to robis sustavne.
Toto je naozaj biedna demagogia, medzi RV a MI pravidelne a denne kolabuje doprava? Aj napr. Roznavcania, ktori cestuju do MI alebo dalej, musia volit rozne alternativne trasy, napr. cez PO, Strazske aby sa dostali do MI?
diaľničné peniaze sú príjmy z používania diaľnic. tam kde je menej km diaľníc tam bude zákonito nižší príjem z diaľníc.
Sliač už podľa všetkého ostane ako čisto vojenské letisko, F-16 potrebujú čistú dráhu
toto je demagogia. kde kolabuje pravidelne a denne doprava ? pod strecnom mi chces tvrdit ze je kolaps denne ?
alebo dialnicne peniaze su peniaze vyclenene na dialnice. btw. logika zase ostala za dverami…kolkoze dialnic by si postavil z prijmov z postavenych dialnic. a hlavne kolko tunelov 
Devil, viacmenej suhlas, ale v niektorych veciach ta musim opravit:
Samozrejme, ze ma potencial - ale taky, ze sa bude nazyvat Vieden-vychod alebo tak nejak. Lebo proste je v spadovej oblasit Viedne. Podobne ako druhotne varsavske letisko Modlin (ktore odbavilo 700 this ludi) a je lowcostovy terminal, co je de facto aj Blava - akurat ta miesto toho aby bola lowcostovou tesco-skatulou vysava statne peniaze ako “narodne striebro”.
Nevies, ale pises. Blava je permanentne v strate. Link z HN i.prcdn.co/img?regionKey=d0X3Nz … Qzjg%3d%3d ). Pritom pri normalnom managemente vytvaraju take letiska v pohode zisk. Napr Flughafen Wien AG, ktoreho sucastou su Kosice, zarobil minuly rok 128mil EUR v cistom:
viennaairport.com/en/compan … 7140036919
Takze pri normalnom spravcovi by to slo aj na BTS - keby to nebola blavocentristicka politicka trafika, a to ako pre Fica tak aj pre Matovica. No a Kosice praveze rozpocet nezatazuju, ale produkuju mu ZISK!!!, ako kazde normalne letisko.
Zas si netrafil statistiku. Podla HDP je KSK druhy datacube.statistics.sk/#!/view/ … 0_00_00_sk (ty si zobral statistiku PPP, co je upravene na hlavu - to ale nie je spravna statistika, ked hovoris “o HDP krajov”. Proste KOSICKY KRAJ VYTVORIL DRUHY NAJVACSI HDP V R 2021 (konkretne 12042 mil EUR).
Asi tak.
PS k tomu poslednemu: hlavny rozdiel by bol, ze vsetci od Roznavy po Sobrance by sa vedli dostat do 1/2 hod do Kosic a neboli by ziadne hladove doliny. Kazdy kto by si nevedel najst pracu doma, by mohol v pohode dochadzat do KE. Bez zbytocnych socialnych programov.
Švajčiarsko:
Hlavné mesto: žiadne (de iure) ~ Bern (de facto), ;
no aj ináč pre istotu viac zdrojov:
• Fővárosa: nincs (de jure) ~ Bern (de facto)/Capital: none (de jure) ~ Bern (de facto);
• Capitale: aucune (de jure) ~ Berne (de facto)/Capitale: nessuna (de iure) ~ Berna (de facto)/Chapitala: nagina (de jure) ~ Berna (de facto, sedia da la regenza).
Len Nemci: Hauptstadt: Bern (Bundessitz). [size=77]1879[/size]
Najkrajšie na tejto debate je, že za blavocentristu je tu označovaný žochár fico
To nevymyslíš, to dokáže iba tunajší Dr.Dre.
Tak on nakoniec Fico bol myslím 1. kto zaviedol pravidelné cestné podpory pre mesto BA. Najprv všetko proti, ale neskôr porozumel tomu, že mesto má reprezentovať, žije tam aj kopa “jeho” vrátane neho a tak tie výtlky látať nestačilo a potrebovalo to pravidelné injekcie. Ale potom to rozšírili o pôžičky pre VÚC a aj jednorazový dar na výtlky po zlej zime po celom Slovensku. No a v poradí 2. úspešné PPP sa zariadilo pre Bratislavu s okolím s asistenciou Ficovho človeka Stromčeka, kde Maďar prizeral a dokončil podľa návodu. Ostatne úžitok bol pre DS a tam je tá správna vtedajšia maďarská strana, čiže to sedelo takisto. Aj koza celá aj vlk sýty.
Čiže aj keď je to na možno prvý pohľad absurdné (viz DrX), tak keď sa na to pozrieme čisto “vecne”, tak to nie je ďaleko od pravdy. Po ficovsky samozrejme … po ficovsky si polepšili. Tu si ide len polepšiť v zmysle, ja si polepším a pritom doprajem na všetky strany a tí čo si nepolepšia sa na to musia zložiť. To už nie je ďaleko od pravidla hazardu.