dendik, ty si asi z východu, keď si ani na tret x nepochopil, že táto tvoja téma sem nepatrí. Moderator to už aj presunul, a tebe ešte nezaplo??. Pekne ta prosím , daj si tie tvoje nenávistné komentáre, do témy, kam patría, veľmi pekne ďakujem.
no ten pravy sa ozyva…
no vidíš, aj tu vidíš tie regionálne rozdiely. 
K Nitre? Už zase chceš z BA robiť Londýn tentokrát aj bez Viedne? Kde chceš brať všetkých tých ľudí?
Vzdušnou čiarou bližšie od centra ako Berg sú Všetky vymenované lokality s výnimkou Borov a centropu, všetko ostatné je do 7km od centra kde sú obrovské nezastavane plochy a bývalé priemyselné areály… Viď len pozemky po dimitrovke asi 3km za trnavskym mýtom a nikto tam nestavia lebo je ešte kopa atraktívnejších pozemkov bližšie k centru… Okolie nív, matadorka, artmedia… Už len toto je 50-100 tisíc ľudí bez väčších problémov a to sme nie že 7km od centra ale tak do 3
Do 7km od centra máš Všetky vymenované lokality možno s výnimkou slnecnic, borov, centropu
a ešte čerešnička na torte PRIORIT- preložka Šarišského štiavnika https://goo.gl/maps/8cUFxpRuMtSDYvJM9 (v podobe 1/2 profilu R4ky Rakovcik-Radoma ) sa do top zoznamu ani nedostal 
a obsadil krásne 32. miesto … takze do vystavby može ísť tak o 20+ rokov (nakolko aj ostatne úseky sa budu posúvať dopredu v príprave)
Smutne, ze o vychod+juh SK sa zaujimaju len “madarske” strany most-hid.sk/sk/most-hid-mkp-smk … -slovensko
Takze uz len dockat novych voliem a potom mozno PS+Most+Pele zostavia vladu, ktora nastavi “objektivne” kriteria trocha inak.
taketo useky by som dal ako top priority. zial parametre sucasnej cesty sa vo vypoctoch dlhdobo ignoruju resp. pripisuje sa im nizka vaha.
Chýbajúce TEN-T, kapacita cesty vyťažená na 28% a vysoká cena. Asi tam niekde bude pes zakopaný. No keď sa napriek týmto negatívam dostala vyššie ako obchvat Sabinova, asi to s týmto úsekom nebude až také zlé a so zvýšenou intenzitou alebo tlakom poliakov na zaradenie do TEN-T sa môže posunúť vyššie.
to TEN-T je nieco ako “nasi ludia” teda “nase koridory” nie podla potrieb cisiel a faktov ale “protekcie”.
Choď sa sťažovať do Bruselu na túto protekciu.
brusel schvaluje len to co pride od nas. brusel nerozumie a nepredpoklada taku mieru chytractva a podlosti ako je u nas. nasi ludia-nase dialnice, pokryvene a ucelove kriteria. takto to funguje nielen pri cestach to ale nie je ospravedlnenie. akoze jeden usek moze byt postaveny lebo CORE a taky isty inde nie lebo nie je CORE…
A nie je to náhodou tak, že EÚ zadefinovala koridory TEN-T, a tie má záujem vybudovať v ucelenej forme, na dopravené prepojenie Európy. A preto je ochotná preplatiť aj niektoré úseky kde návratnosť vychádza pod 1,0. Predsa by bol nezmysel aby sa postavil celý koridor od Gdaňsku po Trest ale 20 km na kysuciach nepostavíme, a necháme dieru v 1300km dlhom koridore.
Mas pravdu “NIE JE TO TAK” .
Je to tak, ze na narodnej urovni EU nechala TEN-T kreslit na zaklade narodnych navrhov. A to v meciarovsko-slotovskom Zilinostane znamenalo, ze na Slovensku sa kreslilo na BA a ZA. EU to bolo v zasade sum-a-fuk, kedze tieto slovenske velekoridory su vsetko len alternativy B/C/D, cize pre spojenie Gdansk-Trest urcite nepotrebne (kedze napr v pripade konkretne tejto kysuckej pakarne, je realny koridor Katowice-Ostrava-Brno-Vieden a toto kysucke caro je len slovensky trucpodnik).
Samozrejme, teraz na nas EU tlaci, aby sme dostavali primarne to, a chce davat peniaze primarne na to, ked sme si to my tak nakreslili. Ale obracat to nahlavu, ze tak sa to musi stavat, lebo to takto nakreslila EU, mozu len pravoverni zilinsko-kysucki odbornici.
ozve sa aj odborník z pacholandu. Meciar mal jednoznačne viesť severojužný koridor cez sorošku a z východu na západ cez juh, lebo tam je rovina 
Ale to je zas DrX…nie som z Kysuc a minuly tyzden som isiel na moravu a tunel bol okolo 15 hod. upchaty na cca20 minut podla znacenia. Obchadzal som to po starej ceste od Oscadnice a čuduj sa dr.xso v centre Čadce zapcha skoro taka ista ako ta šóra kamionov pred tunelom. A to si niekto povie ze tam je minimalny tranzit
Ale veď na to stačí rozšíriť cestu cez mesto na 2+2, najlepšie rovno cez stred
Len stále nerozumiem tomu, prečo na truc Dr-iKSa ten kamiónový a aj IAD tranzit využíva ten mečiarov truc podnik, keď cez Drietomu alebo cez Svidník to majú po rovine. Ja fákt neviemuš.
ale ved dobre, koridor-sever juh mal viest po E75 cize kysuce-zilina-povazie-trnava-bratislava. kysuce bez skaliteho cez svrcinovec. vsetky tie argumenty o kysuckych kolonach, priemysle na povazi a najhustejsie zaludnenych oblasti by boli vo velkej vacsine zohladnene. na drujej strane by sa stavalo minimum tazkych usekov a este menej tunelov. cize financne unosne. a koridor zapad-vychod mal viest juhom po E58 a na E50 by sa robili prelozky.
To, že koridor Z-V mal viesť juhom to čítam možno 10 000 krát. Už by asi aj stačilo a skúsme pozerať smerom dopredu.
mas pravdu, o rok bude spojenie vychod-zapad hotove cez madarsko. spokojny ?
Z-V po D1 nebude pre vás nikdy keďže považujete Tu - Hu za zbytočnú.