tak inac. dotuju sa firmy danovymi ulavami. niekto hovori ze je to spravne a niekto ze nie. ale tie firmy potom svoje vyrobky predavaju. bane funguju tak ze stat garantuje odber uhlia. akokeby pre zeleziarne garantovali odber zeleza a pri automobilkach odber aut. to tak ale nie je ked ussteel ulava-neulava odstavil vysoku pec ked ma problem s odbytom. a ze spalovanie uhlia je riadne svinstvo vie kazdy kto niekedy kuril uhlim.
Keď sa tu vedie debata okolo Hornej Nitry a modernizácie žel trate PD - Jelšovce, tak si dovolím napísať na predmetný zámer takýto názor. Myslím si, že keby chceli naozaj regiónu pomôcť, tak by celá akcia mala vyzerať aspoň takto: Nemalo by sa jednať o trať PD - Jelšovce, ale o trasu Jazernica - PD - NR - Trnovec so zaústením zaslepenej trate Z.M. - Lužianky novou preložkou, a to úsekom Žírany - Jelšovce. Nakoľko navrhovaná modernizácia sa má realizovať na trati, po ktorej premávajú vlaky R, resp. po novom regionálne expresy, traťová rýchlosť by mala byť min. 100km/h s tým, že nevyhovujúce oblúky by sa natiahli perspektívne na rýchlosť 120km/h. Prievidzké REXy by tým pádom mohli byť zavedené v relácii MT - PD - NR - BA a dali by sa zaujímavo spojiť aj ZM cez NR do BA. Mala by sa obnoviť Chynoranská spojka a zaviesť priame vlaky v relácii PD - Trenčín, aby mala PD priame vlakové spojenie s krajskou samosprávou. Chcelo by to okrem iného, vybudovať aspoň tri medzistaničné dvojkoľajné úseky. Zatiaľ baníctvo na Hornej Nitre v poslednej dobe železnici “pomohlo” len toľko, že na pôvodnom priamom úseku Nováky - Koš vytvorilo za štátne dotácie preložku s osemdesiatkovými oblúkmi.
A ako zeleznica pomoze regionu? 
Nezijeme v 19. storoci… Jedine riesenie je tam spravit ekonomicku zonu.
Nežijeme v 19. storočí, to je pravda, ale jazdnými dobami niektorých vlakov sa k nemu veľmi približujeme. Ale keď sa má do železnice investovať, tak to má byť investícia prinášajúca benefit na ďaľších budúcich 100 rokov.
schvalena dotacia pre automobilovy priemysel, konkretne VW v MT - 5 mga na podporu elektromobility. nikto ani nemukol, dokonca vysokopostaveny manazer sa este stazoval ako je to malo a treba lepsi system podpory alebo nieco podobne lebo cela elektromobilita utecie. ked ide dotacia na niekde vychod tak 10 analytikov krici ze naco.
na druhej strane uz sme vo faze ze bez automotive padneme na hubu:
Podiel automobilového priemyslu na celkovom priemysle dosiahol 49,5 percenta a podiel na exporte 46,6 percenta. Automobilový priemysel na Slovensku priamo zamestnáva vyše 177-tisíc ľudí a priamo aj nepriamo generuje až 275-tisíc pracovných miest. ekonomika.sme.sk/c/22299052/slo … atela.html
Cela idea elektromobility je postavena na hlavu, kedze cela EU produkuje “az” 8% emisi sveta.. Volakde treba tu elektrinu vyrobit, tiez nieje poriesene kde sa vezme tolko litia na baterie, co bude s nimi ked im padne zivotnost.. atd atd atd.. pobavila veta vcera ohladne tohoto, ze slovensko je pozadu v elektromobilite.. no nech, Norsko malo byt prikladom a aj tam na to ludia prdia
Cim viac velkych podnikov, tym horsie… Idealne su firmy 20-200, inak stat budu stale vydierat. Vsak mame tu len par velkych firiem a neustale pocuvam, ze krachuju, ze budu prepustat a pozriem na finstat a vobec to tak nevyzera… A stale tu len siria paniku, ale nikdy sa nic nedeje…
Ale inak tej dotacii/ulave celkom nechapem, ze preco sa jej vyhovelo…
Moje úvahy:
- Podpora elektromobility. To je teraz in…
- Ten závod dodáva komponenty pre ostatné závody (časti motorov, prevodovky, brzdové kotúče atď.). Ak by nezačal produkovať niečo pre elektromobilitu, tak by sa mohlo časom stať, že nepotrebuje toľko zamestnancov (ak sa elektromobilita uchytí, tak naozaj nebude nutné mať toľko zamestnancov).
Asi v rámci koncernu získali tú výrobu, tak to štát podporí.
EU produkuje “az” 8% emisi sveta..OK ale zase EU nie je ropna velmoc a takto nebude zavisla od…
Vsak mozeme tazit ropu pri Svidniku :mrgreen:
Elektrina sa da vyrobit takmer bezemisne, na Slovensku je to vyse 90% uz v sucasnosti. Vsetky budovy by mali mat solarne panely, ktorych vyroba je v sucasnosti uz velmi lacna, a baterie, nemusia byt vylucne litiove. Vyuzivanim benzinu a nafty prispievame nielen k emisiam priamo z vozidiel, ale aj emisiam suvisiacim s vyrobou benzinu/nafty, dopravou ropy, tazbou ropy. Aj preto je Saudska Arabia najvacsi producent CO2 na obyvatela na svete.
Litia je dost, len sa mozu vylepsit metody ziskavania, ak bude vyssia spotreba a baterie vieme recyklovat. Baterie sa daju vyrobit takmer bezemisne, hlavne to zavisi od sposobu vyroby elektriny, ktora sa pouzije pri vyrobe baterii, vratane tazby.
“The total number of passenger plug-in car registrations in Norway amounted to about 79,611, which is 10% more than in 2018. Moreover, the market share increased to a new record of 55.9%.”
57% elektromobilov z celosvetoveho predaja v roku 2019 sa predalo v Cine. V Europe je podiel predaja elektrickych vozidiel za rok 2019 3.8% (bez Norska len 3.3%), v Cine 4.7%.
Prave bohate krajiny su najvacsimi znecistovatelmi na obyvatela, Saudska Arabia, Australia, USA, Kanada, Juzna Korea, … Nemecko 8 miesto - a prave tie bohate krajiny by mali ist prikladom.
https://www.ucsusa.org/resources/each-countrys-share-co2-emissions
https://insideevs.com/news/391146/2019-plugin-car-sales-norway-increased/
Elektro nieje riesenie, su aj ine, a clovek nemusi byt zavisly od dobijania a casu ktory musi pri tom stratit.. ANo da sa vyrabat bezemisne, ale nerobi sa to.. Preco sa ziada aby setrili produkciu emisii motoristi, ktorych produkcia emisii je oproti inym obrovskym znecistovatelom len ako kvapka v mori? Nesuhlasim, a nechcem take nikdy..
po dlhom case ma najvyssiu nezamestnanost okres KK, RS je odsunuta na druhe miesto.
Treba tam potiahnut R10 
Ze by fakt vystavba D/RC nepomahala? 
tak tomu vôbec nerozumiem, veď kežmarok má elegantý privádzač až po veľkú lomnicu, je tam relatívne dosť investorov z automotive, napr aspel ohlásil výstavbu novej haly…
gallery/image_page.php?album_id=67&image_id=43948
kde este okrem presovskeho kraja nepomaha ?
Taktiez nezamestnanost suvisi aj s romskou populaciou. 
Kedze vsetci uz odisli.
takze miestne sluzby (nemocnica, skoly, urady, obecne/mestske sluzby) zabezpecuje kto ked "vsetci odisli ? romovia ? alebo predsa vsetci neodisli…
slideplayer.cz/slide/14719465/9 … vensku.jpg
cize niekde mame aj viac percent romov ako nezamestnanych…prevazne na juhu. severozapad nema najviac romov ale aj tak ma najvyssiu nezamestnanost.
No ved ked si nenajdes pracu, tak ta vyradia z evidencie a potom si musis platit zdravotne odvody. A vsetkych ktorych vyradili bud si nasli pracu alebo viac pravdepodobne odisli niekam prec. A romom to vyhovuje, kedze v urcitom regione nie je prca a nehnutelnosti su celkom lacne. Pojdu du UK na rok a kupia si dom. 
Ved nema to byt, ze percento romov = percento nezamestnanosti… Ale je tam urcita korelacia. A hlavne ked romov vyradia zo zoznamu uchadzacov o zamestnanie, tak pridu o davky a vsetky vyhody. Zatial co bielych vyhadzuju hned, romov nechavaju. Napr. urad prace ti ponukne pracu a ti ju odmietnes lebo je to v Nitre a ty byvas vo Stropkove, tak ta vyradia a co potom zostava takemu cloveku? Len odist… Ale romovi ju ani neponuknu, len sa chodi podpisovat a nikdy ho nevyradia
Akurat pozeram ponuky prace na istp.sk a vo svidnickom okrese(33tisic) je 320 volnych pozicii a v kezmarskom okrese (72tisic) je volnych 186…
Noved potom prečo klesaju čísla aj tam kde je viac Rómov aj viac ako tam kde je menej? Ja som poukázal na korelaciu diaľnice a pokles nezam. Cca prvých desať okresov má nad 10 percent vidíš ako sú ďaleko od diaľnice?
A samozrejme to nefunguje že kus cesty do dvoch rokov zníži nzm o tretinu či polovicu.