Jazdim za svoje. Radsej ako zostrelit srnku dakde. Zasa nejazdim to kazdy vikend. Raz za pol roka 30km navyse neni problem
potom snad vobec nejazdis po cestach I-II-III. a hlavne nie v noci. 
Co vy dvaja d&d tu zas mudrujete, ja by som išiel tak isto, radšej bezpečne ako po drbnutej ceste plnej osadníkov a zvierat, myslím ze po dokončení obchvatu Sabinova tak pôjde väčšina ľudí hlavne v noci
Ja chodím radšej po dialnici hoci aj viac km.
Máš to plynulejšie, bez väčších problémov. Párkrát ísť za rok o 10km viac, to neubudne nikomu.
Ale keď to nie je priamka, hneď je to bližšie naokolo, chápeš 
1 lajk
ešte sa to tu dodatkovalo takže o ďalší miliónik k dobru
Pokyn na zmenu č. 9 k ZM/2019/0232 - Rýchlostná cesta R4 Prešov - severný obchvat (km 0,0-4,3)
Dátum uzavretia: 22.09.2023
Dodávateľ: Združenie VÁHOSTAV-SK - TuCon - R4 severný obchvat Prešova (vedúci člen: VÁHOSTAV - SK, a.s.)
Celková čiastka: 1 119 436,33 € bez DPH (2. najvyšší dodatok doteraz)
crz.gov.sk/data/att/4413452.pdf
to sme sa ako daňoví poplatníci zložili na lepší komfort riadenia prevádzky tunela, o čom asi nevedeli pred zahájením stavby, ale zistili to až potom..
To by ma teda zaujimalo, kde v 20km okoli Lipian nemas riziko stretu s jelenom, srnou, diviakom…
Aj ked mas pravdu, ze horsky prechod Parsiva pri Bijacovciach je co sa tyka zveri dost extrem.
zo SB po cestach III. triedy je 16 km po dialnicu. zo SB na SO PO je 12 km + 4 km SO PO + 18 km D1. cize ides 18 km navyse aby si isiel 4 km menej mimo dialnice. to sa fakt oplati 
lenže do Sabinova do Popradu vedie rovnaká cesta na ktorej je super viditeľnosť a dá ísť aj rýchlo. že vás to baví niekomu sa vysmievať že chodí trasou akou chodí 
Takze ty by si siel z Lipian do Popradu cez Parsivu, lebo najkratsia cesta. maps.app.goo.gl/5QQeKWku5sWay9yF9 Perfektna cesta na jazdu v noci. Oproti tomu 1/18… Mimochodom casovo to vychadza 1:07 cez Parsivu, 1:08 cez Presov, 1:07 cez Jarovnice. Takze casova uspora ziadna. Jedine co mam je lepsi komfort. Cez den mam Parsivu rad, v noci ani za nic.
Podla coho ti to tak vychadza? Podla BINGu, ktory uz ma SO PO 1, je to:
PO: 104km, 1:11
Jarovnice: 85km, 1:07
Prasiva: 74km, 0:59
bing.com/maps?osid=19b8e771 … orm=S00027
Cize strata 30km a 12min. Este tych 10km a 8min cez Jaovnice je rozumne, kedze sa vyhnes kopcom a serpentinam. Ale PO dava zmysel len pre volicov Smeru (cim horsie tym lepsie).
bud cez prasivu alebo jarovnice. cez PO jedine ze by tretotriedky boli pod snehom alebo by bola ina mimoriadna udalost.
[quote=“110mat110”
Takze ty by si siel z Lipian do Popradu cez Parsivu, lebo najkratsia cesta. [maps.app.goo.gl/5QQeKWku5sWay9yF9]
(https://maps.app.goo.gl/5QQeKWku5sWay9yF9) Perfektna cesta na jazdu v noci. Oproti tomu 1/18… Mimochodom casovo to vychadza 1:07 cez Parsivu, 1:08 cez Presov, 1:07 cez Jarovnice. Takze casova uspora ziadna. Jedine co mam je lepsi komfort. Cez den mam Parsivu rad, v noci ani za nic.
[/quote]
Parsiva je co sa tyka zvierat extrem, 3 tyzdne dozadu pred Bijacovcami v noci mi vyskocila asi 150kg jelenica a zamrzla na ceste pozerajuc do svetiel. Brzdil som smykom aj s nakladom dreva na streche. Dokonca aj syn vzadu uz odtrhol oci od mobilu, ze co sa deje. Zastal som asi 10m od nej bezpecne.
Pred par rokmi asi 200kg diviak, znova brzdenie smykom, znova asi 5m rezerva. Diviak videl len mnou osvetlenu cestu, tak nebezal prec z cesty a le po ceste predomnou, tak som ho takto sledoval asi 500m, decka mali z toho uzasnu zabavu ako diviak pred nami prehadzuje sunkami…
Pri jednej ceste som tam stretol postupne 13 lisok.
Raz dokonca za zakrutou na mna necakane vyskocil policajt a odstavil ma. Fukanie, poprial mi stastnu cestu a povedal s takym neopakovatelnym sarisskym prizvukom po slovensky, “pan sofer, davajte pozor, bo tu zvery vyskakuju…”
Cely zivot sme si robili zarty, ze cestu na Parsivej staval este Hitler, aj v takom stave bola. Akurat pred par rokmi sa stal zazrak a obnovil sa povrch z Lipianskej strany a myslim minuly rok aj zo spisskej strany.
Momentalne je to uzasna cesta “do vrchu” kde sa paradne daju vychutnat zakruty s minimalnou premavkou.
Uz roky su kadejake plany a reci, ze by sa mala vybudovat nova cesta Vysny Slavkov - Polanovce - D1 vyhodnejsim terenom a kratsie ako Parsiva, ktora by kvalitnou cestou napojila region hornej Torysy od Starej Lubovne az po Lipany na D1. Stale su to vsak len reci a nic realne sa nespravilo.
V NDS majú evidentne zášť voči D1 pri Prešove ndsas.sk/storage/r4-2etapa-1.png
zaujimave ze hned na i etape nabehlo 6,000 aut… ako v ziline na hricovskej estakade
samo osebe je 5.600 aut pre plny profil v tunelom velmi slabe cislo. ale pokial bude druha etapa tak to urcite pojde cez 10k. len ci druha etapa s este vacsim tunelom bude mat tych 10k…
zrejme zaujímavejšie číslo by bolo, o kolko klesli kamiony priamo v meste Prešov. Takto sú to nič nehovoriace čísla. Zrejme zaujímave by bolo vyjadrenie domácich, či je citeľný úbytok ND v meste?
Za mňa je 5600 dobré číslo na obchvate, ktorý tu podľa mnohých nemal stáť. Navyše má stále potenciál na rast.
Koľko je intenzita pri Lovinobani bez potenciálu rastu?
Lovinobana nema potencial rastu ? ? Sabinov podla teba co dokaze navyse dotiahnut ? ano, usek bude mat vyssie cisla ak sa dostavia druha cast.. Ak vsak porovnam moznosti, tak vacsie cisla bude vytvarat prave usek pri LC
evidentne necitas vsetky temy… https://infrastruktura.sk/t/prva-cast-obchvatu-presova-na-r4-odbremenila-mesto/25048/1
9000 aut. potencial obchvatu je vyssi ako potencial medzimestskeho useku ? ako si na to prisiel ??