Tak tak, taketo tabule potesia, nieco podobne je aj pri straasne dlho trvajucom rozsirovani A2 v Rakusku v smere od Klagenfurtu na Graz.
Ludia tie obmedzenia lepsie vnimaju, inak povedane marketingove oddelenie Skansky ma u mna jedno bezvyznamne plus… 
Ano,
toto bol velmi mudry napad. Ale nemaju to stavebne firmy len zo svojej hlavy. Ani to nemaju zo svojej hlavy, aby robili prehliadky tunelov, mostov, … pre verejnost (nie len pre politikov), … verejnost potom lepsie pochopi kam idu peniaze atd. - stavebne firmy sa dnes nezatazuju priamo s pravnikmi, poradcami pre tendre, pre reklamu, pre … na toto su dnes firmy, ktore pomahaju firmam byt este lepsimy.
Taketo tabulky pomozu velmi vela. A potom su este pekne napisy na kamionoch - "Ak toto dokazes precitat bez problemov, tak si uz moc blizko … 
" - je to malym pismom a da sa to precitat aj z bezpecnej vzdialenosti, ak ma niekto este dobry zrak, … a takychto napisov je velmi vela - su na to, aby rozveselili - stavba aj kamiony spomaluju premavku.
Že by tie tabuľky mali taký dobrý vplyv? 
Ja už som raz dostal taký návrh, ale nejako som ho zavrhol (asi), …
caesar maju, a dokonca dobry 
ako citas vodicia maju potom pocit, ze niekto si da tu namahu ich aj informovat
odporucam v tomto US. inak taka mala napoveda, preco pred vsetkymi stavbami, co spolufinancuje EU su tie pekne tabule ?
Podľa mňa to má dosť dobrý efekt na vodičov. Hlavne pri dlhotrvajúcich rekonštrukciách. V Rakúsku a Švajčiarsku zašli dokonca až tak ďaleko, že na diaľnicu umiestňujú smejkov:
wabweb.net/verkehr/bilder/a1smiley.htm
Este Rakusania davaju aj dlzku “problemu”. Aspon takto vodici vedia kolko km ich caka ist pomalsie. Hrozne je ked sa robia prace na dlhe useky a vodicovi sa zda ze je to nekonecne:)
Toto je 1. nutný úsek z viacerých na severnej vetve RC R3.
Mňa by zaujímalo, kedy by sa začalo stavať, keby tu nebola EÚ?
Skanska stavia dobre a už dosť dobre pozná slovenský stavebný trh. Aj keď je tu viacero prekvapení oproti tomu českému ako napr. tunel Sitina.
Je to možné, že tie tabuľky niečo spravia pre vodičov, je to dobrý nápad.
Vzhladom na to, ze toto bol usek, ktory sa planoval uz velmi dlho a bol najpotrebnejsi na severnej vetve R3, tak predpokladam, ze by stat staval tento usek - je to takmer jedno, pretoze na R3 sa aj tak nic ine nestavia a naviac este stale nie je definitivne trasovanie urcene a okrem toho, do r. 2010 sa nesmie stavat cez Turiec R3 - material a vladne nariadenie vlady SR, pretoze na R3 nie je dost penazi a nie je to v sucasnosti priorita a Turiec - Martin - bude napojeny na D1.
Moj nazor: Je to spravne rozhodnutie vlady, aj ked podla mna to bolo zbytocne, pretoze na inych RK sa tiez nestavia … a okrem toho vlada v r. 2006 moze toto uznesenie zrusit.
R3 Oravský Podzámok – Horná Lehota
informace o průběhu stavby 
Par foto ( presne 2 pary) zo stavby.
Amaterske foto - amaterske pokecy
dialnice.info/album_cat.php?cat_id=36
Nové fotky z tohto úseku:
pridal som do fotogalérie zopár fotiek z tohto úseku z pohľadov z cesty dialnice.info/album_cat.php?cat_id=36
premávka je tu na 3-4 úsekoch obmedzená do 1 jazdného pruhu a riadená semaformi, takže zväčša sa tu zdržíte okolo 10-15 minút.
Tieto fotky som zachytil na polskom fórume
Tých úsekov so semaformi je viac a v tomto období je tam premávka hustá a spomalená. Chýba tam niečo ako zelená vlna. Prejdete semafór a za chvíľu brzdíte. Stavia sa friško, ale neviem, kedy to plánujú spustiť.
Niektore semafory dokonca ani nesuvisia priamo s vystavbou R3, ale s opravou cesty. R3 totiz priamo zasahuje do hlavnej cesty len 3 krat. Nechapem, preco tu opravu cesty robia teraz, jednoduchsie by to bolo po skonceni vystavby, ked uz bude tranzit na novej ceste.
Usek planuju spustit buduci rok v novembri . Velmi dufam, ze vtedy uz bude vo vystavbe obchvat Trstenej. A keby sa tak podarilo zacat aj v Podbieli… 
OT: v podbieli uz mohol byt aj dokonceny nebyt starostu 
(podobny syndrom ako oscadnica)
No tu by som to uviedol na spravnu mieru … SSC navrhlo najhorší možný variant aký sa tam dal zrealizovať a neboli ochotný vôbec diskutovať o trasovaní pričom obec aj starosta navrhovali variant lacnejší a kratší. Tak Podbiel protestoval na EU ktorá potom stopla financovanie. tu je maslo na stranbe SSC
Johhan, mas aj niekde k dispozicii mapku s variantami? Podla mapky na stranke NDS (o ktorej pravdivosti dost pochybujem)
w3.computel.sk/nds/index/index.p … ,750,‘img’);
to vyzera, ze zaciatok useku ide priamo cez kusok obce . Pritom ten obluk, co tam RC robi by sa mozno cely dal nahradit takmer priamym usekom s tunelom popod vrch Biela Skala.
hlavne tam urobili referendum a EU nestala o problematicky projekt s negativnou publicitou
Ten tunel by ani nebyl příliš dlouhý a zkrátil by trasu, tak proč NDS chce R3 cpát do Podbielu, kde ji nechtějí?