Oni sú alokované, ale ak sa tie samosprávy nedohodnú, tak sa prehodia inde. O to ide, o nič iné nejde, len o toto. Našťastie ZV je celkom solídne prejazdný, ale určite súvislá R2 by potešila viac ako toto. Niektorým to stále nedopína, že si podpílili pod sebou konár na 1-2 dekády dopredu po 2030.
Zda sa, ze obchvat nakoniec pojde cez mesto Zvolen (juzny variant) a spokojni su aj vo ZV. Tak to by sa mohlo rychlo zbuchat. A juzna dialnica KE-BA by sa vyrazne posunulo… Uvidime, ci to fakt aj schvalia.
Zaujimave, mapku mame niekde?
mame, zeleny variant
[album]34931[/album]
Super, že to prijali. Ešte schváliť. Financie boli myslím alokované.
Ale pre ujasnenie: v článku sa píše: Hodnotenie vplyvov na životné prostredie za optimálnu trasu určilo variant cez Lučeneckú cestu vo Zvolene. Ide o cestu medzinárodného významu v smere na Košice.
Južné su I a II, ten cez mesto ide I, teda Juh I - zelený, následne nadväzuje potom na mestský bledomodrý. Čisto južný, ktorý mesto obchádza je Juh II.
Ale z uvedenej mapy od DrX vy možno myslíte čisto trasu mestského bledomodrého. A je južný oproti hnedému variantu sever 
, ale v skutočnosti ho nejde charakterizovať ako južný variant.
Podla mna co vybrali je variant popisany tu: Cestný obchvat si chcú vytrucovať
„Z rýchlostnej cesty R1 by viedla popod Pustý hrad, pri hoteli Tenis by šla autostráda do zeme, pri Bučine by sa vynorila. Lieskovec by sa napojil estakádou, aby autá nemuseli chodiť cez mesto, ale aby vyšli z Lieskovca rovno na rýchlostnú cestu,“ zhrnul primátor Zvolena Vladimír Maňka.
Cize v tej mape zo SME je to svetlomodra s tym, ze tam kde sa svetlomodra prekryva s tmavomodrou by bol nejaky hlbeny tunel (priamo sucasnou cestou). Teda, niekde od neresnickej krizovatky po Bucinu v tuneli a potom okolo Lieskovca na existujuci usek R2.
Toto riesenie je vyborne nie len vo ZV, ale napr aj pri Plesivci a poriesilo by aj vsetky megalomanie v Ruzomberku, na Visnovom a podobne. Jednoducho v trase aktualnej jednotky vytiahnut dialnicu na most nad cestou alebo do hlbeneho tunela pod cestou. Zdaleka najlacnejsie a ziadne nove vykupy pozemkov atd…
Cize mestsky variant tuna
m.smedata.sk/api-media/media/im … .jpg?rev=4 (tyrkisova farba aj s vyznacenym tunelom).
A to akoze prejde EIA? Dialnica stredom mesta nemoze splnat hlukove limity
No a takto stavia s prepáčením Ázia aj Amerika. V trasách stávajúcich ciest pekne piliermi “nad”, keď sa dá tak aj do tunela, ale tam to často nejde. Kanada a USA majú dole metro, tie ázijské buď metro alebo už vodu a preto stavajú nad. A je to najideálnejšie, žiadne nové zábery pôdy a priamo pre centrum alebo teda to zastavané mesto rovno uzly. Žiadne privádzače. Ale inak pohodlne krížom cez mestá bez zdržania. A to stačí navštíviť pár destinácii Vietnam, Thajsko, Indiu, Tokio, … pár miest a lokalít, aby človek videl “a žasol” kde sú oni. Jasné, dopravný chaos, ale stavebne kde sú oni. A my tu nevieme postaviť pár sto kilometrov a oni tam rozvojové krajiny stavajú “elevated expressways” vyvýšené doslova na pilieroch mosty a spoplatnia. A dole ide bežná premávka. Všetko ťahajú vrchom.. A riešia aj lokálnu premávku aj tranzit naraz. Práve preto, že nie je kde ani na dosah niečo postaviť a nechcú búrať okolo.. to búranie to ani nie je že zbúrajte ale to sú desiatky tisíc objektov ktoré treba nahradiť. To je ešte ťažšie ako pôda, ale novú pôdu nikdo nechce dávať, lebo to uberá na jedle a vode.. USA pojazdené, Kanada takisto vynechám, lebo tam ten je to úplne iný level. My sme už v úrovni banánovej republiky, ktorý chceme všetko možné, ale nerobíme skoro nič a aj čo máme sa rozpadáva. To už nevidia len babky zalezené doma.
Tak uvidíme, ktorý presne variant a spôsob prevedenia.
tesime sa akoby o rok spustali VO… pricom optimalne sa na tom prevezieme o 12rokov…
To je teoreticky možné, Zvolen je na tom ale dopravne predsa len fajn. Výslovne nekolabuje. Keby sa ale dve susedné samosprávy nedohodli, tak inak ako súdnou cestou by to zrejme nešlo a to prevezenie by nebolo možné ani za 20 rokov. Takto keď bude akceptovaná EIA, asi najťažší prvok - potom sú bezproblémové postupy vypracovania dokumentácií (ano viem aj na to treba VO a financie ale nič oproti poslednej fáze) - a potom nastáva ten čas zabezpečenia zdrojov a VO na výstavbu. Dovtedy to potrvá roky, to je jasné. Ale je rozdiel že roky až dekáda alebo že dekádY. Do 2030 by to tu mohlo fungovať lebo ten prieťah je celkom solídny. Premávka na LC stúpne po 2025 s dostavbou Kriváňa a s dokončením tých nových závodov na dosah medzi LC a RV. Potom po 2025 to začne byť cítiť a bude dobré vedieť, že sa to a´pripravuje a nie že to stále stojí na zabednených hlavách susedov.
mňa zaujalo riešenie odpočívadla Zvolenská Slatina, ktoré by malo byť umiestnené na privádzači. podľa ortofoto v galérii to vyzerá tak, že tam budú musieť byť úrovňové napojenia zo smeru od cesty I/16 alebo nebude z tohto smeru prístupné vôbec
Bol som v tom, že odpočívadlá sú v Lieskovci a vo Zv. Slatine je SSÚR, to už neplatí?
podľa tejto ortofotomapy ide vyslovene o “veľké odpočívadlo Zvolenská Slatina”. SSUR je tam znázornené len vo Zvolene
[album]49209[/album]
Mohli by tam úplne vyhodiť Muk Lieskovec však o 2,5km ďalej je už postavená Muk Pstruša.
MÚK Lieskovec je 1/2 MÚK k MÚK 1/2 Môťová. Ak už má byť v/pri meste MÚK tak by ju bolo vhodné posunúť o 0,5 km ďalšej kde je plánovaný podjazd pre obslužnú komunikáciu a mohla byť tam byť plnohodnotná MÚK.
Nechápem prečo I/16 neukončili v OK pri MÚK Neresnica a pod hrad nevedie I/66 nech je bez prerušenia.
(Výhľadová R3 tak zbytočne straší. Nie je šanca že bude niekedy postavená.)
Vďaka za tú ortofotomapu.
Bal by som sa, ze tento variant cez obyvatelov Sekiera neprejde. Nerozumiem preco nemoze cesta vyjst z tunela az o par sto metrov dalej za kopcom, kde by nikoho na sidlisku nerusila a miesto velkej nadzemnej MUK spravit len vyjazdy z tunela v mieste terajsej Motovskej krizovatky, tam je miesta dost. Tiez neviem preco cesta nepokracuje v mieste terajsej I/16 az po lieskovec alebo MUK Pstrusa. Je to az tak zlozity nemozny teren? Alebo nie je mozne spravit tunel popod Slatinu? Alebo je problem v odkloneni existujucej premavky?
Aká bude finálna trasa zvolenskej R2? Diaľničiari sa vyjadrili k hodnoteniu
sita.sk/nasadoprava/aka-bude-fi … odnoteniu/
Cize vlastne sa poriesilo H…O