Oranžový je najvýhodnejší- Ešte by mohli podstatne zjednodušiť napojenie BB. Namiesto komplikovanej MÚK Kováčová by sa pre smer BB-LC mohla využiť celá MÚK Zvolen server, kde by cesta viedla popri III/2460. Ak by bolo nutné napojiť Kováčovú, Sliač a Zvolen server na R2 tak by sa realizovali aj nejaké rampy s I/69.
Za ZV okolo toho kopca je dosť málo priestoru, je tam priam nemožné vtesnať železnicu, 1+1 a 2+2. RC by musela do tunela čo zbytočne zvyšuje cenu.
No nemalo by to parametre Rýchlostnej cesty. Znie otázka či by si prijal potom niečo ako Košice Šaca
Chcel by som aj ja prispieť informáciou k práve prebiehajúcej debate o variantoch obchvatu Zvolena. Týka sa to už realizovaného Inžiniersko hydro-geologického prieskumu (ďalej ho nazvem skratkou IGHP) a jeho výsledkami. Asi málokto vie, že spomínaný prieskum a poznatky z neho vyzneli mimoriadne priaznivo pre výstavbu všetkých severných variantov vedených v priestore medzi Sliačom a Borovou horou. Inak povedané, prípadná výstavba tunelov by nebola v kolízii so zásobárňou liečivých prameňov kúpeľov Sliač! Samozrejme, že predmetný prieskum neskúmal a a ani nemal za účel určovať, ktorá varianta, či s tým najkratším tunelom, resp. dlhšími by bola najvhodnejšia. Prieskum len skúmal či by v danom priestore pri hĺbení, resp. razení tunelov, popr. vŕtaní hĺbkových pilót bolo narazené na zásobarne prameňov liečivej vody, a “čuduj sa svete”, na nič také sa nenarazilo. Takže hlavný argument sliačskych petičiarov-odporcov týchto severných variantov vedenia trasy R2 o znehodnotení liečivých prameňov sa nepotvrdil! Len pre objektivitu, narazili na minerálny prameň (medokýš,kyselka, …), neviem ešte aké ďaľšie názvy sa pre tieto minerálne pramene na Slovensku používajú, ale každému tu je asi jasné o aký druh prameňa sa jedná. Čiže prameň, ktorý svojim chemickým zložením ani vzdialene nepripomína chemické zloženie sliačskych liečivých prameňov! Len tak mimochodom, takýchto medokýšov sú na Slovensku ticíce. Netvrdím ale, že zrovna tento len preto že je menej významný treba znehodnotiť pri výstavbe, to ani náhodou, pravdepodobne sa dá zachytiť a využiť trebárs pri nejakom odpočívadle pred tunelom. Žartujem. :mrgreen: Ale vážne, v každom prípade sa nejedná o liečivý prameň. Ešte treba pripomenúť, že aj tento medokýš by bol “v kolízii” iba pri jednom zo severných variantov, pri ostatných je ďaleko. Ale vráťme sa k meritu veci, kedže pre petičiarov zo Sliača musel byť výsledok prieskumu IGHP “sklamaním”, pretože ich hlavný tromf o znehodnotení liečivých prameňov sa nepotvrdil, tak sa hľadala iná príčina, prečo za každú cenu znemožniť ďaľšiemu plánovaniu výstavby severných C variantov, pričom si (podľa neoverených informácií) asi s “pár spriaznenými ľudmi” z Inšpektorátu kúpeľov a žriediel a aj Štátnej kúpeľnej komisie vymysleli novú zámienku, že predmetné trasovanie severných variantov tentokrát nie je vhodné pre prípadnú haváriu v danej lokalite, pričom by mohli do podložia uniknúť ropné látky a vraj znehodnotiť liečivé pramene, pričom akékoľvek prepojenie na tieto v podloží sa vôbec nepotvrdilo! Takže, ľudovo povedané, “kto chce psa biť, palicu si nájde”. Na tomto všetkom je ale najviac zarážajúce, že sa objednal a zaplatil pomerne nákladný IGHP, pričom jeho výsledky sa (pretože sa im to nehodilo do karát) už vôbec nebrali v úvahu. A tak vyvstáva otázka, načo robíme vôbec takéto geologické prieskumy z peňazí daňových poplatníkov, keď to potom nejakí byrokratickí úradníci aj tak rozhodnú po svojom, resp. podľa priania nejakých petičiarov..?! A tak je tu namieste otázka, mali v tomto prípade úradníci Inšpektorátu kúpeľov a žriediel a aj Štátnej kúpeľnej komisie vôbec nejaký mandát stopnúť celý ten proces..?!? Však do samotnej prípravy týchto severných variantov sa už vrazilo nemálo peňažných prostriedkov, nehovoriac o práci projektantov, EIA posudzovanie ukončené, plus k tomu ešte všelijaké ďašie schvaľovania a vyjadrovačky, ale hlavne strata času niekoľko rokov v príprave, keď by sa všetko malo vrátiť na začiatok! Čo na to úradníci z Ministerstva dopravy, alebo taktiež z NDS? Tí by mali podľa mňa znovu preveriť ako to doopravdy je s tými severnými C variantmi a nie vymýšlať “všelijaké nové oranžové, bledomodré, zelené a fialové”.. 
to by bol mega luxus. ja som skor bral ako priklad zilinu v horsom pripadne nabreznu v presove.. ale vo zvolene by to slo v drtivej casti krasne mimourovnovo ala mestsky okruh v ziline (kde keby slota nepredal pozemky pre tesco tak su komplet mimourovnovy)
V tom prípade ano, to by šlo ak by to bola úprava, resp. skapacitnenie cesty I. Triedy.
Ak tomu obrazku dobre rozumiem tak mestsky a juzny variant by sa nenapajali priamo na R1 ale na privadzac pod Pustym hradom, takze by boli az dve odbocenia medzi R1 a R2 alebo mi nieco uniklo??
babar to je dôležité pripomenúť kritikom vraj komplikovanej križovatky Kováčová. Pokiaľ by sa staval niektorý južnejší variant, tak síce nebude naoko komplikovaná MÚK, ale vozidlá v smere DT-BB sa namiesto jednej križovatky budú krútiť až po troch (zjazd z R2 pod hradom, napojenie na I66, napojenie na R1 pri Kováčovej)
ja sa skor divim, ze preco by tam musela byt taka komplikocana krizovatka, ano na terajsej R1 resp byvalom privadzaci k D65 je velmi vela MUK par km od seba, ale tu by napriklad nie je dovod, aby sa I/66 a I/69 sa musela napajat. preco sa len R2 nebude napajat na R1 a I66/69 by sa napajala na R1
nebudú nakoľko by sa dobudovala MÚK Budča
ja som jednoznacne za oranzovy, je to najlepsie riesenie a idealny kompromis pre vsetkych. A ak aj na tento oranzovy variant niekto povie, ze ohrozuje pramene, tak to je potom uz cista zamienka. Sucasna R1, letisko, .. a kopec dalsich veci je k Sliacu ovela blizsie ako tento variant.
Všetko hovorí v prospech oranžového variantu. Je posunutý ďalej od Sliača, nepreukázalo sa ohrozenie prameňov a nezasahuje do arboréta. Variant cez mesto by sa oplatil, jedine ak by severný variant bol veľmi drahý, 500+mil €. Ale ten oranžový môže byť tak za 250
Chcel by som uviesť, že vedenie mesta nereprezentuje názor všetkých obyvateľov Zvolena. Naopak ako zvolenčan poznám situáciu osobne a prikláňam k variantu, aby obchvat šiel trasou kadiaľ ide teraz, teda prieťah súčasnou trasou . Tá cesta tam je odjakživa akurát bude kvalitnejšia a krajšia. Nie je to žiadne centrum mesta, ale skôr priemyselná zóna. Naopak považujem za úplne barbarstvo a neúctu k tradíciám Zvolena podkopať Borovú horu s nádherným arborétom, obyvateľom Podborovej umiestniť priamo pod bytové domy vjazd do tunela a ohroziť pramene na Sliači. Tie pramene Vám nikto nikdy v prípade poškodenia nevráti a sú tu nie len pre Vás, ale aj pre budúce generácie čo prídu po nás a vy nemáte absolútne žiaden nárok ich o toto prírodné dedičstvo pripraviť! Pri súčasnom vývoji techniky je viac ako pravdepodobné, že žiadne autá po tých cestách za 200 - 300 rokov už i tak jazdiť nebudú. Čo chcete z prírodného dedičstva zachovať pre Vaše deti a odovzdať im? Aj keď to bohužial kvôli obmedzenému krátkodobému vnímaniu nedokáže mnoho z Vás pochopiť, po Vás prídu iné generácie a pre nich budú oveľa cennejšie práve tie pramene.
Predpokladám, že asi nie tak celkom zvolenčan, toto je rétorika tých sliačskych petičiarov.. 
Myslím, že drvivá väčšina z nás chce aby sme si v maximálnej možnej miere zachovali prírodu a prírodne zdroje; ale podla toho čo píšeš by sa nemohla postaviť takmer žiadna diaľnica. Na jednej strane musí byt diaľnica vedená tak aby spájala ekonomické centra, priemyselne oblasti, slúžila na tranzit medzi aglomeráciami; sucasne by mala minimálne ničiť životne prostredie. A preto sa vždy musí najst nejaký kompromis. ZV je dôležitá dopravná križovatka V-Z, S-J, ale aj BB-LC, je tu aj značne vela priemyslu, a este aj pribudne… Ťahať diaľnicu stredom meste je v tomto prípade nevhodne riešenie.
Oranžový variant je v princípe veľmi dobre riešenie ( da sa este vylepšiť), tunel naozaj nebude problem. V alpských oblastiach a niektorých malých mestečkách je nespočet tunelov, ktoré vedu pod celými obytnými sídlami, v oveľa stiesnenejsich pomeroch. Tu je to len otázka najst najlepšiu polohu pre severný obchvat - línia oranžového variantu sa tomu najviac približuje
Prepáč, ale asi nedokážeš čítať. Pozeráš sa na to z krátkodobého hľadiska. Ja som nepísal o nejakej imanigárnej prírode a nie som proti rýchlostnej ceste. V prvom rade poznáš situáciu osobne? Iba v tom prípade sa k tomu vyjadruj a neťahaj tu alpské mestá bez mena. Oranžový severný variant je absolutne nevhodné riešenie. Prečo by sme si mali ohrozovať vzácne prírodne pramene a znehodnotiť si Arboretum a Podborovú hlukom, keď rýchlostná cesta môže ísť elegantne tadial kadiaľ ide teraz. Neviem o akom strede mesta trepeš, bol si niekedy vôbec vo Zvolene? Nie je to žiaden stred mesta, ale dosť zanedbaná priemyselná zóna. Ešte aj komunisti s tým rátali, že diaľnica povedie práve tadiaľ. Načo si máme vo Zvolene a blízkom okolí znehodnotiť pár unikátností, ktoré sú tu, keď môže ísť rýchlostná cesta elegatne cez i tak nevábnu priemyselnú zónu. A akú lepšie polohu by si chcel tunelu nájsť? Zjavne to nepoznáš osobne. Už teraz mu našli jediné miesto, kde by ho ako tak vtesnali, bližšie ku Sliaču nemôže byť a iné miesto už pre nho nie je. Už teraz by sa na ňho dívali obyvatelia Podborovej z okien bytov. Nebývam tam, ale ako vedenie mesta by som to svojim občanom nespravil.
Vieš prečo mesto Zvolen preferuje severný variant? Lebo rozmýšľa tiež krátkodobo a politicky. Viac volebných hlasov prinesú predsa obyvatelia väčšieho sídliska Sekier, tak prečo neobetovať obyvateľov menšieho sídliska Podborová. Tvoj argument, že severný variant nezasahuje do obytných zón je totálne klamstvo, ktoré môžeš podsúvať ľudom neznalých miestnych pomerov. Severný variant je pre mesto Zvolen určite z racionálneho hľadiska nevýhodnejší ako prieťah mestom súčasnou trasou.
A ešte jeden praktický argument. Mesto Zvolen tvrdí, že prieťah mestom by zhoršil exhaláty v meste. Väčší nezmysel som jakživ nepočul. Stačí si vyjsť na kopce Sarvašky v trase severného obchvatu a uvidíte tie každodenné silné severné vetry, čo to pekne krásne budú všetko fúkať na celý Zvolen. Zvolenčania z toho iste budú mať radosť a mňa ako rodeného len zvolenčana mrzí, že na čele nášho mesta nestojí rodený zvolenčan, ktorý by zohľadnil všetky širšie súvislosti a potom sa postoje mesta Zvolen vydávajú za postoje občanov mesta, čo nie je pravda.
Nikto tu nespomenul, že kúpele Sliač dostal od štátu najprv mečiarov tunelár Soboňa a teraz sa o ne snaží ďalší bývalý mečiarovec Konárik.
Každý sa tam háda s každým (štát, Konárik, Soboňa…), každý si chce uchmatnúť čo sa dá, kúpele sú v zahanbujúcom stave. A preto, že niekto niekoho pozná a štát to chce dohodiť vyvoleným, preto sa aj tu spomínané materiály do úvahy brali len keď sa to niekomu hodilo do krámu.
To len čo a pre koho tam vlastne treba chrániť, návštevníci - pacienti kúpeľov, t.j. potencionálne my všetci sme na tom poslednom mieste.
Ja som zo Žiaru, prírodu mám veľmi rád, no keby sa Sliačskym “správcom” kúpeľov stratila aj všetka voda, vôbec by mi to nevadilo.
O tomto presne píšem, typické primitívne zmýšľanie po mne potopa. O 100 rokov tu nebude nikto z tých pánov čo spomínaš a ani ty, ale pramene majú ostať nedotknuté pre budúce generácie. Hanbím sa za ľudí čo takto na Slovensku rozmýšľajú.
SteveMalick, a cital si prispevok od mirkobb-a, ze IGHP vplyv na Sliacske pramene vyvratil?