Myslim, ze je to tak: vsetci vidime ten isty pohar, akurat niektori poloplny a niektori poloprazdny 
.
Ja si kazdopadne myslim, ze ked Ersek este 2 roky vydrzi, spravi sa toho na R2 aj inde viac, nez ked by padla vlada. A tiez si nemyslim, ze Most sa tymto odpisuje. Praveze z vladnych stran je v najstabilnejsej situacii. Je ovela pravdepodobnejsie, ze oproti 2016 v 2020 vyrazne padne podpora Smeru a SNS. Co sa ale stane, ak tito traja uz nebudu mat dost hlasov na pozliepanu koaliciu, toho sa teda mierne obavam…
uz som raz napisal ze vplyv uzavierky sa precenuje, porovnane a spocitane. dokonca ciastocne scitanie sa robilo aj po otvoreni cesty cize v 2016, je to jasne uvedene v tabulke PO kraja. vtedy si nereagoval lebo sa ti to nehodilo a ani ked sa tu pisali ake rozne parametre maju v nemecku, bol si zalezeny ako vos pod chrastou, lebo inac si obhajoval D26,5 a 24,5 a prskal si proti vynimkam.
to tretie najvacsie miesto s 90.000 je uz obohrana platna, iste vsetci ziju do 50 metrov od cesty a vsetky auta su tam proti vlastnej voli. a taka ista blbost ako porovnavat ze ci je horsie mat 4 pruhy cez mesto alebo 2 klukate pruhy mimo.
vyriesit sa da vsetko, aj dlzka estakady aj to ci tych par km estakad stacilo ako poloprofil a v stupani 3. pruh. tak ako sa to riesilo na R4. 1-2 minuty navyse nehra rolu. alebo platia rozne hodnoty za peniaze, vlastne na D1 a D3 nic take neexistuje. a plati samozrejme iny meter, ked niekde 30-40 mil za km v pohode ale za 17 mil za km pri pstrusi sa tu vrieskalo.
zmluvy na DSP su kadekde, pred 10 rokmi to nieco znamenalo, odvtedy coraz menej. ale k stavebnemu povoleniu treba mat pozemky. a kolko takych usekov mame okrem kri-myt 
Zmluvy na DSP sú kadekde a preto z projektov, ktoré si menoval, konkrétne: Krivan - Mytna, Mytna - Tomasovce, Saca - K Olsany, Soroska (Roznava - Jablonov), ZV Z-V, zacharovce-figa (dovolím si upraviť: Zacharovce - Bátka a Bátka - Figa), mali zmluvu na vypracovanie DSP až 2 úseky zo siedmich, aj to tie dva donedávna tvorili jeden. Takto pred rokom to boli 3 úseky zo 7.
Veľa úsekov s vysporiadanými pozemkami nie je, ak vôbec niečo je (ani SO PO II. etapa nemá MPV na komplet)… V tomto prípade máme pozemky, ale ešte ideme vybrať vhodný variant s JASPERS-om…
presne tak ked si otvotrime web nds tak na inych tahoch je kopa DSP. a pritom sa vseobecne povazuju za nepripravene kde spustit tender do 2020 by bol maly zazrak.
tu mi neda nespomenut ako DrX isty cas riesil ako sa nepripravuje R2 v BB kraji cez VUC co s tym nema nic.
Keď si otvoríme stránku NDS, tak tam máme uvedený proces prípravy DSP aj pri úsekoch, ktoré zmluvu na DSP ešte ani nevideli… O vypracovanej DSP ani nehovorím.
“Najbližšie k vypísaniu súťaží podľa stavu prípravy majú úseky na R2 Kriváň - Mýtna, Košice, Šaca - Košické Oľšany a Rožňava - Jablonov nad Turňou s tunelom Soroška,” dodalo ministerstvo dopravy.
este dobre ze je to v uvodzovkach lebo vsetky 3 sa mali vypisovat uz pred 3-4 rokmi ) a nebudem prekvapeny ked z toho nebude nic.. Ale najviac ma bude srat ak prepadnu tie EU peniaze na Saca-Olsany..
Ersek dalej slubuje vypisanie R2 Saca - Olsany este tento rok: VIDEO: Výstavba diaľnice Budimír - Bidovce napreduje
A moderator tvrdi, ze aj R2 Soroska sa spusti tento rok, ale nie je jasne od koho tu informaciu ma (asi sa rozhodol sam )
a co brani vypisaniu sutaze hned ? (alebo pred pol rokom ?) .. ved uz je tam vlastne vsetko pripravene ..
edit: tak pozeram, ze este nie su vykupene pozemky od buduceho mostu cez Hornad pod Krasnou az po Zdobu .. hmm asi sa financie spotrebovali na vykup pre D4/R7 
.. ake “prioritnejsie” useky este sa budu vykupovat aby sa toto mohlo odsuvat a mozno aj zrusit ? .. alebo len “nasi” vlastnici pozemkov cakali, ze casom bude vyssia cena ?
Krásna - Zdoba je developersky veľmi atraktívne územie, takže je tam určite plno špekulantov
Nie je. Zmluva na vypracovanie DSP zverejnená 9.6.2017. Na vypracovanie DSP majú 300 dní. Takže niekedy teraz by mala byť, ak sa niečo nezmenilo. DSP by malo schváliť ministerstvo.
Vysporiadať zvyšok pozemkov, požiadať o stavebné povolenie. Stavebné konanie tiež bude bežať nejakú tú dobu.
Keď NDS požiada, projektant do 90 dní musí dodať Dokumentáciu na ponuku. V podstate po dodaní dokumentácie sa môže pracovať na vyhlásení VO a popri tom prebiehať stavebné konanie.
Začiatok prác sa odhadoval na jar 2019, čo je optimistické. Do roku 2023 to musí byť hotové, takže čas ešte je.
ok. vdaka za info ..
co sa tyka ze je dost casu, tak tym by som si nebol isty, pokial sa realne nezacne, stale je riziko, ze sa tam vsunie nieco prioritnejsie .. naviac ku koncu 2021 (resp. zaciatkom 2022) bude hotova ViaCarpathia ako na severnej hranici s Polskom, tak na juznej s Madarskom .. som zvedavy , ako na to zareaguje tranzit a nasledne aj doprava v meste
Tak same dobre spravy pre R2. Dokonca, na Sorosku su snahy ziskat eurofondy presunom z inych OP resp. inych dopravnych penazi. Takze 2019 by mohol byt na R2 rokom bagra (aby sme citovali klasika…)
Tak velky strategicky investor sa uz blizi k R2 v Haniske. Vláda tají, pre koho vyvlastní stovky hektárov pri Haniske Dalsi dovod celu R2 cim skor dostavat!!!
Haniska: železnica, dialnica, letisko, VSZ v bezprostrednej blizkosti preto nie kechnec. Uplne strategicke miesto v rámci SR.
Zeleznica - ano, letisko blizko, USSKE neschopne dodat kvalitne plechy na karoserie aut, dialnica bude M30+R4, R2 ich urcite nezaujima …
Neiesom si istý, aj R2 sa im zide.
No minimalne ulahci resp ulahcila by, dochadzanie ludom z okolia KS, RV, popripade dobudovanie casti D1 Dargov-Michalovce/Trebisov
R2+R1 400km
Madarsko 457km
Cize, ked bude R2 hotova (resp. vyriesene bod.zavady), Madarsko uprednostnia len ti fakt velmi pohodlni…