Gilles, vôbec si nepochopil pointu môjho diskusného príspevku. Ja som reagoval na diskusný návrh, že prečo nebola 1 etapa potiahnutá ku Oerlikonu a nie len po Šacu? Tak som napísal svoj osobný názor a uviedol, že by to bolo lepšie až po Cestice, kde je najbližšie naplánovaná R2 s cestou 1.triedy. Nemá to nič spoločne “že nové diaľnice majú slúžiť občanom priľahlých dedín”
Cestice nemajú s tým nič spoločné. A to že je to môj názor, to sa aj tak nezmení, lebo už je daný úsek v pokročilejšej príprave a nikto nebude ešte robiť EIA na niejaký podotýkam"len dočasný" privádzač či už pri Oerlikone alebo za Cesticami, ktorý sa potom zbúra.
A reakcia k tým obmedzeniam: Ak niekto nedodržiava rýchlosť ako konkrétne predposledný týždeň donaškar potravín prebiehajúci cez plnú čiaru pri Dobogove a spôsobí nehodu dokonca z následkami na zdraví, tak treba aj ostatných vodičov potrestať a v rámci zníženia dopravnej nehodovosti znižovať rýchlosti ak je to možné? (doplnený otáznik v rámci úprav) Keď idem okolo úseku so zníženou rýchlosťou stále sa zamyslím, prečo tam je a aké plynie s toho riziko. Ale to, že už sa preháňa aj z obmedzenou rýchlosťou na Slovensku, tak to je fakt, a preto ak tranzitujem do BA alebo do MI, PO z Gemera, tak by som naopak kvôli nezmyselným obmedzeniam požadoval bezpečnú cestu a nemusí byť diaľnica ale R-ka hoci len v polprofile, aby som mal rovnaký komfort ako na západnom Slovensku, Považí, Žiline.