tak mame tu prve rozdelenie useku, a to od trencianskej turnej po svinna, a dost to prepracovali a vypadla MUK mnichova lehota .. co je myslim dobru krok ..
skoda toho kruhaca na I/50 pri trencianskej turnej s II/507, ale je dobre ze je to zaroven privadzac pre trencin ..
ale ak tam daju patricne velky turbokruhac, mozno to bude v pohode..
ale tam by sa hodila aspon mala MUK ..
Tá čiarkovaná čiara bližšie k I/50 je nejaká alternatíva? Možno by to bolo lepšie trasovanie ako odrezať tú chatovú oblasť pri Radare.
Aj tak by podľa mňa mal mať prioritu úsek D1-Trenčianska Turná, v tej časti okolo Mníchovej Lehoty smerom na Svinnú je na tom I/50 relatívne dobre, hlavne teraz keď popracovali na tom zosuve pri Miticiach.
Momentalne je k vystavbe blizsie D1- Trencianska Turna (vypracovava sa dokumentacia pre SP), ako nejake dalsie pokracovanie. Akurat dufam, ze zvitazi rozum a R2 nebude zacinat kruhacom, resp. dvomi kruhacmi, ako to bolo v povodnom navrhu. Tak ci tak, to velmi realne nevidim na ziadnu dalsiu vystavbu. Z ministerstva uz zazneli reci, ze okrem aktualne sutazenych usekov a PPP na BA obchvat uz na nic dalsie nezostali peniaze. Plus usek D1 Hubova - Ivachnova sa znacne predrazi. Takze, tieto tanecky okolo noveho EIA, rozsekania na poduseky a noveho trasovania su zaujimave, ale v konecnom dosledku asi aj zbytocne. Lebo ked sa to realne dostane az k vystavbe, tak sa to na poslednu chvilu zase cele prerobi.
Tondiego díky za bližšie info. Bodaj by sa D1-TT vošla do 2020, nemyslím to teraz nejak sebecky, akože postavte to teraz nám Trenčanom, a na tých ďalej kašlať, myslím že to bude prínos pre všetkých, ktorí smerujú na Prievidzu.
Nebol ešte nejaký samotný projekt na rekonštrukciu I/50 v tomto úseku okolo Bieroviec?
Projekt existuje.. v súčasnosti by sa mala vypracúvať dokumentácia pre stavebný zámer (DSZ), dokumentácia pre stavebné povolenie, dokumentácie na ponuku (DP) a výkon autorského dozoru (AD) a vytyčovacie práce (VP) pre (takmer) celý úsek t.j. od križovatky D1 Chocholná až po Mníchovu Lehotu..
Možno pri troche šťastia by sa budúci rok mohlo začať aj s reko.. žial, nadväzný betónový úsek Drietoma - Chocholná ostáva pravdepodobne neriešený
yombie dakujeme za zaujimave info, ale neviem preco sa stale caka a vlastne neviem naco…V ramci mohutnej rekonstrukcie ciest 1 triedy po celom SLOVENSKU sa robili useky kt ani mozno neboli take rozbite ako prave 1/50 CHOCHOLNA smerom na T. Turnu a stupanie smerom na Mnichovu Lehotu ..kto ide tento usek v noci prekvapia ho take diery a deformacie vozovky ze je to naozaj nebezpečne..
Presne tak…ale nie len na useku na stupani na Mnichovu, ale na celom useku Svinna - Turna zostava BEZ povsimnutia mnoho novo-vytvorenych priam kraterov (jeden z TOP na Svinnej ponad malym mostikom ma uz dobrych 15-20 cm). Zhruba kilometrovy usek medzi Svinnou a rekonstruovanym usekom pri Tn Jastrabi je momentalne najhorsim na celej trase TN-PD. Tento usek NEVYHNUTNE potrebuje novy povrch, lebo je otazkou casu, kedy uz priam plavajuce auta na uplne zdeformovanom povrchu s mnozstvom jam a prepadlist skoncia v sebe. Ist po nom dnes rano za hustej premavky kamionov a silneho dazda je "uzasnym"stresujucim zazitkom na cely den
No co zostava nam len jedno - bombardovat telefonatmi a emaily SCC v Ziline (alebo aj policiu v TN) a upozornovat na dezolatny stav tohoto useku (aj ked by mali o nom dobre vediet).
O tom, ze vystavba useku R2 Mnichove Lehota - Ruskovce sa jeho rozdelenim opat len oddialil o dobre 2-3 roky (prinajlepsom) je skoda reci…
Veru tak usek sa neustale oodialuje A doprava hustne a je uplne jedno ci je 6 h rano alebo 20 h vecer premavka jednoducho hustne…hlavne BN-TN CHOCHOLNA..D1…Kde je komfort…bezpecnosť daleko vzdialena ceste 1 tr medzin vyznamu a o plynulej jazde uz ani nevravieť…mnohe useky sa uplne ponechavaju bokom a ak sa nieco porobka tak len sa plataju male useky novym asfaltom kde je prepadnuta vozovka aj o 15 20 cm vid BAnovce pri CSPH alebo v obci SVINNA..atd..asi naozaj zacneme bombardovat a stazovat sa na SSC ZA telefonatmi kazdy tyzden nech sa nieco skutočne pohne…
