Iba nemá v hlave konkrétne čísla. To je celé.
Však sa tam aj vyjadril, že na Kysuciach sú intenzity 60 tisíc áut / 24 hodín. A to je tiež dosť prestrelené číslo.
Dôležitý fakt je, že budúci rok bude problém financovať už projekty vo výstavbe.
rovnako bola politicka objednavka ked to arpi nasilu pretlacal do vystavby narychlo pred volbami 
No, neviem ako je politicka objednavka stavba, ktora:
- je v regione kde je najmenej dialnic aj ked sa daju stavat lacno,
- sluzi na prepojenie vychod-zapad
- obsluzi najproblemovejsi region mynovohrad.sme.sk/c/22436242/ne … ml?ref=trz
Co sa tyka penazi, tak spravy.pravda.sk/domace/clanok/ … -hajselom/
Politická je tá stavba natoľko, že:
- je doteraz nepripravená a preto nemá čo robiť vo verejnom obstarávaní,
- zlepšenie prepojenia východ - západ rieši úplne marginálne,
- obsluhu územia kapacitne dostatočne zabezpečuje I/16 (od RS až po KE obchádza prakticky každú obec obchvatom).
- nie je o nic horsie pripravena ako ine sutaze,
- neviem, co je na tom prepojeni vychod-zapad marginalne,
- hlupost - praveze, tam hadam nie je 10km kus, kde by nebola 70ka alebo 50ka.
presne preto ze je pripravena rovnako dobre ako ine sutaze sa zrejme nakoniec zrusi
No cakal som…Dolezal nevie co chce, to je ten problem, caka ze presunie zodpovednost na odbonikov, ale to je len dalsia facka pre SVK. Nechajme rozpracovane projekty, povedzme ludom ze su zle, nepripravene, nemame 900 mil. € pricom ten tunel tolko nestoji aj keby tam boli 4 diery, a tiez sa bavme o tom, ze ideme stavat Sorosku a potrebujeme hned 900 mil. € ako nejaku kupu nehnutelnosti. Ja neviem, ale prisiel z vyssieho manazmentu no vyzera to tak ako keby zanho robil niekto pracu uplne iny…takto sa to urcite neriadi. Tieto chyby robi kazda vlada, kazda vlada meni nieco, kazda vlada zvaluju na druhu, no proste nic lepsie nemoze spravit, ako dokoncit pôvodne rozpracovane projekty a až následne rozpracovávať tie “prioritné”. Jednoducho budeme mať dieru, dostaneme peniaze a mi nebudeme mať projekt, na ktorý ich bude možné minúť. Za 100 dní na pôde ministrovania nespravil fakticky nic. Stale nevie co chce stavat, co moze ist do sutaze, ci vobec bude stavebny zakon, no proste nic…Z reportazi mi je jasne ze v pracovnej dobre sa premavat na auticku…to dobreho manazera urcite nespravy…Nechapem naco niekto sada na kreslo ministra, ked ho to nebavy…Fakt mi to pride tak ako keby sa rozhodl, ze do konca tohto roka bude cakat na Hubovu - Ivachnovu, ci bude stavebko alebo nie. To je jeho ciel, a to staci, lebo nesu €.
No ja Ti neviem.
Dneska práve hovoril o 100 dňoch na ministerskej stoličke a keby nemal prehľad, tak toľko jednoducho nerozpráva. Dosť jasne sa vyjadroval k projektom na železnici, cestám, diaľniciam, čerpaniu eurofondov a pod. To že si niekto úsudok robí na základe nejakých článkov sa nedá ovplyvniť.
Každý dobre vie, čo môže ísť do súťaže. Dokopy nič.
- je doteraz nepripravená a preto nemá čo robiť vo verejnom obstarávaní - OK ak si uvedomime ze je este menej pripravena ako ine tak beriem
- zlepšenie prepojenia východ - západ rieši úplne marginálne, - iste lenze to mozeme povedat sa xy usekov, ved ci na 400 km usetri usek 5 minut alebo “az” 10 je marginalne tak ci tak
- obsluhu územia kapacitne dostatočne zabezpečuje I/16 (od RS až po KE obchádza prakticky každú obec obchvatom). - to iste moze platit pre xy bodovych zavad v roznych lokalitach
rusit je lahke, a aj nebude mat perspektivu lebo:
tak to uz bude malokoho zaujimat a volici to spocitaju v dalsich volbach. to je ako pri dalsich ministroch…o rok-dva ludia uz budu chciet vysledky, korona-nekorona.
- ale je. Nemá ani kompletnú EIA, na rozdiel od iných súťaží.
- na prepojení nič. Na tomto konkrétnom úseku všetko.
- len tak od oka, a hneď je z toho 20km. Zvyšku Slovenska sa o takom luxuse na jednotke môže snívať. Na: https://goo.gl/maps/iPjd19zPE6EQczVF7
to si tak pekne nalinkoval… usek usetri 5 minut uz aj INEKO to ma stranke. inac pisu aj o tretom pruhu na KE strane co nie je celkom pravda lebo ten ide len po zeleznicny nadjazd
zrusenie obstoji jedine to ze za tie peniaze sa daju postavit viacere prelozky. ale tu mam skor pocit ze ide o rusenie bez nahrady lebo vraj nie su peniaze. ale pred volbami sme pocuvali ze peniaze budu ak sa prestane kradnut.
- Ma vsetky ostatne kroky pripravy, ktore ostatne sutaze nemaju a teraz v priprave cas na doplnenie EIA a toho co chyba. asb.sk/stavebnictvo/inzinie … ojektantov
- na prepojeni vela - je to jedina bodova zavada, ak bude odstranena vsetka nakladna doprava pojde vychod-zapad tadialto, najkrajsou A TEDA NAJLACNEJSOU cestou.
- ak pojdes 90kou v stupani/klesani, ktore si vyznacil, tak coskoro ta budu zoskrabavat bud z niektoreho auta pred/za tebou, alebo rovno dole z rokliny.
PS: ako sa maju spravat politici v sucasnej situacii miesto klamani a vyhovoriek, ze nie su peniaze: ‘Build build build!’: Boris Johnson sets out ‘new deal’ on infrastructure to boost UK economy euronews.com/2020/06/30/wat … uk-economy
Mal Árpi odsúhlasené peniaze od MinFin na tento úsek pred vyhlásením súťaže?
Ak áno, téma náhrady za iné preložky je legitímna.
Ak nie, je úplne legitímne to zrušiť, lebo nie sú na to vyčlenené peniaze a išlo o čistú partizánčinu Árpádá, lebo sa pustil do niečoho, na čo nemal ani EIA, ani peniaze.
Pokiaľ viem, tak narýchlo vyhlásenou súťažou Éržébet prekvapil všetkých, vrátane MinFin. A iste uznáš, že “neukradnuté” peniaze bude prioritné nafutrovať o.i. do padajúcich mostov, ktorých je po celej krajine habadej.
Inak tých 5 ušetrených minút. Ako fajn, je to na stránke Ineko, ale sám tomu neveríš, rovnako ako iným veciam na tej stránke uvedeným.
- stačí jeden papier od “ochranárov” a môžu žačať kresliť odznova.
- JASNÉ! Lebo jeden kopček odradil všetku nákladnú dopravu jazdiť tadeto.
- Už sa krútiš ako had. Tu máš druhý úsek NAD 10km BEZ 70 a 50km/h: https://goo.gl/maps/AV66fT1igsUETfaX9 Fakt problematická je tá I/16. Ibažeby nebola.
Veď to všetko len dokazuje, že na R2 stačí pár lacnejších (250M je top najdrahší) problémov vyriešiť a máš pokoj od južanov
Ale nie, na juhu podľa teba netreba nič, lebo 5 ušetrených najdrahších južných a môžeš naliať do jedného lacnejšieho severného, bez záruky, že to bude stačiť 
apropo, aby sme sa nezacyklili:
pre mňa je TUR-HUB dôležitý úsek
D3 je tiež dôležitejšia ako celá R2, ALE pár bodových závad na R2 treba riešiť!
Nie som proti zlepšovaniu infraštruktúry na juhu. Len vravím, že Soroška je momentálne na houby projekt, ktorý potrebuje čas na prepracovanie a k dnešnému dňu nemá nárok mať takú prioritu, akú jej dal Árpi. Tým nevravím, že sa nemá urobiť vôbec.
OK
teraz som si pozrel Doležala a podľa jeho kritérií bude topka intenzita, tak po úpravách intenzít, sa budú stavať už len severné trasy
Soroska je v priprave roky rokuce
ekonomika.pravda.sk/ludia/clano … zo-severu/
asb.sk/stavebnictvo/inzinie … ojektantov .
Nie je o nic viac na houby nez tie zlozite na D1 (napr aktualne slavne D1). Takze teraz nejak zacat prepracovavat znamena zrusit ju najmenej na 20 rokov. Zjavne je pripravena najlepsie ako vedeli, a nie je dovod ocakavat, ze by to bol viac problematicky usek nez tie, ktore este chybaju na D1, vratane Hub-Iva. A je to jedina zasadna bodova zavada na juznom tahu, takze velmi dolezita pre spojenie vychod-zapad.
Co sa tyka 20km, tak OK, okolo Roznavy sa najdu. Urcite nie na useku KE - TUrna.
Hlavne ako tu niektorí na fóre vykladali, ako je R2 nenáročná oproti D1. Hmm, tak asi nie 
.
LOL
to čo bol za drist 
Tiež by som bol za, aby Sorošku skúsili dotlačiť do výstavby, lebo potom sme vyhodili peniaze a Soroška (celý región stratí) nebude stáť ani o 20r.
Jediná bodová závada to nie je, pridal by som minimálne KE a RS.