Vážení,
prosím Vás týmto o nejakú reakciu na moju úvahu, viem že už je pasé, dnes už je o koridoroch viacmenej rozhodnuté, ale:
Keď sa pozriem na trasovanie RC v širšiom okolí Žiaru nad Hronom tak mi to príde strašne divoké… Áno, uvedomujem si, že je tomu tak vzhľadom ku konfigurácii terénu a súčasným cestám, ale nedá mi, aby som sa nesnažil vocpať aspoň R2 severne od neho, s napojením na Turčiansku RC a vobec, v súvislosti s tým viesť R3 niekde pod Šturcom. Dopyt po trase Prievidza - Žiar - Žarnovica sa mi zdá minimálny a naproti tomu doprava od Prievidze a Martina na BB, Zvolen a ďalej by bola dosť exponovaná (?). Tzn. spojenie Trenčín - BB, Žilina - BB a od BB na Košice… Čiže, uberiem trasy R2 Handlová - ZH a R3 TT-ZH a pridám R2 TT - Handlová a R3 TT - BB. Čo vy na to?
ZH moze byt bez problemov krizovatka dialnic len sa tomu musi prisposobit jedna situacia: ze na spolocnom useku R1+R2+R3 bude min. 4+4 pruhy a potom pomaly prechod samostatne na R1 na R2 aj na R3 na 3+3 pruhy a potom standard 2+2 pruhy. To vyriesi mozne problemy s tym ze tu bude zvysena premavka ale neviem o tom ze by sa to planovalo - vie sa o probleme “ziarsky lievik” ale riesenie sa zatial nepripravuje - nakoniec nie je iste ci tadialto pojde R3 a kedy to bude R2.
A inak som nepochopil tvoje pridavanie a uberanie zmeny oznacenia - a ked to nechapem tak to nebudem komentovat.
To nepredpokladaj že sa tak bude stavať. Iste, je to asi najlogickejšie riešenie, ale ak je BA-TT 2+2 pruhy, tak stredné Slovensko čo? Ak by sa tak stavalo, tak slovenským tempom by sa asi postavilo 1+1, potom 1/2 profil 2+2 a nakoniec by sa to rozšírilo na 4+2 až 4+4. Možno okolo roku 2040.
Adaios už neprispieva na toto fórum. On nepredpokladal, že sa tak bude stavať, ale veľmi dobre opísal riešenie žiarskeho lievika. A nedíval sa na to z hľadiska, že keď nie sú tri pruhy BA-TT, “tak stredné Slovensko čo?”.
No úsek ZH - ZV, o ktorý sa tu jedná je už dlhé roky postavený (ale potrebuje rekonštrukciu) a je 2+2..
Mimochodom, Adaios tu už vyše pol roka neprispieva (ak sa nemýlim), takže asi ti neodpovie..
nema niekto fotky z useku NOVAKY po PRIEVIDZU ? aj ked newem ci je na tom useku nieco zaujimave ale ci niekto nahodou nema fotky raz som tam isiel ale nemal som fotoaparat
Podle mě je vedení R2 Prievidza, Handlová - ZH příliš divoké. Proč se neuvažuje o vedení tunelem od Janovy Lehoty k Novákům, rsp. do prostoru mezi Nováky a Sebedražie. Ten úsek by se zkrátil o 60% a Prievidza i Handlová by zůstaly napjeny přivaděči. Tunel by určitě nebyl drahý, protože průchod přes Handlovou apod. si stejně vyžádá spoustu estakád.
Pokud se postaví R2 těsně okolo Handlové a dál do ZH ZH, R3 Turč. Teplice - ZH a R1 BB - ZV tak to budou celkem 3 RC částečně souběžné, což je podle mě zbytečné. Dalo by se to řešit buď tunelem na R2 (od Nováků přímo na ZH), R3 ořes Donovaly (peáž s R1 ZV - BB; notoricky známá diskuze jinde ), nebo spojením R3 a R2 v prostoru mezi Handlovou a Kremnicou a společným vedením k ZH.
), nebo spojením R3 a R2 v prostoru mezi Handlovou a Kremnicou a společným vedením k ZH.