Ano, pritom cestu 21 (resp R21) uz maju celu na stvorprudovku, vsakze. 
DrX no zasa budme ludia… 
ked bude dokoncena M30 2021 co bude urcite skor ako nasa R2 LC- Ke tak si neviem predstavit niekoho kto by z vychodu do BP chodil cez LC… a RAZ aj ked Bude tak aj tak nik tak nebude jazdit teda okrem niekoho od RV
No, pokial si prachac mozno. Ale, dnes je realita taka, ze ak do Pesti potrebujes ist aspon 2x, tak uz je pre teba najvyhodnejsie ist takto, lebo si potrebujes kupit len regionalnu nalepku Pest County za 18.50EUR, ktora ti plati cely rok toll-charge.hu/files/img/articles/75/Pest.pdf
Inak si musis kupit celostatnu za 13EUR/10 dni (cize za 26EUR, ak ides 2x) alebo za 160EUR/rok. Takze pre tych, co jazdia casto, moze byt usetrenych 140EUR uz dost zajimave, nemyslis?
No a to uz nehovorim o tom, ze na R2 zatial nepotrebujes ani slovensku nalepku, zatialco na R4 ano - kvoli 20km
no ked jazdim casto, tak uz na tu dialnicnu nalepku jednoducho mam… to hovori rozum. su to naklady s kt treba pocitat.. tipujem ze 80p ludi pod pojmom idem do Pesti skor hovori o letisku ako o BP takej alebo len cez BP prejde smer napr. Chorvatsko… Zbytok mozno 2-3 za rok na neaky vylet, zasa nerobme z nej ,vikendove sidlo vychodniarov, Raz das leto raz trhy v zime, no a po pravde nepoznam nikoho kto by sukromne nakupoval tieto ,pobytove znamky, Takze sa dostavame spat ktomu co som napisal v minulm prispevku
No, ked ti je v pohode zaplatit 160EURovu znamku v Madarsku, tak si iny hrdina. Ja nepoznam nikoho v KE, kto by si tu celorocnu znamku kupoval za vlastne. A, praveze, ak niekto potrebuje ist do BP na letisko 5-10x do roka, tak je pre neho najvyhodnejsie pouzit tu regionalnu znamku, ak mu nevadi ozeliet hodinu jednym smerom.
no nic niekedy si fakt LOGIK:
- , BEZ PENEZ do HOSPODY NELEZ hovori zname prislovie..
- ak chodis do BA cez HUN tak urcite mas dialnicnu znamku, ak ju nemas tak si iny frajer…
ak teda chodis pravidelne, tak asi tu rocnu mas lebo sa Ti to oplati… ak ides 2-3x tak si tu 10d kupis tak ci tak - ak si mozes dovolit takto chodit tak neriesis 160e
- ako normalny ,pracujuci, takto chodit nebudes lebo Ta zjedia nadriadeni za naklady a paperovacky kt im zbytocne vytvaras a chodis bud po D1 alebo R2..
- nepocul som o nikom kt by chodil do BP cez Lucenec z KE, asi jedine TY
- no neviem ak idem na , taketo medzinarodne letisko, tak utrcite nebudem kombinovat takto cestu, nevraviac o case kt tak stratim…
KE-LC 2h + LC-BP 2h = 4h /idealne co nikdy nieje/ abo KE-BP 3h, pricom vieme ze realne je to kratsie + komfortnejsie… a po dokonceni M30 uz ani nevraviac
nevo83,
- doktor chodí vlakom
- po 2021 (dokončení M30) je pravdepodobné že bude mýto aj pre OA… nie je známe čo a ako ako bude spoplatnené
- s doktorom sa nič neoplatí… a keby si mal ísť tú istú cestu tak hodinu radšej počkáš a potom vyrazíš
preco 160 eur ? kupis si predsa 2 ci 3 lokalne znamky. ked sa to vobec neoplati tak ozelies cestu po dialnici.
no, oficialne potrebujes 3, cize 60EUR. A to uz mas ako 5 10-dnovych, takze musis presne vediet, ci fakt budes potrebovat ist tam castejsie nez v 5 10-dnovych intervaloch.
Ale, kazdemu podla jeho gusta. Autom je to cez Filakovo najlacnejsie, po M3 je to najrychlejsie, takze mame na vyber. Pointa mojho prispevku bola v tom, ze ak by bola cela R2 hotova, tak pre cestu do BP by to bola porovnatelna alternativa.
Inak, do BP ma teraz clovek na vyber letistny suttle-bus, vlaky, aj FlixBus. Vsetko pohodlne a za super ceny (vlaky a Flix 10EUR/jednosmerne). Takze ja sa tam fakt autom velmi netrepem
B
Uzemne rozhodnutie je na svete K R2 medzi Lučencom a Ožďanmi bolo vydané právopl.uzem.rozh . Je niekde zverejnene?
Keďže úsek je rozdelený na 2 úseky (Lovinobaňa-Lučenec a Lučenec - Ožďany, západ), nebolo by vhodné premenovať pre lepšiu prehľadnosť aj vlákno na Lovinovaňa - Lučenec - Ožďany, západ? Aby sme v tom názve mali oba úseky (ten deliaci bod Lučenec). Predpokladám, že nové vlákno sa nebude kvôli rozdeleniu zakladať.
Keď už tak Tomášovce - Lučenec - Ožďany.
Tu mali postavit 4 pruh. Po Rs a potom uz polprofil.
Už na existujúcej časti R2 nie sú intenzity na plný profil.
od UR je este k vystavbe daleko, hovorili ze sa nebudu zbytocne pripravovat useky ktore tak skoro nemaju sancu. takze toto bud bude v tom zozname co uz meska niekolko mesiacov alebo bezi priprava kade tade bez ladu a skladu tak ako roky dozadu.
presne tak ,tu Lovinobanu uz konecne vyhodte stadial nema tam uz dlho co robit, najvyssi cas premenovat vlakno na Tomasovce-Lucenec-Ozdany ,zapad ,alebo aspon strucne Tomasovce- Ozdany,zapad ,ak by bol juzny tah priorita tak toto by bolo logickym pokracovanim budovania R2 spolu s uz pripravenym usekom na vystavbu Zacharovce-Batka-Figa ale nemyslim si taktiez ze to pojde vyraznejsie dopredu priority su skor na zanedbanom severe(akutna dostavba D1+D3 na kysuciach) a Via Carpathia tiez vyrazne zanedbana R4 kde tlaci jak EU tak okolite staty a velmi sme tam zaspali
skor sa obavam, ze B je spravne 
aj ked taketo jednoduche useky by sme jednoznacne mali vediet stavat cisto z rozpoctu, po LC plny profil dalej polprofil a nevidim problem aby sa to nezvladlo rozostavat hoci aj ku koncu tohto volebneho obdobia
Opäť sa vrátim k asi zbytočnej poznámke, že radšej ako stavať Rku na Šahy, by mali potiahnuť plný profil po Lučenec a odtiaľ ťahať Rku smerom na Ožďany samozrejme a tiež smerom na Salgotarjan. Bola by to určite lacnejšia a podľa mňa aj zmysluplnejšia trasa sever-juh na Maďarsko vzhľadom na to, že týmto smerom riešia rýchlostnú cestu aj Maďari a celkom úspešne.
Dobra sprava je ze to chcu rozdelit. Podla tych priorit je v hodnoteni usekov na tom tento usek lepsie ako tie pri RS. Cize pravdepodobne ak sa aj maju nove stavat o 2 roky tak dovtedy bude pripravena 1. etapa. Presne odbocka na Madarsko je dolezita a ked sa dokonci Krivan - Tomasovce bude viac ludi chodit z madarska smerom na polsko…